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争议事件
假民调
2010年11月1日上午，陈菊竞选总部发言人赵天麟、李昆泽、陈启昱召开记者会，针对近
日所公布主流媒体民调呈现陈菊稳定保四成以上的趋势，但杨秋兴阵营从初选到大选一再
诬指陈菊阵营做“假民调”，请杨秋兴不要“打人喊救人”。李昆泽表示，杨秋兴近日最
爱引述的，是民众日报10月12日发布的民调，而在这份民调中，陈菊的支持度，显然与各
家媒体民调的4成近5成差距过大。各家民调难免有所差异，但是民众日报民调与同一期间
内与其他调查差距竟能均达到12~15%。李昆泽也指出，民众日报声称委托中山大学执行，
但只笼统写出校名，却未写出是哪个系所、中心或研究单位所作，与媒体民调报导惯例大
不同。李说，民调的执行关系到高雄重要学府——中山大学的学术声誉，期待执行单位能
出面提出说明。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%91%E7%9C%BE%E6%97%A5%E5%A0%B1#cite_note-38
选举到了阿~
※ 引述《swam1991 (不动如山)》之铭言：
: 【本报记者邱英明高雄报导】洪秀锦议员昨天在交通部门质询中指出，高捷延伸案、台铁
: 地下化、国七交流道等项工程，这些都是陈菊市长竞选市长口号结果都还没有完成很难向
: 大寮路竹乡亲交代。
: 洪议员指出，就任议员四年以来，一直在质询中提及大发工业区、林园工业区、临海工业
: 区，产值大但被视为郊区，每天上、下班的人潮造成交通不便，均需转车二、三班车，必
: 须清早就赶车晚上要到八点多才到家。若是将高捷延伸至林园而与小港衔接，工程费花费
: 不大但收益却超过甚大。
: 捷运局长陈存永表示，依高捷路网自主机场延伸至林园与小港接上，施工作业仍在评估中
: 。洪秀锦议员强调，他并不反对高捷路竹延伸案，但要先考量地方需求，四年来一直提出
: 地方需求，但被视为郊区未被重视，尤其陈菊市长在竞选时，同意不少地方建设，获得地
: 方大力支持结果却换来如此结果，任何建设未考虑过大寮的需要。
: 台铁地下化自左营至凤山区地下化工程已在施工，隔壁的屏东也在进行铁路高架化，独独
: 将后庄及九曲堂两站撂过，洪议员指出，后庄人口甚多，行车噪音大，仅差两站就可全面
: 地下化至高屏溪，为何将后庄、九曲堂纳入呢?
: 交通局长陈劲甫表示，因工程费庞大，要靠中央支援必须向交通部争取，可以加快脚步执
: 行。洪议员也指出，国七交流道设置也十分需要。
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