※ [本文转录自 Aviation 看板 #1cOotVPF ]
作者: s1494041 (铁轨旁的歌声) 看板: Aviation
标题: [分享] 台湾虎航 IT700 台北东京成田
时间: Fri Jun 7 23:57:14 2024
图文阅读版
https://shinnydaily.com/2024/06/01/it700tpenrt/
航空公司：台湾虎航IT 搭乘日期:2024/05/24
航班编号：IT700 使用机型：A320neo
出发机场：台北桃园TPE 到达机场：东京成田NRT
表定出发时间：15:30 实际出发时间：16:39
表定到达时间：19:55 实际到达时间：20:38
这次是久违的抢到了虎航的特价票，来了趟三天的关东铁道之旅~，现在也觉得搭早班机
出门有点累，午去晚回的行程真的很惬意
不过一到机场就发现自己的班机表定要延误40分钟~
14:00抵达虎航所在的7号柜台，这时间完全没人排队真的很棒~报到的时跟地勤人员询问
延误的事情，地勤回答说是因为来机晚到的原因
下午出发安检也是完全没人~
这次使用的是外机坪，经过B1三兄弟的时候刚好遥望到远处即将退役的长荣A330-200
原本还想说这时段出发应该不用去搭接驳车，但没想到因为部分停机坪维修所以还是得去
搭车啦~~~~偌大的候机室空荡荡的
在B1R候机室同时段出发的有乐桃跟越捷各一班，不过因为我们班机有延误所以人看起来
并不多
有点好奇这是在做什么维护工程，把停机坪都挖开了
15:52开放优先登机旅客上接驳车
因应施工影响，用交通锥摆出了临时的行车动线
这次搭到的是A320neo B-50025(2Y)在虎航机队中第三年轻的飞机，不过这次刚好来回搭
到两种不同机型，发现旧的A320真的椅子比较软一点，虽然引擎会吵一点但是舒适度好很
多，不过地勤一开始告延误是因为来机晚到的影响，但这架飞机上一趟从札幌回来的
IT235是准时回来的，看起来比较像是运用问题导致班机延误
新飞机的好处是有充电头可以使用~，不知道后续引进的新机会不会改成type-c
机上杂志
16:31所有旅客登机完毕
16:34机舱门关闭
16:37后推
16:42开始滑行
逐渐成形的三航厦
即将退役的长荣A330-200
满满747的长荣维修棚
16:54进入南跑道起飞，离开本岛前虽然微雨但是没有太多云，可以俯视淡水河口
17:16开始机上餐饮贩售
17:19机长广播预计日本时间20:40抵达成田
当天飞行在离开本岛上空后就几乎都在云中
20:11广播即将下降
20:24准备降落
20:38降落在北跑道
20:43抵达停机坪
20:47开始下机
因为是停在二航厦最远的几个登机门，所以要走一段路才能到移民官，大约走10分钟可以
抵达移民官的排队队伍，但是同个时段2航厦到达的班机真的不少~~但是移民官的窗口大
概才8个吧，所以排了快45分钟才入境
但这次因为有延误的关系，不知道如果是正常时刻抵达是不是入境时间也会这么久
最后在21:48的时候成功进入到机场一楼
同时段JR已经快没有车了，绝大多数人都是搭乘京成前往东京，Skyliner刚好22:03有一
班可以赶上~再晚一点入境就要再多等半小时了~