简易心得：
这次订购日本捷星航空的国内线，从爱媛松山到东京成田，因为提前约4个月订票，所以
买到最低价的max套票，比日航外国人优惠便宜近台币900元，除了飞航时段差不多，机
型也都是窄体机，另外可以坐位任选、含500日圆商品券，若从东京飞往松山，记得坐飞
机右侧(即DEF)；松山飞很东京坐飞机左侧(即ABC)，因为碰到天气好可以看沿路风光及
富士山。
网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/02/GK408.MYJ-NRT.html
2023年的日本旅游计画，打算从四国、中国地区玩到东京，为了要省一晚住宿，原本想搭
夜间巴士北上，但我不确定车上可否携带28吋行李箱，在行程历经各种变动后，最后决定
利用空中交通前往东京。
松山前往东京的航班有日航、全日空及捷星可选择，原本要买日航外国人优惠机票，但后
来看捷星官网，顶级套餐（Max）买下去约台币2千初，比起日航还便宜快900块，重点是
可免费选逃生座位、含餐食且起飞时段也差不多，所以这次成就了我的捷星航空初体验。
真没想过有一天我会出现在松山空港，因为跟松山机场同名，台湾人对它不陌生，但也不
少台湾人错认成台北松山机场而订错票去东京，虽然票务系统不会出现TSA-NRT的选项，
但我实际订票时还是睁大眼睛，深怕一个不小心会订错XDD
进到松山空港，映入眼帘的是两大航空公司的报到柜台。
松山空港的国际线就在国内线旁边，当时国际线仅有济洲航空飞往仁川，长荣预计今年3
月6日复航。
来到爱媛什么没有，橘子最多！！在道后温泉住了一晚，喝到几款不同种的橘子汁及橘
子为主的甜点。
上午九点的航厦人潮不少，这里的商业设施很多，除了伴手礼店，还有超商及拉面店。
捷星航空报到柜台在航厦的最侧边。
很久没用KIOSK办理报到及打印登机证及行李条。
很意外捷星的登机证是纸卡式，BTW贴完行李条后要到柜台过磅。
连随身行李也要过磅，这次买的顶级套票中，有7公斤的免费扣达。
全部行李过完磅后，再自行推行李到旁边的X光机办理安检及托运，票中含托运行李30公
斤免费。
2楼的安检入口。
安检两侧是美食街及伴手礼商品街。
3楼是无料的景观台。
两大航每天羽田-松山各有6班往返，查了相关资料，全日空均使用广体机；日航均使用窄
体机。另外日航派E170飞往伊丹、福冈-松山来回。
正准备离开时，ANA的大狐狸DHC-8-Q400从名古屋飞来，完成整备后接续飞往伊丹。
在户外不耐吹风躲回室内时，发现机场有sky lounge，持JCB信用卡可以免费使用，虽然
只是茶水间，但能喝杯咖啡顺便帮手机充电，其实还蛮不错的。
这是管制区的候机室，两侧是两大航的贵宾室，另外还有一间商店，可以买零食、伴手礼
或是轻食。
这次在A登机门搭乘捷星航空GK408飞往东京成田。
Flight Information
Date：2023.11.16
Route：Matsuyama（MYJ）- Tokyo（NRT）
Flight No.：GK408
Scheduled Time：10:25-11:55
Actual Time：10:32-11:42
Aircraft：Airbus A320-232
Register No.：JA08JJ
Class：Economy Class,1A
（First Flight 2013.1.31；Y180）
没人在座位上拍起来真是舒服，只是椅子上没有头靠免洗垫让我有点介意XD。
当时在选位时一直不解，为什么第一排ABC侧是紧急出口，DEF却不是？原来它们前面没
有隔板。
前方没有阻碍物，脚可以无限伸展就是爽！但起降时就会比较害羞XDDD当然~这次选位不
必额外付费。
A320的安全指示卡及放在椅座上的逃生出口注意事项，入座时空服员会请你阅读手上小
卡。
捷星A320客舱头顶上有冷气吹风孔，对我来说是重要设备，因为当我觉得热时，头顶上
方有冷气可以吹。
整备完成后，JA08JJ从跑道32滚行起飞，随即U-turn从濑户内海转回陆地。
最后再从高知附近出海，沿着太平洋海岸飞往东京。
JA08JJ达巡航高度后，FA开始贩售机上零食，MAX套票包含500日圆的商品折券，所以我
选择了年轮蛋糕+洋葱汤，虽然是冲泡式热汤，但还蛮好喝的。
表定航程约90分钟，FA们推著餐车从头忙到尾，看起来生意不错。
JA08JJ飞行约半小时，位置来到关西附近，4万呎的高空超级美丽！目光跟本舍不得离开
窗外。
为什么我这次坚持要坐在1A逃生位？除了脚可以无限延伸，另外就是为了看富士山，距离
上次在机上看到富士山，已经是2018年的事了。
看完富士山后代表目的地也快到了，当JA08JJ从海岸线转进陆地，就表示即将降落在成
田机场。
JA08JJ在跑道34R落地，最后停泊在175号机坪，这边都是使用登机梯让乘客上下机。
使用登机梯好处是可以近看飞机。
从机坪到航厦要搭一段仿佛是时光隧道的手扶梯。
抵达航厦还要再沿着操场跑道走约十分钟，才会到行李转盘。
最后附上GK408飞行资讯及起、降影片。
起飞影片。
落地影片。
后记：
LCC从来就不是我的选项，这次灵机一动瞄了捷星航空的票价，竟然让我买到附加价值开
到最大的便宜MAX票，当然也是因为我提前4个月开票原因，若不一定要在羽田机场起降，
其实可以考虑看看。
这次乘坐机身编号JA08JJ的A320，平常除了跑日本国内线，不时还会以班号GK12/14来桃
园载客去东京，这趟因为坐在没有隔板的第一排，所以没有搭LCC的拥挤感，BTW我一直以
为坐紧急出口座位会被要求用英或日文唸注意事项，实际上地勤跟FA只有提醒并请我阅读
小卡，最后这次捷星初体验很不错，拜天公作美，沿路风光好，连富士山都看到了。