※ [本文转录自 Aviation 看板 #1d30mbRM ]
网志好读版：
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名古屋旅行来到回程最后一趴，我还蛮喜欢星宇航空午去晚回的时段，回台湾当天可以延
后退房，再悠悠哉哉的搭名铁去机场。
名古屋中部国际机场启用至今快20年了，距上次来这里已经是十年前的事情，这座航厦看
起来依旧新潮。
这次报到柜台在E排，自6月中开始期间限定的史努比主题航班，不少人反应登机时，外站
地勤会将史努比登机证撕掉另一半，造成收藏美意大打折扣，所以办理托运时，地勤有特
别询问是否要另外用登机证纸印行程单给我。
去程来不及拿史努比行李标签，回程在柜台还可以补拿。
去年蜘蛛人主题，外站使用正常版本登机证；今年回程登机证一样也是史努比。
托运行李完毕后，先别急着进管制区，可以逛逛机场的商业设施，那边有很多平价餐厅，
顶楼还有一整片的赏机空间，左右两边分别是国际线与国内线。
对名古屋机场第一印象，就是漆上蓝色的空桥，当天刚好拍到名古屋唯一经营欧洲航线的
芬兰航空，疫情过后继续当欧洲的日本王XDD
另一侧国内线就显得热闹许多，可惜星悦航空至今尚未复航，它可谓是真．精品航空啊~
星宇在名古屋使用环亚贵宾室，好在我进管制区前已经在机场餐厅吃过午餐，要不然这间
贵宾室的餐点乏善可陈。
名古屋机场国际航班大多集中在白天，再扣除在T2登机的航班，傍晚的管制区蛮冷清的。
这次在17号搭乘口登机，代理的日籍地勤中文非常流利，一度还以为是台湾人。
Flight Information
Date：2024.6.24
Route：Nagoya（NGO）- Taipei（TPE）
Flight No.：JX839
Scheduled Time：19:30-21:35
Actual Time：19:52-21:28
Aircraft：Airbus A321neo
Register No.：B-58204
（First Flight 2020.10.9；C8,Y180）
当日18时40分来机已停妥在17号bay，回程的A321neo机身编号B-58204，这是我第一次乘
坐这架飞机，当时机龄3年多，疫情第一年交付星宇航空，交机的飞渡行程从德国XFW出发
后，一路中停杜拜DWC、澳门MFM。
入座前随手拍一张无人经济舱，身旁朋友对星宇窄体机的体验评价都不错。
迎宾画面仍旧是标准画面。
搭机必拍的安全指示卡。
组员送上迎宾饮料后，随即询问稍后用餐事宜。
回程餐点比去程少了一个选项，但一样是有日式餐点。
长荣日本线才有的獭祭，都会有专属的清酒杯。而这次去程喝清酒是烈酒杯，其实当下有
点疑惑，所以回程再点清酒试试，果然是有专属的酒杯。
这次回程的日式餐点为蒲烧鲑鱼排。
所附的开胃前菜非常好吃，依序为鲜虾竹笋味噌醋沙拉、鲑鱼卵鸡蛋豆腐及燻鸭油菜煮。
主餐蒲烧鲑鱼排比想像中好吃，调味适中非常下饭。
餐后甜点的蜜桃水羊羹甜度也适中好吃。
隔壁的干煎国产牛菲力。
这盘鲜虾沙拉卖相好，吃起来也很新鲜。
星宇西餐附上的面包很香，搭配蓝丝奶油更佳。
卖相好的干煎国产牛菲力，询问组员才知道是日本上餐。
一刀切下去熟度刚刚好，组员说因为有牛排，所以有特别注意加热的时间。
西餐的甜点是柠檬塔。
口味正如预期酸甜可口。
史努比联名的杯垫有两款，一款是史努比与Woodstock；另一款则是照片中的查理与莎莉
。
餐后的毛巾服务。
降落前座舱长端上小糖果出来致意。
顺便发给大家回程航班才有的蓝色史努比扑克牌。
台湾时间21时22分经过淡水河口，B-58204准备从跑道23降落。
这次的停泊在外机坪，外头天空开始准备漂雨。
原以为飞机停在外机坪，行李会很慢转出来，从离开机舱到我完成照护查验不到30分钟，
商务舱的行李已经被取出来摆放在旁。
最后附上B-58204的飞行资讯图及起、降影片侧拍。
B-58204起飞影片。
B-58204落地影片。
后记：
在名古屋机场第一航厦出、入境真的很舒服，机场维护的很好，拥有不输大机场的气势，
非管制区的商业设施完备且集中，照护查验及提领行李动线流畅，不需要花太多时间在等
待上。
这次搭乘服务自然不在话下，唯一缺点是遇到萤幕控制器故障，所以在操作上要挪动身体
才能触控萤幕，而且在撰打这篇纪录时，发现这趟的飞机餐我竟然每样都说好吃，虽然已
经在机场餐厅吃过矢场猪排，可是当下真的是胃口大开，真希望每次搭乘都能碰上美味的
飞机餐。