※ 引述《perry1996 (9G C Disk )》之铭言：
: 想询问一下，这个买法有什么风险吗?
: 本人是廉航/旅游新手，试想了几个可能的状况:
: 1. 回程班机被改班次 (或其他需联系客服的状况)
: 若发生，是否只能联系航空公司的日本客服呢?
: 可能会有语言不通的问题?
“LCC”的范围很大，从虎航可以进线中文客服、到倒了的 AirAsia Japan
(D7) 根本只提供马来西亚base的文字英文客服，不能够一概而论。
但大致上不太会改变的原则是：
(1) 文字客服，不管是 live chat 还是 email 的形式，还是主流，想要打
电话客服，首先他们必须存在，然后“通常”需要一点英文能力，反而
日文能力没有那么要求。
(2) LCC 就是拿“降低服务”作为降低成本的手段之一，无法要求他们做到
传统客服改票啊、意外发生要退票啊之类的状况，大致上会被要求到网
页订单接口自行解决。
“你付钱在某月某日的某班机买一个位置，他们没能提供班次就退钱（
传统航空还能转签）、你没能搭上那班机原则你家的事”，买LCC 事前
一定要有这样的认知。
: 2. 海关查验回程机票
: 不晓得海关是否会阻拦，或是被海关在回程票上作文章
多数对台免签 / 落地签的国家，其实都要求持有来回机票，以确保你能在
最长90天免签结束前，还有飞机可以飞回出发地，这是各国移民关的政策，
跟LCC 应该是没关系。
单纯就日本来说的话：
https://www.koryu.or.jp/visa/taipei/exemption/
また，日本への上陆申请の际には，
（１）有効な旅券を所持しており，本国への帰国が确保されていること
（２）申请人の日本において行おうとする活动が虚伪のものではなく，日本の出入国管
理及び难民认定法（以下入管法）に定める短期滞在の在留资格及び在留期间に适合する
こと。
[后略]
第一条后段就是指回程机票，没有回程机票就首先不符合免签条件；地勤
或移民关怎么处理是另一回事，人家法规就写在那，我们也只能遵守。