大家好,我是雾切提督
好读:http://www.ptt.cc/bbs/KanColle/M.1411621328.A.AD9.html
这次来介绍二战的飞行甲板,恩 只有甲板而已
不过很不专业,所以也欢迎大家指教补充(膜拜)
就以大家喜爱的赤城来举例好了
这种一根肠子通到底的被称为[全通式甲板]
一、起降方式
身为一个海上机场必须要有基本的起降功能
所以通常甲板前半段(一颗大太阳那边)用来起飞
甲板后半段(写了赤城的名字)用来降落(可同时进行)
有一些必须用弹射器才能升空的船舰飞机
如重巡的水上侦察机,飞机底下有浮筒,就降落在母舰附近海上让母舰回收
进入喷射机时代由于起飞跟降落距离越来越长(起飞还能能用弹射器就算了)
就改为由英国设计的斜角甲板
避免降落的喷射机会影响到正在起飞的友机
二、日之丸
大家很常嘲笑画了一个[日之丸]通常是盟军轰炸目标的事情
是因为在珊瑚岛海战之中,高桥赫一带队回母舰时候看错
结果想要降落在美军的Lexington上面,被防空砲火打退了
(其实降错空母在现实中常常发生,友军降错通常飞机被涂鸦就了事了)
所以在中途岛前,日军就在航空母舰上画了大大的红色圈圈以供辨识
中途岛后就把他涂掉了,你懂得
三、升降梯
升降梯根据设计有不同的数量,赤城有三座升降梯,分别在前中后
因为我太宅只能撷取ストライクウィッチーズ的片段上来
http://youtu.be/3cu6DeLdKJA 中央电梯运作
通常也拿来大量运送甲板与下层之间的装备或是资材
(如甲板受损的维修用料或是临时换装的弹药等等)
日本较早期的空母电梯设计只能刚好容纳零战11型的size
变成要升上去非常考验技术,偏差个一点机翼都会被扯一大块下来
所以21型的机翼就设计能够向上折50公分左右
二战后英国人认为电梯直接设在中间会影响到起飞作业
(无法同时执行起飞/降落跟运送程序)
所以之后的空母升降梯都设置在旁边
四、着舰记号
前面大大的ア就表示是可爱的赤城小姐
为了怕降错空母,所以日军的空母都会写上个记号来表示这是谁
二战日军前期空母上的舰载机队是附属在空母底下,不能换来换去
所以停错了空母也不是现场喊++就能直接换老板就是了
目前着舰记号最有争议的是苍龙到底有没有
(应该不少人注意到游戏里只有苍龙没写名字)
由于苍龙在史实上真的比较影薄、照片也少、所以很有讨论空间
一航战跟二航战由于本身舰桥都不同方向,所以加上记号搞错的比较少
五航战的鹤姊妹由于长的一样,停错船的飞行员层出不穷
所以终于受不了在瑞鹤舰桥放一个超级大声公专门喊:你走错了啦!!!!!!
五、三层甲板
一开始如此设计的用意是,最顶层的甲板拿来起飞降落
下面两层甲板就是让飞机能够直接从机库起飞
然后很明显的有两门20.3连装炮在靠近舰首的部位
结果最上层的甲板太短了变成降落很危险
随着飞机的马力越来越大,下两层甲板也越来越不敷使用,所以就废除了
当然也撤掉那两门20.3连装炮
六、操作系统
日本的飞行甲板操作系统跟英美不同
一名空中指挥官+两名军官在舰桥指挥、另一名军官负责甲板上的活动
起飞程序:
1. 空中指挥官举起白旗 (要求飞行员间隔20秒进行起飞)
2. 如果没有其他指示或是要终止飞行,就把白旗放下来
返航程序:
1. 等待降落在船舰后方350-550公尺飞行等待指示
2. 允许降落会向飞行员打出闪光信号
3. 飞机飞到进场位置,从距离空母舰艉约750公尺、海面高度180公尺进场
4. 甲板前端设有一个蒸气喷射器,喷出蒸气以帮助飞行员判断风向
甲板中央跟边缘设有几排指示灯,帮助飞行员确认自己的高度
5. 由于空母上没有人员能够指示,大部分都要靠飞行员自身判断来降落
(同期英美有着舰信号官协助飞行员降落)
此外日军零战由于设计跟结构较轻,可以在短短60公尺左右的距离起飞
较重的飞机就要依靠弹射器
(日军弹射器是无法调整的火药式,零式多弹个几次可能就要挂了)
https://www.youtube.com/watch?v=RYa8NPbqcbY
永远的0起飞画面
https://www.youtube.com/watch?v=qWk5XqDg5pk#t=1m24s
日本各式舰载机起飞画面
https://www.youtube.com/watch?v=WOIfu_pgRLc#t=1m22s
珊瑚岛海战,岩本彻三起飞画面(可看到1分22秒的指挥官举白旗)
https://www.youtube.com/watch?v=FT6Tdo2Lxr0#t=38s
珍珠港奇袭部队起飞画面
https://www.youtube.com/watch?v=Fx7Gto1zrrg#t=656
介绍美军的起飞流程,全英文