造访日期：2023/11
图文无广告版本 https://bit.ly/3Go4vza
https://i.imgur.com/6g5dvuz.png
这次新干线之旅的起因是JR PASS于2023年10月大涨价，脑波一弱就买了全日本JR PASS绿
色车厢21天，反正应该是最后一次买全日本版本的JR PASS了，那就直上绿色车厢吧。
全日本JR PASS涨价表
本次购入价格台币18002元
离上次使用全日本JR PASS已经是十多年前的事了，这次在规画行程时有些小陌生，这里
纪录一下当时的简易笔记、问题及答案。
使用全日本JR PASS至少有两个点要注意
(1) 第一点: 要留意有些车种与路线为全车指定席，没有自由席，尤其以东北新干线最多
https://i.imgur.com/q28gSMm.png
はやぶさ与こまち为全车指定
因为我们带着婴儿移动，完全不考虑搭自由席，所以预先划指定席就很重要了。
(2) 第二点: 不能搭东海道、山阳、九州新干线的のぞみ(Nozomi)与みずほ(Mizuho)，这
限制是东京往南移动时才会遇到。
JR西日本这张图说明的很清楚，各车种跑的范围，基本上持PASS从东京到鹿儿岛中央较常
搭的是HIKARI跟SAKURA。
https://i.imgur.com/Vq8ntZr.png
例如下图是我们要从名古屋搭到热海，早上尖峰时间几乎都是のぞみ号。不过有些ひかり
的车程其实也不会比のぞみ慢太多。
https://i.imgur.com/nknJ2Dl.png
Nagoya station
个人问题纪录:
(1) 东日本售票机能预约西日本的新干线指定席或是九州的观光列车吗?
ANS: 可以。后来发现只要售票机有JAPAN RAIL PASS这个按钮就可以划位，除非路线不在
PASS支援的范围内，就要到绿色窗口处理。所以我第一天从成田机场拉车到函馆后，就用
售票机把后面二十几天确定班次的指定席都划好了。
如何用在售票机用PASS预约指定席可以参考官方说明，其实不会很复杂，记得稍微记一下
站名的罗马拼音，输入前几个字母系统就会跳出选择清单。
(2) 新干线查位时如何避开特定车种(例如避开のぞみ)?
ANS: 旧资料大多会说用hyperdia这网站，但其时刻表检索已经停止，不建议使用。
可以改用jorudan，优先列车选ひかりも就会比较容易找到PASS可以搭乘的车种。
https://i.imgur.com/dwd9lHr.png
PASS使用后感想:
(1) 自动售票机划位每次划位都要重新输入护照号码，多人的划位会比较麻烦，但好处是
座位可以自己选，也可以省去人工窗口排队时间。
(2) 先划好指定席其实也是有缺点的，因为如果当天要换班次，售票机不会让你直接划第
二份，就得去人工柜台缴回已划的指定席券重划，所以如果要搭乘的班次有弹性，其实出
发前再去划位也还行，售票机非常多，很少有需要大排队的状况。
新干线绿色车厢值得吗?
当然值得，以下是我自己的感想:
(1) 座位大，非尖峰时间搭的人也相对少一点，至少保证是2-2的座位安排，不用去挤3-2
的三人位
(2) 绿色车厢好像大多在升降电梯旁或附近，拉行李移动上较省力
(3) 普通车厢满的时候还有绿色车厢可以搭
从名古屋往热海时就遇到普通车厢满位的状况
(4) 搭乘秋田新干线こまち时，可以选单人座位，旁边直接摆婴儿车超方便
https://i.imgur.com/16Sv680.png
带大型行李搭新干线
其实我一直觉得新干线对于大型行李很不友善，这次移动了21天特别有感。
(1) JR东日本(例如东北新干线)
目前没有对大型行李有特别限制，但我还是会尽量选末排位，比较好放行李。
这次搭乘はやぶさ时学到一个在走道固定行李箱的方式 XD
https://i.imgur.com/J6FW1Ft.png
(2) JR西日本(东海道、山阳、九州)
对特大行李有相关规定，请见这篇官方文件。
这边我纪录一下实际搭乘的状况，没有预约到末排位(特大行李放置处附带席)的话，还是
可以携带特大行李，只是就要放在脚前空间，上方置物架短又浅很难放，N700绿色车厢座
位有脚踏垫，反而会有点卡。
列车长只会管末排位是否有没预约但有人放行李的状况，从鹿儿岛回大阪时我就看到列车
长将乱放的行李拖走 XD
这次搭乘的绿色车厢们
E5 はやぶさ
https://i.imgur.com/mlS24e3.png
E6 こまち
N700 ひかり
https://i.imgur.com/Rl6Pi6W.png
N700 さくら
サフィール踊り子
https://i.imgur.com/P87S7QG.png
踊り子
きりしま
NEX