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春秋航空日本 Spring Japan | 东京成田-札幌
很多年前看到中国大陆春秋航空要进军日本
觉得这个商业模式还蛮神奇,
但是显然春秋航空日本发展上并没有算很成功
10年来维持在当初5~6台飞机规模,
而且经过这么多年股权变动, 现在是日本航空主导经营
日本航空在日本维持廉价航空双品牌模式(捷星+春秋)
再加上长途ZIPAIR Tokyo ,
这次来日本时间比较长,
刚好可以跑多地体验一下日本国内飞机航线
东京国内线有东京羽田跟东京成田,
廉价航空国内线都是在成田机场运作
因为我们航班是到达成田机场,b成田机场转机住宿一晚就还蛮方便
日本春秋航空是在第三航厦 T3运作,
第三航厦是廉航专用,
但其实大部分廉价航空都没有使用第三航厦,
像是全日空旗下乐桃就是跟全日空在第二航厦,
韩国德威, 台湾虎航, 香港快运都选择不使用,
使用第三航厦的优点就是节省税金 ,
但由于是简配版, 航空公司运作上可能会较麻烦,
对乘客来讲, 铁路都没有在第三航厦设站,
需要从第二航厦步行或者搭乘免费接驳车,
但我觉得规划是蛮不错,
使用pu跑道, 风雨走廊的规划走起来很舒服~
到处都可以看到皮卡丘的身影,
从第二航厦步行到第三航厦大约是10-15分钟时间
选择搭接驳车的话每5分钟有一班~
成田第三航厦虽然是廉价航空专用,
但是日本真的展现什么叫做简单而实用,
没有过多的装潢,
但指标一点都不马虎而且很干净, 冷气也非常强~
日本航空旗下捷星航空跟春秋航空都在第三航厦营运,
如果从台北搭日本捷星航空到成田机场,
也会利用到第三航厦出入境,
我觉得第三航厦优点是国际航班不会很多,
绝对是出入境时间保证~
日本春秋航空国内线运作规模是非常小,
基本上只有飞行成田机场-新千岁or广岛
每天平均5到6班航班, 另外就是专门飞中国各地的航线,
日本国内线在登机前90分钟才会开放check in,
太早来是没办法先放行李
第三航厦的美食街伴手礼店非常完整 ,
都是比较特别的是国内线部分进到候机室就没商店,
所以要吃饭买东西都需要在安检前完成~
春秋航空日本让我第一个印象就是他们工作人员非常多,
我们一个航班寄舱开了6个柜台,
虽然人家一直说日本很缺人
但我觉得日本本身对于人手安排上本来就是比较要求,
这个标准拿来台湾根本就已经非常好XD
春秋航空日本的手提行李是限制7公斤,
非常严格在拿登机证之前需要秤行李,
然后自行到自助事务机领取登机证 ,
只有寄舱行李的旅客需要到柜台,
我觉得流程很顺畅,
当天航班几乎爆满也只等待了大约5分钟~
安全检查的部分直接分成国内线跟国际线,
国内线的安全检查是可以带水进去的,
会有一个特别仪器检验液体成分,
另外成田机场无论是哪个航厦,
X光机的检查盘都是可以自动输送
日本使用的这套系统真的是超好,
整个安检过程真的是畅顺无障碍~
今天要搭乘接驳车的关系所以是在接驳车专用的登机门等候
围栏使用铁笼真的有够像格斗场XD
但这就是简单安全无装潢的实在感,
而且采光还非常好完全没有阴暗感~
虽然是廉价航空航厦,
但是充电设备, 贩卖机等设备都非常完善,
第三好像部分航班是不需要经由接驳车
就可以经过空桥跟地面通道直接走上飞机,
但我们今天的航班需要搭接驳车前往~
北海道札幌航线基本上是春秋航空日本旗舰航线
一天会有4到5班
由于今天是搭接驳车上飞机的关系,
需要自行走到停机坪楼层~
印象中这也是第一次在日本搭乘接驳车登机
春秋航空日本的地勤服务基本上都是由日本航空负责
但是像他们从日本航空过来支援的服务人员
都会穿上春秋航空的外套增加识别度,
觉得日本对于这种品牌提供的形象印象真的是蛮注重~
旧版飞机还会用中文写春秋航空日本
但是看着旁边比较新的飞机就没有写了,
航班全客满状况下还是很准时的出发,
但是成田机场的滑行道真的是非常复杂,
光是滑行到跑道就花了20分钟~
春秋航空日本飞机都算蛮新的,
也几乎都新世代的737-800 内装设计
可以放的行李多也没有压迫感,
全经济舱布局, 我本来以为日本平日不会有很多人
看来真的是想太多XD
我觉得日本航空对于机舱的清洁破损度容忍要求比较高,
相对于乐桃, 无论是春秋航空日本还是日本捷星航空
机舱都维持的算蛮不错, 几乎完全没有破损,
另外737派出5名空服员 , 虽然廉航完全没餐饮服务XD
但还是比一般廉价航空多一位~
春秋航空日本使用是标准廉航椅距,
但是我一直觉得我右边的空间比左边宽非常神奇XD
这几乎星宇航空A321的宽度
而且在没有选位下, 也是被安排在一起我觉得不错~
日本的航空公司厕所永远都是干干净净,
要使用洗手间走到后面空服员会站起来帮你开门
坦白说搭过几次日本的廉价航空,
除了没有免费餐饮外 ,
完全感受不到他们服务有什么降级,
地勤人员也非常足够,
空中发入境表都可以准备好一堆笔给客人,
基本上随便拿出去都可以打掉世界上90%的航空公司XD
札幌机场国内线应该是日本机场数一数二
降落之后行李等了10分钟就出来,
不过领取行李的区域比我想像中小很多
另外因为札幌机场是以国内线为主 ,
所以所有的伴手礼餐厅等等都是在国内线这边会比较多
如果有搭台湾直飞札幌班机的旅客,
也可以参考来到国内线航厦这边采购伴手礼或者是吃饭,
另外唯一的Jr车站也在国内线这边,
Jr北海道有提供外国人领取周游券的特殊柜台
现场看到有中文, 广东话, 英文服务蛮贴心的~
最后就是, 春秋航空日本究竟成田来回北海道的机票有多便宜呢?
我们购买的时候是4990日币, 另外加购了20公斤行李
平均一个人包含服务费大约1500元台币左右,
而且这个价位根本不用抢, 只要开卖一开始去买就买得到,
其实捷星航空, 乐桃也有提供类似的价钱
甚至是羽田机场为基地的天马航空,
我也有看到含每人20公斤行李包含飞机上的点心选位大约1800,
不过为了移动方便还是选择成田出发为主,
其实整体来讲日本国内线机票真的是很便宜
台湾人很喜欢去的札幌, 连廉价航空常常都可以开到1万5,
蛮推荐可以利用东京转机的方式前往,
或者是自己搭配成东京进札幌离开
一次多玩几个不同的城市,
搞不好国际线机票还可以省一点哦