没提到航线一样可以参考本站统计资料
https://just.bengkuei.me/Stat
24夏部份
相较于前面几个月都有持续下修的情况，七月各家均价表现除了一部分航线仍有下修外，
其余都是涨多
尤其八月，整体都是涨，涨多涨少问题，九月涨降各半，十月则是持平
离出发日8~10周内，涨降情况会很频繁，毕竟各家现在对于守价格底线这件事都很一致
24冬部份
由于各业者在七月陆续开放冬季班表订位，就开放订位初期而言，价格波动时大时小
都是正常情况，这会持续好一阵子
加上这次冬季班表一部分业者也同时实施新制票种，多少也会影响旅客购买意向
但目前来看，各家差距不算太大，差距不大时，价格以外的因素会变成主要考虑的点
针对这次的冬季统计
1. 台北＝大阪
2. 台北＝东京成田
3. 台北＝东京羽田
4. 台北＝名古屋
5. 台北＝冲绳
上述五条航在本次冬季统计部份有修改参考基准
除酷航、泰越捷外，其他业者改以包含托运的票种当作参考基准
八月会在看乐桃的售票政策是否有调整