长荣航空机师取得罢工权，不排除春节期间罢工，并会在24小时前预告。
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长荣航空机师为争权益，在桃园市机师职业工会协助下举行罢工投票，今天上午完成开票
，会员1398人，其中910人领票，开票结果900票同意、10票不同意，取得罢工权。
机师工会18日表示，不排除春节期间罢工，并会在24小时前预告。
长荣航空机师争取调薪20%、提高外站津贴至每小时6美元以及诉求禁用违法外籍机师，与
长荣航空劳资争议调解破局，后续由桃园市机师职业工会举行罢工投票。
机师工会今天揭晓投票结果，长荣机师取得合法罢工权，后续若启动罢工，将成台湾航空
史上第4次罢工事件。
台湾航空业首次罢工从2016年6月中华航空空服员罢工争取权益开始，2019年中华航空机
师、长荣航空空服员也分别在2月春节期间、6月发动罢工。
心得 :
今年过年期间有买长荣机票的板友，要开始想一下万一真的罢工可能造成的影响。
( 预订的住宿、门票等的取消/改期事宜 )
不便险如果还能保的话，也研究一下条款有没有赔偿。

笑了 支持收入PR99%的劳工跟支持MLB NBA球员罢工一样有趣你各位知道疫情期间各位多少税金拿去补贴航空业发薪水嘛让台湾航空业没人遭受资遣之苦现在疫情结束马上来罢工那快点去美国飞 东亚根本不缺机师这是机师开直播说的 除了美国 市场不缺机师谁害怕了我一直没有担心啊

机师罢工很重要好吗，不把高收入有影响力的技术人员拉入劳工联盟，要怎么影响资方决策？靠基本月薪免洗人员吗？真正能影响资方决策的是那些替代成本高的高级劳工，他们参与罢工才有谈判筹码有些人明明是劳工但却站在资方立场讲话，不知道在想什么，谈判交涉就是要把筹码弄够大，拉拢愈有影响力的职位一同加入劳资博弈影响公司运作，消费者权益受损，请问该向谁争取赔偿：A员工/B公司这不就很简单的选择题，大家都是为自己的利益谋划，想维护消费者权益就去跟公司谈啊罢工目的并不是搞倒公司，而是争取待遇提升，公司自然会衡量怎样才能维持运作，双方最终的目的都是希望获利，而不是把对方弄死对乘客来说最重要的就是赶快做备用计画应变，而不是一直发泄情绪

这议题也一个多月了 每次看到在崩溃无脑骂的ID就是那几个 感觉蛮可笑的

那也不要老是只帮别人罢工摇旗呐喊 自己跟老板讲都不敢

支持禁用违法外籍或本国籍机师，其他部分不太了解

疫情期间 台湾多少人失业没工作 政府出钱让机师空服一样薪水照领不用担心失业疫情过后航空业都还没完全复苏就先来罢工你怎么不说台积电赚了这么多钱 海运跟航空有什么关系 你的意思是他们是同一家公司嘛a27281591的意思是长荣让机师无照驾驶嘛所有机师都要拿到该机型的合格执照才能驾驶你得意思是 长荣让没有该机种执照的人驾驶嘛所以有没有在未取得该机种驾驶执照前让他们驾驶所以有没有 未取得该机种执照前 非法上线驾驶同一个集团所以可以左手赚钱给右手嘛所以请您回答一下 海运赚钱可以来补贴航空嘛你的意思是 长荣航空跟长荣海运 两家上市公司存在着海运赚钱去补贴空运之情事了？这严重违反上市上柜公司治理实务 你指控长荣哦请你回答你对长荣集团违反公司治理的指控我根本没买机票啊 你在幻想什么倒是你对长荣集团做出了违反公司治理的指控我会去跟证交所检举→ owlonoak : 可以啊 为什么不可以？长荣航空财报就有揭露接受政府纾困贷款我没有说不行啊 你可以找找另外像a27281591似乎也是指控长荣让机师非法驾驶