中国时报【吴江泉╱高雄报导】
高市交通局将优先针对人行道宽度未达3公尺者，取消画有机车停车格位路段，约有5691
格会被涂销；局长陈劲甫强调，机车退出人行道并非骑楼禁停机车，除设立禁停标志外，
骑楼仍可停放机车，民众不必担心。
陈劲甫表示，高市因实施商圈、学校、医疗院所周边机车退出人行道，将人行空间还给行
人，步行安全、环境明显改善获得内政部及市民高度肯定，去年市区道路人行无障碍环境
实际作为获得93.32高分，成绩为全国第一，市长陈菊肯定团队绩效，也勉励大家继续努
力，维护行人路权。
他说，外传高市骑楼全面禁止停放机车并非事实，骑楼未设有禁止停放标志仍可停放机车
，年初市府修订“高雄市政府整理机车慢车停放秩序实施要点”，主要是逐步将机车退出
人行道，还路权于行人，未来优先针对人行道宽度未达3公尺者禁停机车。
目前高市现有登记汽车86万辆、机车208万辆，平均每户持有汽车超过0.8辆、机车超过
1.9辆，良性停车管理政策应为“路外为主，路边为辅”，持续规划路外停车场，并辅导
民间设置公共停车场，部分公有停车场逐步委托民间经营，每年可收取权利金4484余万元
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