高雄市政府将筹建全台第一条市区空中缆车，使高雄观光进化至陆海空立体模式。市府观
光局长许传盛今天表示，如无争议，各方有共识，可望年底前定案，以BOT方式办理。市
长陈菊的竞选对手杨秋兴，对这条缆车也乐观其成。
高雄市政府为了解决旗津交通问题，减轻高雄港过港隧道每到假日塞车问题，并借此发展
观光，计画兴建空中缆车。也可与高雄捷运和环状轻轨配合，提高民众对大众运输的利用
。
市府规画旗津跨港缆车最佳三条路线，整体效益最好路线，是从起点新光公园到中旗津站
，全长2.46公里，预估缆车造价经费13.53亿。许传盛指出，这条路线可俯瞰亚洲新湾区
和油轮进港的风光，但除了有港务局和港务公司阻力，军方也反对。
其他路线包括起点新滨码头到北旗津站，全长0.92公里，但因横跨一号码头，缆车造价经
费为5.06亿元，港务局与港务公司反对。
另一条路线，从海水浴场站到海岸公园站，全长1.37公里，缆车造价7.54 亿元。因地点
都在旗津岛，土地是公有地，取得土地无争议。
市府筹建空中缆车作业一再延误，是因港务局、军方反对，与土地取得问题，民间观光业
界都乐观其成。许传盛表示，市府将以最符合环保，土地争议最少的路线为首要目标。
许传盛说，高雄新光码头与旗津，区位如同新加坡Habour Front与圣淘沙岛。新光码头周
边腹地广阔，紧临未来高雄世贸会展中心、青少年流行音乐广场，又为观赏日落地景及水
鸟生态之最佳地点。
邻近东帝士八五大楼、三多商圈等都在600公尺步行距离范围内，区域性商业机能活络。
捷运R8车站与轻轨G16车站也在其服务范围内，可提供便捷的服务。
许传盛说，如能结合新光码头与旗津的整体观光游憩资源，以缆车加以串联，将可创造高
雄独有的都会水岸特色，扩大高雄港周边观光旅游的整体发展。
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