管线禁回埋 经长︰高市提替代方案
自由时报
2014-08-07
陈菊将找经部、国营会协商
〔记者陈梅英、葛祐豪、杨菁菁、方志贤／综合报导〕高雄市政府宣布此次肇事三条石化
管线不能重新布管，经济部长张家祝昨表示，若无法在原地埋设，业者希望高雄市能提供适
当路线；如果全都不能埋设，改用槽车运送，非常危险，不建议这样做。高雄市长陈菊说，
替代路线的问题，她会找经济部、国营会面对面协商。
高市经发局长曾文生忍不住放砲说，张家祝的意见，高市府会参考，但“从气爆案发生至
今，中央一贯的态度就是推给地方、要地方负责”，未来是否找替代路线或设立石化专区，
并非全是地方政府责任。
张家祝也坦承，现行法规有“石油管理法”、“天然气管理法”，对气体有明确定义，但
丙烯在现行法规是一个疏漏，必须尽快补全。
关于石化管线的替代路线，高市都发局长卢维屏日前接受本报访问时，曾提出靠山加靠海
、靠高速公路二种方案，各有优劣。
至于填海造陆的南星计画区，第二期本来就规划有石化专区，但主要是计画兴建石化原料
储运中心，以达成旧港区石化码头储槽迁移，并配合中油高雄厂迁建政策，后续仍待中央与
地方协调。
对“改用槽车运送更危险”的说法，学者赞同，高雄大学应用化学系教授蔡振章指出，丙
烯、乙烯的室温气体特性，仍以地下管线运输较可行。
高雄区监理所表示，运送如丙烯等危险物品，须向公司登记所在地或运送路线所在地监理
机关申请通行证，例如中油七月申请了七张；目前行驶大高雄的化学槽车，都是申请核准，
并无违规上路。
高雄市交通局在民国一○○年十月底公告危险物品运送车辆行驶路线，建议路线共七十多
条，不管怎么闪避，仍须过几条干道、高速公路或省道，难以完全避开人口稠密的住宅区。
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