2023长崎观光检定新游:长崎灯会.高岛秋帆旧宅.小菅修船厂.长崎县美术馆等
巴哈姆特小屋图文版
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造访日期:2023年2月
2023年2月初也就是春节连假后一周，我前往日本约5天，主要的目的就是参加长崎历史文
化观光检定。这次首先前往东京跟远亲领取检定准考证，再坐国内线飞机前往长崎参加考
试。
这次在东京单纯只是为了拿取准考证与跟远亲见面，所以没有任何行程。参加检定心得已
经写于另篇，本篇介绍这次在长崎去的其他观光景点与历史遗迹，其中高岛秋帆旧宅遗迹
、小菅修船厂遗迹将会整合至将来“长崎学”的主题介绍中，另外高岛将另外于“长崎学
”专栏以长篇介绍。
2023年长崎灯会
(长崎灯会也曾于2020年前往，详见“2020长崎灯会之行：长崎灯会”)
长崎灯会是长崎冬季的代表性活动，发源于1986年为了庆祝新地中华街的新设牌楼，而在
农历春节到元宵节所办的“灯笼祭”，后来1994年为了把该祭典成为地方观光的一大盛事
，因此扩大举办成为灯会。灯会除了灯笼展示外，配合舞龙舞狮、妈祖游行、中国杂技表
演等活动，使长崎在春节期间有浓厚的中国风味。
在2020年新冠肺炎疫情扩散时便已来过灯会，这次因为参加检定当天正好是该灯会的最后
一天，因此在结束考试后当晚就前往参观。有意思的是由于是正值该灯会的最后两天又是
周末，长崎市内观光客众多，车辆把市内道路挤者水泄不通，这是我在2020年参观灯会并
未看到的现象。
这次因为参观时间短暂，主要看中央公园、新地中华街、凑公园等场地，尤其凑公园的表
演场地因为正值周末因此表演众多，有冲绳前来的团体舞蹈、在地学生所表演的舞龙舞狮
(值得注意的是每年10月的长崎くんち也有“龙踊”这类似舞龙舞狮的表演节目)，还有华
人的中国乐器表演，相当精采，因此花不少时间欣赏，这跟上次参观灯会不同。
至于灯会的展示，就如同我在2020年灯会参观心得所示，大多跟中国传统人物、习俗相关
，其中最多的便是代表吉祥的龙、年兽、十二生肖动物等，还有孙悟空等神话人物，呈现
的是非常强烈传统的中国味，对于没有农历过年习俗的日本人而言是吸引人的异国文化活
动，但对从小看灯会长大，且展示已呈现多元特色的台湾人而言，这样的灯会并不吸引人
。另外由两年灯会的展示比较，可看出部分有明显的相似，甚至可以说一模一样，颇耐人
寻味。
中之茶屋(清水昆展示馆)
中之茶屋位于市区附近山坡上，被称为“丸山”的地方，江户时代曾是著名的风月场所。
长崎由于有官员、日本商人、荷兰人、中国人，及来学习“兰学”的文化人聚集，因此风
花街相当兴荣，并衍生许多诗歌与文学作品。中之茶屋曾是风月场所“中之筑后屋”所设
的茶屋，别名为“千代之宿”，并附设庭园，曾是文人墨客很受欢迎的聚客场所，但原本
的房屋在1971年毁于火灾，5年后的1976年重建。
目前该茶屋除了有日式住宅与庭园可供欣赏外，近年以“清水昆展示馆”为名作为其作品
的展示场。清水昆本名清水信雄，出生于1912年，是长崎市出身的漫画家，二战后在新闻
上刊载政治漫画，尤其喜欢讽刺当时首相吉田茂，1953年起连续5年，以河童当主角的漫
画“かっぱ天国”是他最有名的作品。馆内陈列他的许多插画，其中又以“かっぱ天国”
中的河童插画最多。
高岛秋帆旧宅遗迹
高岛秋帆旧宅遗迹距离上述的中之茶屋不远的山坡上，顾名思义就是幕府末期西洋炮术专
家高岛秋帆的住宅遗迹。高岛秋帆出生在长崎，父亲本身也学习炮术，后来他专研荷兰语
与西洋炮术后，自行购买武器而成为“高岛流炮术”的创始者。1840年左右中国于鸦片战
争战败，高岛秋帆上书幕府强调炮术的重要性，并于1841年进行首次的西洋炮术与枪法演
习，来观看的幕府人士十分震惊，高岛因此立即获得幕府重用，并收取弟子教导炮术。
1842年高岛秋帆因被商人检举从事走私贸易而被逮捕，之后遭到长达10几年的软禁，但许
多武士依然私底下向他求教西洋学术。1853年美国前来的培里向日本威胁开港，幕府必须
加强海防下，使他被释放且再度被重用，之后开设讲武所教导炮术，并著有西洋操演等著
作，成为幕末军事近代化的先驱者。
高岛家本来居住在现在的市中心，但幕府末期的火灾使得家族于1838年迁到现在遗迹的位
置，该地本来是1806年高岛秋帆父亲所建的别邸，他于1838年到被逮捕前的5年在此居住
。该住宅在1922年被列为国家史蹟，但在原爆时全毁，目前仅有空地与一个石造仓库，该
仓库据称存放过高岛秋帆使用的弹药，但实际建筑时期不明。
小菅修船厂遗迹
小菅修船厂遗迹位于长崎市区南部的郊外，从大浦天主堂电车站搭乘公共汽车约10几分钟抵达
，或是走路约30-40分钟。该地是日本近代最早的西洋造船与修船厂遗迹，于1868年由西
洋实业家哥拉巴(グラバー)与萨摩藩士共同投资设立，隔年明治政府成立后被政府收买，
作为长崎铁工厂的设施之一，1887年再将该厂转卖给三菱，成为三菱长崎造船所的前身之
一。
该厂基于对近代造船产业历史的重要性，于1969年被指定为国家史蹟，最近以“明治工业
革命遗蹟：钢铁、造船和煤矿”列为世界遗产。该厂遗迹目前可见的主要是以砖瓦建造的
机械室，与前方被称为“干ドック”的干坞，水中运行的船只便利用此设施拖运到陆上进
行保养修理。本次前往参观修船厂遗迹时正逢准备进行修理工程，依工程告示牌显示工程
预计到隔年(2024年)6月底，或许修理结束后会以全新面貌开放。
长崎县美术馆
长崎县美术馆位于路面电车“医疗中心”(メディカルセンター)车站附近的“长崎水边之
森公园”周边(顺便一提，该公园是市区内的大型河岸公园，景观极佳，相当适合散步与
观赏夕阳)，前身是1965年与博物馆合设的长崎县立美术博物馆，后来在2005年重新设立
开馆。该馆是两层楼的两栋建筑，并有走廊连接，由日本建筑家偎研吾设计，得到多项建
筑奖项。
该馆以两种收藏最具盛名，其中之一是近代长崎有关美术作品，另一是须磨弥吉郎的收藏
。须磨弥吉郎是日本近代的外交官，曾经在二战时对欧美的间谍情报工作发挥重要角色，
战后也当选过众议院议员。他在西班牙任职时，曾经收藏许多以西班牙为主的西洋美术作
品，战后在日本全国展出后寄赠给该馆(他在中国任职所收藏的中国美术作品，近年由遗
族寄赠给京都国立美术馆)。
该馆有多个展示室，分为常设展示室与企划展示室，前者固定展出上述的主要两种收藏，
后者则不定期举办艺术展览，两者都要付费参观。该馆还有免费参观的县民艺廊，也有咖
啡厅与商店等，因此即使对美术兴趣不大的游客也很推荐参观建筑外观与一部分室内展示
。
长崎路面电车资料馆(已于2023年5月随长崎西洋馆闭馆)
长崎路面电车资料馆位于路面电车“原爆资料馆”站的共构设施“长崎西洋馆”的3楼(该
馆已于2023年5月关闭)，是由路面电车的经营者长崎电气轨道株式会社所建立的商业复合
设施。长崎路面电车是1914年成立电气轨道株式会社后，隔年浦上的长崎医院旁至市中心
筑町的路线完工通车，到1930年代已完成今日大致类似的路线网，之后仅做小部分路线的
延驶。长崎路面电车是市内最重要的交通工具之一，开通百年以来并未有路线遭到废止，
假日电车往往充满观光客，显示经营有成。
该馆的展示众多但全为静态展示，首先展示该路面电车的历史，另外搭配大量的历史照片
，从大正的长崎街景到战后初期皆有，其他展示包含该电车使用过的车辆、路面电车的技
术与维护、管理等。该电车在1945年原爆受到极大破坏，2年后大部分路线才陆续复驶，
馆内也有原爆造成毁坏的照片，及当时电车驾驶的原爆回忆。该馆展示还算丰富但较为老
旧，将来如果在其他地方开设新馆，期望能有全新的风貌。