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今天JR各社跟一部分私铁宣布了明年3月的改点资讯，将在2024年3月16日实施
最大的变动是北陆新干线延伸敦贺、敦贺～金泽间北陆本线交接给第三部门
开篇文章简单列一下观光客相关列车的变化好了
北陆新干线延伸敦贺
https://i.imgur.com/V0FfSHL.png
大阪往北陆的雷鸟（サンダーバード）、名古屋往北陆的白鹭（しらさぎ）
都将在3月16日正式缩至敦贺，指定转乘新干线剑号（つるぎ）
另外这两条特急也将会同时改为全车指定席
敦贺站新干线将新设高架站房，上述两台特急会停靠新站房的特急月台
其他 Hapi Line Fukui 跟 JR西日本的新快速、普通列车会停现在的月台
由于位置跟转乘时间不同，规划行程上请多注意
https://i.imgur.com/9qJPyIK.png
https://i.imgur.com/8Xlz7xU.png
另外，金泽到敦贺间的北陆本线，将以大圣寺为界交接给该县扶持的第三部门
以东由IR石川铁道营运，以西由 Hapi-Line Fukui 营运
由于沿路特急取消，这两线的普通/快速列车将会增班因应
另外，北陆相关周游券价格的调整还没公布......orz
其他重要改动
* JR全社取消新干线转特急的特急券价格优惠
新干线
* 东海道/山阳新干线小增班，ひかり跟こだま微幅增停静冈县各站
* 山形新干线一部分班次改为E5并节E8新车，东北新干线小增班
* 上越新干线因维护工程提前收班
特急
* JR东日本的富士回游增加1往返，每天 3 > 4 往返
* JR东日本 N'EX 07:00-19:00间变为约半小时一班发车，同时往八王子班次缩到新宿
另外房总特急也有一部分小微调
* JR西日本往北陆/山阴五种特急改为全车指定席（不设自由席车厢）：
サンダーバード、しらさぎ、スーパーはくと、スーパーいなば、やくも
* JR北海道以下四种列车改为全车指定席（不设自由席车厢）：
北斗、すずらん、おおぞら、とかち
* JR四国的特急“南风”每台抽出18个座位从自由席改为指定席
* JR九州部分，ソニック往博多末班大分提早13分钟发车（21:43 -> 21:30）
长崎方向特急部分班次微调
观光列车部分改动：
坐Ａ列车去吧（Ａ列车で行こう）下午班次合并，3往返减为2往返
海幸山幸 两班次整并，以后一天只有1往返
指宿之玉手箱（指宿のたまて箱）取消停靠喜入，变成鹿儿岛中央直达指宿
普通列车
* 新千岁机场的“エアポート”每小时增1台，变为一小时6台
并且新增23:21新千岁机场发的特别快速（23:54到札幌）
* JR西日本嵯峨野线白天增发+增节、去环球影城的樱岛线（梦咲线）早上尖峰增班
另外新增大量通勤客向的座席指定列车（对观光客影响应该不大就不细列）
私铁变动
* 东武日光/鬼怒川特急新车 SPACIA X
配合两列新车上路增班（平日2往返/假日4往返 -> 每日6往返）