※ [本文转录自 Aviation 看板 #1ausvbet ]
作者: rex520368 (b@N9) 看板: Aviation
标题: [分享] 飞行纪录 长荣航空 BR101 FUK-TPE福冈
时间: Mon Aug 21 22:02:10 2023
https://i.imgur.com/ZNdBjSy.jpg
图文网站好读版>>> https://reurl.cc/GA1MWA
此篇为福冈回程的飞行纪录
搭乘时间：2023/07/27
▲机场离市区非常近，搭乘地铁到福冈空港站之后，直接先到国内航厦这边逛一下，在网
路上有看到这边的商店会比国际航厦的多
旅游期间正值“2023世界水泳大会”在福冈~
▲国内线很多航班因雷雨取消
▲分为南、北出发检查口
▲到4楼观景台，本来很期待可以非常靠近的赏机的，结果因为天候不佳暂时关闭，好可
惜......残念
▲只能隔着玻璃远远观看 ，左前方就是国际航厦
▲天马航空 B737-800 正在降落
▲顺着到3楼来，一样有户外露台，这里在室内望出去的视野比在4楼好
▲下来左手边为店家餐厅 1到8号登机门，其中映入眼帘眼帘的是ANA?2022年10月发表的
鬼灭彩绘机-JA745A“鬼灭の刃 じぇっと ‐参‐”NH258 FUK-HND
▲另一侧有一大片的窗景是9到12的登机门位置
▲日航的B767 孭350-900一架又接着一架往返福冈=羽田
▲ANA的国内线自助托运行李机
时间差不多接着就接着回到一楼，搭接驳车到国际线航厦
▲3楼国际线大厅
▲出境航班显示，本来还担心会不会因杜苏芮台风而影响航班
▲长荣航空在K区柜台
▲分为行李托运、Check-in报到和团体柜台
▲行李拖运柜台只有3个，加上人有点多，所以排队时间等了一下
由ANA地勤代理，但有几位穿长荣制服的地勤在后面
▲接着就很匆忙地出境过安检了，结果在出境前忘记去4楼的观景台......
在安检后，被引导使用自动通关身分查验机，依照去程入境的建档资料，但查完后还是会
通过从移民官的人工柜台出去
▲总共有七个登机门，分为左右两侧长廊
▲管制区内的 7-11 只开到17:30而已，本来想再买点东西的......?
▲这次持有JCB信用卡，可免费使用机场贵宾室，一般人也可付费使用
(日本消费目前大多无法直接Apple Pay，须拿出实体卡插卡扣款，但内建的Suica就很方
便)
▲明亮舒适的空间座位区
▲简单的饮料机还有旁边的咖啡机，之前在网络上看到还有供应小饼干，但这次来没有，
也可另外加购零食
▲冷饮区则有黑咖啡、牛奶、番茄汁及水
▲证照查验后的免税店，以香水 化妆品为主
▲右手边是伴手礼专区，排队结帐人满多的
▲但到另一侧比较小间有一样的伴手礼免税店，可以去那边买 人比较少
▲香港航空 A330 HX641 FUK-HKG 准备后推
▲本次在最左侧的53号登机门
▲手扶梯下楼走到底右转，有一段距离
▲望过去是扩建中的航厦，这边之后应该会打通
本日主角登场：
Flight Information
▲简单的饮料机还有旁边
也可另外加购零食 机型 : A321-200
注册编号 : B-16220? (机龄：8年)
航班编号 : BR101/ NZ4901嘅H5847糍K9451糍G6283
飞航路线 : 日本福冈(FUK)－台湾桃园(TPE)
表订飞航时间：19:20－20:45 (2H 25M)
▲经济舱3-3配置，第二次搭长荣的A321，那时候已介绍过?
▲跟去程的787一样的座椅品牌，整体觉得比787腿部空间还大一点点
▲本来想坐前一排38A的位子(非逃生出口位)，前方为空服员的Jump seat，有较大的空间
，进出也方便
一开始这个位子没人加价选，在48小时前第一时间进去报到+选位，结果却显示无法选...
.
>>19:13陇长广播：欢迎乘客，报告飞行时间2小时 飞行高度为34000ft，大约5~10分钟
左右就可以完成所有地面作业?
>>19:16a勤人员请离机， 机舱门已关闭，须将电子用品调整成飞航模式，接着空服员
在做最后的安全检查?
>>19:19 欢迎乘客，チ放安全须知影片
>>19:26殕推，一架德威航空准备滑行到跑道
>>19:30侔行到跑道
▲台风接近的火烧云? ? 航厦扩建中的另一风貌
▲接着等两架(乐桃MM456 CTS-FUK, 捷星GK519 NRT-FUK) 降落后，才轮到我们起飞
等了快十分钟，接着后面还有一架，应该是按照顺序 因此我们先起飞
▲去程降落有看到的IBEX 航空 FW19 一旁等待起飞，依序还有天马航空
图中即是国内线航厦，离跑道很近，每个股道都有飞机准备起飞
>>19:44 16跑道起飞
>>19:52 转弯侳起飞穿过云层很有感的晃一下
▲接着往熊本、鹿儿岛的方向往西南出海? (flightaware)
▲左右两侧风景大不同，回程的另一侧靠窗景，有这侧看不到的夕阳余晖，只能远拍
>>20:04陇长广播，飞行高度维持在 9750m
>>20:22 ǖo完特别餐后，接着发一般餐? 在出发前看菜单的时候，还期待有可能是日本
上的餐，结果忘了福冈是从台湾带来回餐......
前菜/ 坦度利鸡佐橙香洋芋及苹果西芹沙拉、甜品/ 草莓椰香蛋糕，面包与果汁和去程一
样
▲主菜 马铃薯炖肉佐配白饭 (513kcal) ，主食和前菜还满好吃的，比去程的面好吃
一样提供茶和咖啡，没有饮料车
▲要了一杯水，杯子是蛋黄哥图案，已经卸装退租的原B-16205 蛋黄哥慵懒机服务用品
备品枕头也是蛋黄哥的，目前还有些航线持续使用这些主题备品，可能是还没用完吧?
儿童餐也是蛋黄哥主题包装餐盒
>>20:25 安全带灯号 熄灭? ?
>>20:40珊\
>>20:54w全带灯号 亮起
(以下为台湾时间)
>>20:05陇长广播 ：10分钟左右开始下降高度，预计抵达时间为20:40分......提醒台日
有一小时时差，天气多云摄氏29度
>>20:20れ播准备降落
>>20:24肭落音乐响起，客舱变暗
▲接近台湾外海
▲准备降落进场时也有点颠簸
▲直直的从23L进场，远方可以看到台北101
>>20:36? 降落在23L跑道，观察再晚一点的班机因风向改变，改在05降
▲左手边B9 为 长荣航空脷-16725 脷R216ēq新加坡 20:22抵台航班
>>20:46 ā惘b第一航厦B8登机门，需要走一大段路从第二航厦入境，这次去回两地的登
机门都好遥远
B8 登机门前一个航班为 长荣BR261糍PE-MNL? 20:41刚走
▲doors for arrival and cross check 前面提到的这个L3 Jump seat 是没坐空服员的
，由R3负责
▲本次座位，航班约九成五满
这次去回 发现座位上都没放靠枕及毛毯，不知道是否为短班的关系？
▲入境会拿非洲猪瘟识别卡
▲C区大大的“转机”示意指引
▲在06行李转盘，等十多分钟拿到行李
▲平台前端上打着“2023世界客家博览会在桃园”的广告
▲本次航行路线、速度和高度图 (flightaware)A巡航高度为32000ft
这次刚起飞在日本穿过云层晃一下，准备降落进场时也有点颠簸
不过整体并无很强烈的晃动，似乎没有受到台风外围环流的影响