※ [本文转录自 Aviation 看板 #1c155AnW ]
搭乘心得：
原本很失望BR195固定使用A330派飞，而且还很高机率会碰到酷企鹅彩绘机，毕竟拥有独
立空间的平躺座位比较香，但鉴于去程对长荣B787没有很好评价，我反倒庆幸回程3小时
是搭乘旧舱，因为它对我来说是很舒适的，只是硬件设备差了些，唯一让我在意的是又碰
到同一架飞机XDD
回程的逆风飞行，让FA的服务品质好很多，这次的飞机餐是在当地上餐，相同日式套餐却
比台湾好吃很多，尤其是白米饭的Q弹让我印像深刻，本来只打算吃二、三口，最后竟全
数下肚，就像泰国出发要选择泰式口味一样，建议大家回程还是要选择日式餐点。
网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/03/BR195.NRT-TPE.html
日本之旅终于来到尾声，即便已经在日本待了半个月，但还是要待到最后一刻，搭乘长荣
航空的晚班机BR195回台。现在BR195已全面使用B787-10派飞，不过当时几乎固定派
A330-300酷企鹅郊游彩绘机，但机内就没供应酷企鹅相关备品。
星空联盟成员都是在成田机场第1航厦办理手续，进出成田那么多次，这是我第一次来到
这座航厦。
2019年在成田搭机时，当时进管制区的门禁还在整修，这次来全面自动化，跟香港机场大
同小异。
BR195的开柜时间是17时50分，随着时间将近，各个舱等的通道人龙越来越长。
取得登机证！配合的贵宾室是在51号登机门的ANA贵宾室。
凭商务舱登机证可以使用快速通关。
除了ANA贵宾室，若想图个安静，凭商务舱登机证，也可以到联合航空贵宾室晃晃，但餐
点就逊色不少。
以搭乘BR195的时间来说，联合航空的航班都全数离场，所以贵宾室很安静。
镜头来到登机时间，这次在38号登机门登机。
Flight Information
Date：2023.11.22
Route：Tokyo（NRT）-Taipei（TPE）
Flight No.：BR195
Scheduled time：20:20-23:25
Actual time of departure and arrival：20:58-23:20
Aircraft：Airbus 330-302
Register No.：B-16331
Class/Seat No.：Business Class, Seat 8K
我首次与B-16331相见是在2017年，当时机内满满的酷企鹅，凡是安全指示卡、杯垫、纸
杯、扑克牌等等都是酷企鹅，至今想来仍记忆犹新。搭乘当时B-16331派飞模式固定，每
天都是台北-大阪-台北-东京-台北，即便现今换成梦幻客机，也都是相同模式，所以还未
出发去日本，就猜到会再次与酷企鹅相见。
这种旧商务舱的第一排离电视萤幕真远！眼睛不好的人应该会很辛苦吧XDD
2023年遇到两次这种配置的商务舱，其中一次是在华航，当时还很庆幸，因为它是华航
A330当中"最新的"商务舱XDD
入座后FA马上送上迎宾饮料及热毛巾。
怀念当时在这拍摄的酷企鹅版本安全指示卡。
去程的时候，菜单纸质薄到不行；回程的菜单回到了硬卡纸。
当月的菜单，看准了BR195在日本上餐，所以选择日式猪肉餐。
舖完桌巾后，另外会再递上餐巾，我猜是因为选了日式套餐关系。
餐前的米菓与饮品。
主餐我选了彩椒涮豚片佐柚香大根酱（鹿儿岛黑豚）。
这个前菜比起去程的握寿司好吃很多。
看起来像是缤纷的健康餐，实际上吃起来也很清淡。
BTW使用漆器盛装的日本米，真的是好吃。
吃日本餐配獭祭是一定要的！平常在家喝二割三几杯都没什么醉意，这次去、回仅喝了两
、三口，整个后劲都上来，在机舱走动都走不太稳XDD
另外拍隔壁邻居的和风煎牛排，试了一块味道不错，牛肉看似全熟，吃起来不柴。
餐后甜点是我看不太懂的和菓子，焦糖色的外皮吃起来口感像是塑胶垫（？），整体而言
还不错吃。
降落前来杯东京及新加坡线才有的冠军咖啡醒神，真的是香醇顺口。
附上本次B-16331飞行资料图。