1.来源连结:
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/801183
2.内容:
2014-08-02
〔记者张慧雯／台北报导〕高雄前镇区气爆事件后，预计二○一五年迁厂的中油高雄炼油
厂，恐怕势在必行。伴随而来的是石化业者该何去何从的问题，若石化业伴随高雄炼油厂
一起消失，数十万名从业人员的家庭经济来源，将引发大高雄地区经济、就业的社会问题
。
高雄气爆事件后，中油高雄炼油厂迁厂恐势在必行。伴随而来的是数十万名从业人员的生
计，将引发大高雄地区经济、就业的社会问题。左图为中油高雄炼油（资料照）
高雄气爆事件后，提起“石化”两字，民众犹如惊弓之鸟，地底下埋藏着大大小小不同的
油气管线，更被形容成“未爆弹”；过去石化业者苦劝政府，别让高雄炼油厂迁厂，甚至
希望以“民营化”取代迁厂，但气爆过后，石化业谁还敢开口？
事实上，按照中油规划，高雄炼油厂中仍在运转的十六座工厂，今年十一月底前会陆续把
效益不高的厂关起来，且炼油设备已在寻找买主。今年七月初五轻岁修结束后，中油就表
示，现在只开四轻跟新三轻厂，五轻则处于停工状况；如果下游需求大，再把五轻开起来
，如果下游提货量不高，五轻岁修完成也没必要复工。
石化业者无奈 只能出走
距离高雄炼油厂迁厂的摊牌时刻越来越近，此时发生气爆，对国内石化业来说，无疑是雪
上加霜。国内石化业者无奈地表示：“在台湾，扩产很难、扩厂更困难，唯有出走，留在
台湾只有死路一条。”
业者表示，中油高雄炼油厂供应中石化、李长荣化工、台聚集团、中纤、国乔等下游塑化
厂，在高雄形成一个供应链，养活数十万员工与家庭。试问，石化产业出走后，与产业链
相关的数十万人该怎么办？
此外，五轻运转二十二年要除役，四轻已营运超过二十八年了，是不是也要退休？桃园炼
油厂营运时间超过三十年，是否更该停止营运？
石化业，是一个国家工业的火车头，没有石化业，就没有制造业，台湾光靠服务业，真的
就能活下去吗？
另一则OP的新闻
台湾港务公司正在高雄港外海填海造陆辟“油品石化中心”，最快二○一九年营运，石化
业在高雄港边的多数储槽届时会迁往，管线也会清理，市区石化气爆的潜在危机可望锐减
。
台湾港务公司高雄分公司开发建设处长王锦荣说，油品石化中心三百公顷，中油占二百五
十公顷，高雄港一带的李长荣化工等九家石化业者，七家已签约要进驻，使用其余五十公
顷。港务公司预计二○一七年完成造陆及出租，业者最快两年内完成迁建。
油品石化中心在高雄港洲际货柜中心第二期，外廓堤已完成二千多公尺，堤内填筑造陆作
业顺利，整体工程进度超前逾百分之一，最快明年初会先将四十七点二公顷的新生地交给
中油。
王锦荣说，目前储运所除专用码头，还有卅多座化学储槽及复杂的输送管线，距市区近，
早被诟病，希望中油先将六十一、六十二号码头的前镇储运所迁往新生地。
由于小港区红毛港迁村作业延宕卅余年，高雄港洲际货柜中心兴建一延再延，除丧失竞争
力，兴建离岸油品石化中心、港区周边石化业迁移都因此延宕；航港官员感叹，“如果早
有油品石化中心，或许前镇连环气爆就可避免。”
3.心得或感想:
两则新闻看下来，这些石化业者讲法似乎不断用影响经济及员工生济来恐赫我们，但国家是有作为的想要让高雄石化业临海化包括下游业者，如此以后这些地下管线以后就不必在经过高雄市区往内陆的仁武大社大寮跑。这些业者只是不愿付出迁厂经费？所以不断放消息恐赫，想赚钱就该配合都市计划，不是总公司董事长上级都躲在台北搞烂南部吧。税金都还被台北拿去盖捷运，还准备花500亿要盖北宜直铁，只为节省十几分钟车程。
北宜直铁：
http://pnn.pts.org.tw/main/2014/02/16/%E3%80%90%E6%88%91%E5%80%91%E7%9A%84%E5%B3%B6%E3%80%91%E5%8C%97%E5%AE%9C%E7%9B%B4%E9%90%B5%E9%80%9A%E4%B8%8D%E9%80%9A%EF%BC%9F/