疫情之前有提供过一段时间(板上文章还在)，今年在自己网站重启后也开始提供
除了捷星日本外，其他几家 LCC 都有，目前以台北主要几条热门航线＋高雄为主
资料仅供参考
23夏季部份
高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/atxLqLR.png
高雄 KHH 往返 东京(成田) NRT
https://i.imgur.com/y6AiGb1.png
高雄 KHH 往返 大阪(关西) KIX
https://i.imgur.com/htzKQAY.png
高雄 KHH 往返 福冈 FUK
https://i.imgur.com/Hmo2hKF.png
台北(桃园) TPE 往返 札幌(新千岁) CTS
https://i.imgur.com/7KLsI5C.png
台北(桃园) TPE 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/nc06C1H.png
台北(桃园) TPE 往返 东京(成田) NRT
https://i.imgur.com/GTWzTTQ.png
台北(桃园) TPE 往返 东京(羽田) HND
https://i.imgur.com/OTjAgUU.png
台北(桃园) TPE 往返 大阪(关西) KIX
https://i.imgur.com/0C8Bhp5.png
台北(桃园) TPE 往返 福冈 FUK
https://i.imgur.com/9nD3O1h.png
台北(桃园) TPE 往返 冲绳 OKA
https://i.imgur.com/32mrauX.png
23冬季部份
台北(桃园) TPE 往返 东京(成田) NRT
https://i.imgur.com/ycOcW8h.png
台北(桃园) TPE 往返 大阪(关西) KIX
https://i.imgur.com/iURc5fX.png
提供这类资讯大概有几个用意
1. 抓预算用的 (看数字比较有感觉)
2. 观察各家各航点目前价格趋势
确实日本线价格也是朝着逐步调降方向在走
https://i.imgur.com/wYkQ28z.png 出发月在九月 过去三个月(4-6月)的关东均价变化
P.s 会拿九月当例子，是因为目前九月的均价是现在 23夏季当中相对低点的月份
当然跟邻近东南亚、韩国相比，日本线价格调降速度的确不快
拿我在航空版那篇最后几段话
1. 只要降价就能让消费者愿意买单话，自然就不需要常推优惠活动，这点在各家都是如
此，从近期一些业者所推出的活动，其频率跟强度上多少就能看出
2. 若趋势保持不变话，未来几个月在一些热门航点，各家价格会渐渐趋于一致（一致不
代表就是会便宜）