飞冲绳1.5小时航程变7小时 旅客怒处置差
Tvbs新闻网
周容萱 李国正 2024年6月17日 周一 下午7:10
有旅客16日早上搭机飞冲绳旅游，但先碰上灯号异常延误一小时起飞，抵达后又因浓雾影
响，在空中盘旋到油量不足，飞回桃园加油。只是在加油、更换机组员的过程中，旅客不
满只提供饮品，也不能下机，导致不少幼童肚子饿而哭闹。
记者周容萱：“一家人出国旅游，碰上天气不好影响无法降落，但不只是中途飞回台湾，
甚至无法下飞机买餐食，让旅客难以接受。”
陈先生16日上午带着一家人，搭早上6点45分的班机，从桃园机场飞往冲绳那霸机场，但
起飞前就先碰上，灯号异常而延误一小时，到了冲绳又遇到“浓雾”影响，得排队等待降
落，眼看已经排了一半，又突然被告知要返台加油，让旅客当场傻眼。
旅客陈先生：“前前后后这样子多花了五个小时，我们(日本时间)下午两点半才到，再加
上后续延误的租车费用，还有一些餐厅订的费用，其实这个都要我们自己吸收。”
最后抵达日本时间已经下午两点半，全部人饿著肚子，因为飞回台湾加油的同时，也更换
机组员，但旅客被要求不能下机。
一包饼乾和一罐苹果汁，在机上等待时间领到这零食，只是整个航班，几乎都是有幼童的
家庭，肚子饿哭闹声不断。
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旅客陈先生：“我们买早班机一定是比晚班机贵，那为什么连个餐食都不提供给客人，让
客人饿肚子5、6个小时，小朋友也没东西吃。”
怒批未来不会再选择搭这航空公司，而业者也回应，为了缩短地面作业时间，只更换组员
加油加水以及补备品，地停时间只有一小时，也有提供饮料给旅客。
飞安专家饶自强：“待命的过程中，除非必要，可能不会让乘客下飞机，为什么，因为可
能随时接受命令后，就要关舱门再次起飞前往目的地，如果一旦让乘客下机的话，可能会
造成乘客call不回来。”
有所考量，就怕让旅客下机耽误更多时间，不过旅客出游好心情，恐怕已经大受影响。
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