前言：
很久以前偶然看到旅人分享的下滩游记，心里就一直向往能去这个伊予滩上的秘境，亲眼
看看那个照片里、海报上让人魂牵梦萦的景色。刚好今年星宇新增台中－高松的航线，又
宣布12月起改为一般定期航班，而且时间不错早去午回，身为台中人看到这消息感觉时机
对了，圆梦加上消耗特休，于是有了这次四国之旅。
安排行程时参考了很多版上的文章，所以这篇游记除了跟大家分享这趟旅程外，也希望可
以帮助到有需要的朋友。
日期：2024.12.25~2024.12.29
航班：去 台中－高松 12.25(三) 0850~1220 星宇 JX300
回 高松－台中 12.29(日) 1320~1540 星宇 JX301
住宿：12.25(三)~12.27(五) Terminal Hotel Matsuyama
12.27(五)~12.29(日) Hotel Fukuya
Terminal Hotel Matsuyama：前两夜因为原本安排搭第一班车去下滩，所以选择离JR松山
站比较近的旅馆，位置就在旧JR松山车站旁边，对面就是松山市内电车站，要去哪都算方
便。房间配置就如同一般日本旅馆，位置跟整洁度都不错，就是隔音稍差一些。
Hotel Fukuya：距离JR高松站约7~10分钟路程，在高松中央商店街附近，房间配置大同小
异，但单人房空间比松山大不少，位置跟整洁度也都不错。
交通：ALL SHIKOKU Rail Pass 四国铁路周游券
使用范围除了JR四国全线(不含指定席、绿色车厢)外还包含高松琴电、松山市电、德岛阿
佐海岸铁路、高知土佐电跟土佐黑潮......还有小豆岛的渡轮跟巴士。基本上四国四大城
市的铁路(各公司巴士不适用)几乎都能使用。
这张票券有3、4、5、7日券，可依行程安排选择天数，但必须连续使用，在海外购买会比
在日本购买便宜一些。这次我是先在国内旅游平台购买，付款完会收到E-TICKET，到日本
后需要到JR四国车站(高松、松山、德岛、高知)的绿色窗口或Warp分店换成实体票，兑换
时出示护照及E-TICKET，柜台人员会跟你确认开始日期，然后就可以开始使用了。
使用上跟一般车票一样直接放入票闸口就可以出站进站，没有票闸口的话出示给站务人员
即可。像我这次的行程全程用好用满，除了高松机场－市区来回的巴士及鸣门站－涡之道
的来回巴士外，就没有其他的交通花费了。而光是高松－松山特急来回就要12000多日圆
，加上其他交通费绝对远超过票券价格，对非自驾的旅客来说，是一张非常实用的交通票
券。
行程概要：
Day1:高松车站、松山伊予铁高岛屋摩天轮、大街道
Day2:石手寺、伊佐尔波神社、道后温泉、松山城、下滩
Day3:鸣门涡之道、栗林公园
Day4:金刀比罗宫、丸龟城、玉藻公园、瓦町
Day5:高松港、高松中央商店街
Day1行程：高松车站、松山伊予铁高岛屋摩天轮、大街道
身为台中人，人生第一次从清泉岗机场出发，坐享地利之便，跟平常上班差不多时间出门
就可以了，不必提前出发到桃园其实蛮爽的，感恩K董、赞叹K董！人不多，机场也不大，
行李托运跟出境都蛮快的。
当天的飞机 A321neo
两个多小时后高松落地
高松机场不大，而且今天旅客不多，入境之后很快就拿到行李了。
机场往市区可以搭乘巴士，时间大概30~40分左右，班次都有配合航班的时间，可以直接在
售票机买票，搭到JR高松站价格1000日币。
1340左右人就已经在高松车站了
因为第一天住松山，每个整点的50分会有一班往松山的特急发车，加上还要先到窗口兑换
实体交通票券，所以原本是规划搭1450的班次，但想说还有10分钟赶赶看，结果在最后一
刻赶上1350往松山的特急，有一个幸运的开始。
往松山一路上天气很好，风景也很棒，一边是濑户内海、另一边是山，搭车其实蛮享受的
四点多抵达松山市，因为隔天一早要搭早上5点多的车去下滩，虽然天气预报显示早上都是
阴天，下午才会开始放晴，但还是想赌一把，决定一样一早出发吃早餐，如果天气不好就
调整行程，下午再去下滩，所以第一天就在市区附近走走看看。
JR松山站虽然是往四国其他地区的交通枢纽，但松山市最热闹的地区在大街道商店街，第
一天就去走走顺便觅食。
松山市内有路面电车可搭，不管是要去大街道或是道后温泉都可以透过市内电车前往，持
有四国铁道周游券在使用期限内都可以免费搭乘，下车时出示即可。
市内散策第一站先搭到松山市站前往伊予铁高岛屋搭摩天轮，看看松山市的景色，购票机
选择外国人，出示护照只要500日圆，可以看到濑户内海，也可以看到松山城，搭配晚霞还
蛮美的
坐完散步到大街道觅食结束第一天的行程
Day2：石手寺、伊佐尔波神社、道后温泉、松山城、下滩
一早起床看到窗外飘雨就知道行程要调整了，于是第二天就从石手寺开始。
四国境内有88座跟弘法大师有渊源的寺院道场，称做四国88个所，而走遍这88个所的朝圣
旅途就是四国遍路。石手寺正是这88个所其中之一、四国遍路第51番灵场。
从道后温泉公园站下车步行约20分钟就可以到达，不过寺内的三重塔整修中，无缘亲眼看
到。相较附近热闹的道后温泉，这里显得十分幽静。可能是我太早来，没有看到四国遍路
的行者。
离开石手寺回头沿着大马路走就会到达道后温泉，因为是往回走，所以会先经过伊佐尔波
神社，这里最有名的就是那个看起来吓人的石阶坂道跟朱红色的建筑。因为后续有金刀比
罗宫的行程，所以就把这长长的坂道当作是之后前往金刀比罗宫的热身。
接着往道后温泉方向走会经过汤神社，汤神社旁的空之散步道有免费的露天足汤可以泡脚
，还可以俯瞰整个道后温泉本馆。本馆正面看起来很气派，虽然是早上，但陆续都有人进
出泡汤。
慢慢往道后温泉站前进，在广场前看到著名的机关钟跟少爷列车。可能因为是平日吧，本
馆跟商店街人潮没有想像中那么多，漫步其中感觉还蛮惬意舒服的。
大约10点半左右离开道后温泉前往松山城，松山城位于市中心，可搭市内电车至大街道或
警察署前步行前往。登城可从登山步道步行，也可以搭乘山下的缆车。
缆车来回票价520日圆，有两种类型的缆车可以自由选择，一种是一般有车厢的缆车，有
固定发车的时刻
一种是只有座椅的缆车(?)，随时都可搭乘，但上面没有安全带也没有固定身体的装置，虽
然速度不快且下面有安全网，但对有点怕高的我来说还是有点可怕，下山搭乘的时候也是
忍不住心跳加速。
松山城是由加藤嘉明建造，不仅是日本百名城，天守也是目前日本现存12天守之一，天守
的视野开阔，可以俯瞰整个松山市区。
下山已经中午时刻，就随意散步觅食，途中经过爱媛大学往护国神社前的道路时，天气转
好沿途静谧，让人觉得很放松。用完餐慢慢搭车回到旅馆稍微休息一下等待下午前往下滩
的列车。
松山往下滩大约一个小时车程，预计1537出发1637抵达，停留一个小时回程搭1749的列车
，运气好的话刚好可以看到日落。往下滩路上开始放晴，虽然太阳还是被云层遮挡，但沿
途海景还是让人十分期待。
抵达下滩一下车看到这个场景真的有种说不出的感动，没有多余的饰物，就是月台、候车
亭跟濑户内海，加上些许晚霞点缀，就构成一个这样绝美的景色，虽然没有看到夕阳，但
已经美到让人窒息，每个人都是拍好拍满。下次真想找个半天就坐在外面静静看着美景发
呆。
站内外除了列车上的乘客外还有许多自驾的旅客，人潮颇多，但大家都很有秩序地排队拍
照，所以也不用太担心人多会拍不到空景独照。车站附近除了站外的下滩咖啡跟自动贩卖
机外什么都没有，来的这天风大又冷，冬天前来务必做好保暖准备。
回到松山之后用一碗热呼呼爱媛名产じゃこ天搭配乌龙面结束在爱媛的最后一夜。
Day3行程:鸣门涡之道、栗林公园
这天早上原本预计的行程是一早先到高松旅馆寄放行李，然后前往四国遍路的第一番灵山
寺跟第二番极乐寺，虽然要在池谷站待上40多分钟等候转乘，但刚好可以到附近吃个东西
走走，没想到一下车居然是个荒凉的无人站......刚好一下车后没多久就来了一班前往鸣
门的列车，于是上午就改到鸣门看漩涡。
到达鸣门车站大约10点半左右，观潮船搭乘的港口、涡之道、大冢国际美术馆都离车站有
段距离，可搭乘17、18、97号巴士前往。途中看到风浪不小，想说乘船会很刺激，结果到
了港口就贴出因为天候不出航的牌子......想说都到这里了，于是就改去涡之道。
涡之道位于鸣门大桥下方，游客可由桥下方距离海面45公尺高的通道直接观赏漩涡，巴士
可以搭到鸣门公园再依指标步行约15分钟前往。
由于是在鸣门大桥下方，上方还是有许多车辆通行，所以可以很明显的感受到车辆通行的
声音及震动，在十几层楼的高度感受到这个震动其实蛮吓人的。通道下方有几处设有透
明玻璃，可以直接看到漩涡。入口处及网站上有每天的潮汐时间表，大家可以先参考一下
再安排时间，当天到达时刚好已经到了一波潮汐的尾声，所以没有看到那么漩涡。
涡之道旁还有千叠敷展望台，可以看到鸣门大桥以及整个鸣门海峡，视野很开阔壮观，但
这个季节的风真的很大，连身为海线人都觉得可怕的那种，走路的时候务必要注意安全，
帽子或其他个人物品一定要紧紧抓牢。
结束鸣门的行程搭车回到高松大约两点半，用个餐刚好差不多到check in 的时间，就在
车站附近吃了个香川名产赞歧乌龙面，先选择想要的乌龙面种类，然后挑选想要的配菜结
帐，在高松真的到处都是乌龙面店。吃起来个人感觉面条比起台湾吃到的稍硬一些，而且
很扎实，正常分量吃起来还蛮有饱足感的。
酒足饭饱check in完之后，搭乘琴电前往米其林三星景点、日本特别名胜栗林公园。
栗林公园分为南庭跟北庭，整个走完慢慢欣赏至少需要安排1个半小时至2个小时吧。可以
搭船游园感觉别有一番趣味，因为买票进场时已经四点，已经过了搭船游园的时间，加上
五点闭园，所以只能迅速走过北庭，把重点放在南庭。
觉得比起以前有去过的冈山后乐园一点也不逊色，园区内许多别致的松树，也有许多樱花
树跟枫树，赏樱或赏枫时节来应该会非常美丽，尤其是从飞来峰眺望南湖真的十分经典别
致，一点也不愧对特别名胜的称号。
回程在高松站附近买个晚餐，回到旅馆配着Music Station super live结束这天的行程。
(一开电视就刚好轮到aimyon，是暗示这次有机会抽到演唱会的票吗XD)
Day4行程：金刀比罗宫、丸龟城、玉藻公园、瓦町
金刀比罗宫位于琴平町，搭乘JR或琴电都可前往，是全国金刀比罗宫的总本宫，也是人称
一生一定要拜访一次的神社。前往神社本宫需爬上785阶的阶梯，到达奥社严魂神社要再
爬上583阶共计1368阶的阶梯才能到达。
这天搭乘6点多的电车，七点左右就到了，在车站超商吃个早餐，为这个很硬的早上做好准
备。车站距离参道大约十分钟路程，一路上没什么人，地上有些湿滑，所以在附近店家投
了100日圆，租了一支竹杖以策安全。一路上有一些零星的游客跟运动的民众，有一种在
爬大坑步道的错觉。
0710从第一阶开始，过了10分钟抵达大门(365阶)，去程太早没遇到五人百姓，从大门往下眺望，
有种二三年坂加九份的感觉
沿途有公司奉献的大螺旋桨
0735抵达旭社(628阶)
通过这御前四段坂就到本宫了
0740抵达本宫，旁边有个平台可以眺望市区跟有赞歧富士之称的饭野山
继续往奥社前进
0815抵达奥社，没有特别赶路的状态下，悠闲漫步大约一个多小时就可抵达，抵达奥社没
多久居然开始飘起雪来，在奥社前看着雪花飘落，画面有点梦幻，而且下了约十五分钟就
停了，也没影响到下山觉得自己很幸运。奥社贩卖处九点开始营业，有贩售天狗图案的御
守，等待的时间刚好在此好好休息一下。
回程路上本宫旁御守也开始贩售，于是就买了著名的黄金御守，原本想买有金刀比罗犬的
组合，但最近狗狗刚好缺货，只有黄金御守。回程虽然路上湿滑，脚步有放慢一些，但速
度还是比上山快上许多。
总结金刀比罗宫的这1386阶，个人感觉比预想中的简单一些，除了到本宫前的那133阶跟
抵达奥社前那一段，比较没有让人喘息的地方外，其实沿途都有一些平台或是别社可以稍
作休息，适当地停下来休息，应该是没有想像中那么困难。
在奥社休息途中刚好遇到几位也是台湾来的游客，闲聊一下发现我们不只搭同一天班机来
还会搭同一班机回去，昨天早上也一样遇到观潮船停驶，于是买完御守就一同下山吃个乌
龙面，再到车站道别各自前往下一站。在外旅行能有这样的缘分，也是让人印象深刻。
结束金刀比罗宫的行程，接着往丸龟城出发，当天可能是因为有下雪加上返乡人潮，电车
有些许延误，到达丸龟约11点半。
丸龟城距离车站步行约15分钟，是目前现存12天守之一，城内范围不大，往天守方向有两
段体感坡度10％以上的坡道让人印象深刻。位处高耸石垣上的天守小小的，入内需更换拖
鞋，一下子就走完了，是一座小而美的天守。天守外的展望台视野很好，加上当时天气晴
朗，濑户大桥跟饭野山也都尽收眼底，离开时还看到海鸥在城外的护城河觅食盘旋。
离开丸龟回到高松，趁著好天气走访高松地标塔俯瞰高松市区跟濑户内海。
高松城位于琴电高松筑港站旁的玉藻公园内，名列日本百名城，也是日本三大水城之一。
虽然天守已经毁损仅剩天守台，但里面的批云阁、庭院、鞘桥、月见橹都很经典漂亮
，尤其是当阳光洒落在庭院的松树，那个画面真是美丽，蛮值得来这里走走的。
第四天十分健康的行程就在瓦町的觅食散策划下句点。
Day5行程：高松港、高松中央商店街
最后一天早上预定搭0954的巴士前往机场，出发前还有一些时间可以悠闲地吃个早餐，附
近走走。
一打开电视就看到大谷翔平的新闻。
原本想吃个乌龙面当作最后一餐，但没想到一早就有排队人潮，于是改到高松车
站的客美多，挑了个地区限定的set，但我还是比较喜欢红豆泥。
吃完沿着高松港散步，再次看到经典的月见橹
最后漫步探索高松中央商店街，用精致的圆顶，结束这次的旅程。
总结：
第一次探访四国，濑户内海的无敌海景，跟随处可见的山最让人印象深刻，漫步在这里的
城市都有种悠闲的氛围，觉得很放松纾压。不过相对之前去过的城市就是景点比较分散，
铁路交通也不是那么发达，非自驾的话要花比较多心思在行程里点跟点的交通安排上。
整体而言这次虽然安排的点不多，但都很充实，下次有机会会想再造访四国其他地方。
最后感谢大家看完这落落长的一篇，希望大家今年都能有趟美好的旅程。