看了大家的游记，去只见线都是走福岛端到只见町居多，
比较少人坐完全程到左边新潟端的小出站，
大部份甚至只会在会津这端的精华部份游滞。
至于西进东出的，更是少。除非新干线到汤泽用pass转小出。
猜测，不容易到达是原因之一。
第一，只见线本身坐完全程就要四小时。
第二，要到达只见线的头尾来坐只见线，电车或公共汽车也要坐不短的距离。
第三，头尾离新干线都有段距离，离机场也有段距离。
简单的说，只见线本身要到达，就要耗上不少时间。
不管是从新潟端、长野端、或是福岛端。
相较之下，秋田内陆线就简单许多，角馆站新干线出来就能转乘。
坐过秋田内陆线，觉得很棒，在想要不要再坐只见线。
相问的是，都坐过的板友，单就车站景色及窗外风景，
会对两者做怎样的比较呢？
我先说喜欢秋田内陆线的点：
一、不长，沿途的站点趣味性高
二、当日可完成到阿仁和并玩森田山的精华路段来回
三、与秋田主要景点都很近
期待只见线的点：
一、更佳的铁路雪景加山景
二、靠河的雪中温泉
三、更佳的小站风情
若要坐只见线，会建议坐完全程吗？
若建议，计画是从新潟先坐高速巴士到会津，再东进西出回新潟。
若不必，就不想从新潟进出了。
不知道都去过的大大们，怎么看呢？