〈南部〉走过一世纪 凤山火车站下月拆 2014-05-22
〔记者陈文婵／高雄报导〕陪伴凤山人一个世纪的凤山火车站因铁路地下化工程，将于下
个月走入历史，改由临时车站运作，一○七年全面地下化，配合市府打通曹公路衔接文衡
路，开启高市交通新纪元。
铁路地下化 6．22改用临时车站
凤山火车站创建于民国前六年，日治时代是农产品及军事转运车站，民国二十四年因应旅
客日增，原址改建为砖造站房，台湾光复后凤山发展迅速，候车室不敷容纳，民国五十三
年扩建百坪站房，民国七十九年底改建成二百四十四坪。
铁路地下化凤山计画分三标，其中凤山火车站、凤松路平交道到大智陆桥，全长一．七公
里，已于三月底动工，预计一○七年完工。
铁工局昨会勘凤山火车站，现有月台及铁轨将拆除，未来站体将全面地下化，改由临时车
站、月台运作，目前硬件设施已完工，近期进入软件测试，包括电脑售票系统及行车号志
连线。
凤山站方表示，将于六月二十一日晚上九时过后，改为单线双向通车，深夜十时过后全面
停驶，改以公共汽车接驳北上及南下乘客；直到二十二日清晨六时，启用临时车站，凤山火车
站正式走入历史。
届时站体将全面封闭，申报财产减损后，进行地上物拆除作业，施作连续壁工程，待铁路
地下化完工后，配合市府都市计画，变身为绿廊广场，除打通曹公路衔接文衡路外，另规
划两条计画道路，将站区划分为五区，兴建十四层商办大楼，其余四区仍评估中。
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