这近知道了原来铁路高架化的成本只要地下化的1/5，觉得实在是差太多了吧
外加本来就是几百亿的工程，如果采高架化省下的钱也是几百亿等级的
外加工期短，可以更快享受
某总程度上对急需建设的高雄应该是不错的阿
虽然在美观上是真的很有问题，但也能通过设计来改善阿
省时，省预算，而外要征收的地也可以减少
对财政赤字满严重的高雄应该是一个很不错的选项阿
但怎么好像没人考虑过，是不是有么其他因素

地下化 比较不占路面啊