造访日期：2022/12.05
摄影器材：手机iPhone 12 PRO、单眼Sony a7c+Tamron 28-200mm
日本开放后的第二飞，这次挑一些重点来写。
长崎的部分，上篇为“稻佐山夜景”，下篇则准备写比较少听到人分享的“锅冠山”。
在福冈机场降落后，入境过程比想像中顺畅，虽然有遇到韩国团，但一直到出海关差不多
也就半小时，如果在机上有先写好纸本，或许还可以更快一点，因为纸本那区基本都没人
走。
反倒是在博多的JR窗口排了一个多小时，才终于拿到JR PASS跟完成指定席划位。
想要前往长崎，乘坐西九州新干线是现在最快的方法，只要1小时30分钟左右。
车程分为两段，共通点是必须在“武雄温泉站”转车。往返博多跟武雄温泉时，如果搭配合的“接力海鸥”，那只要走到同个月台的另一侧，就可以换乘新干线的“海鸥号”。
目测了一下其他车厢，目前自由席跟指定席人都不算多
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长崎市本身是一个海湾城市，并且三面环山，给人一种基隆或九份的感觉，尤其抵达的这
天正巧飘着小雨，步出车站的瞬间，更有这种氛围。
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因为时间算早，所以先去了诹访神社，再沿着中岛川走到眼镜桥，接着从附近的公共汽车站，
直接搭到本篇的重点“稻佐山缆车站”。
一下公共汽车，马上会看到渊神社的鸟居，稍远一点的地方有缆车站的路线指示牌，建议直接穿越鸟居
走楼梯上去就好，跟着指示牌其实要多走一小段，而且最终还是得爬楼梯。
进到渊神社之后，往左走就是缆车售票口
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顺便去参拜了一下
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排队买票的时候，发现日本人大多有一份长崎的观光指南，票价可以折价到940日币；但
不知道那份指南从哪来的我，是打开官网上找到的双人优惠券，询问售票员，即使只有一
个人，还是帮我开了优惠价。
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在缆车上，已经可以看到因山势起伏而层层叠叠的长崎市景
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缆车到站之后，还需要再往上走一小段，才会看到稻佐山观景台
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进去观景台建筑之前，其实左边的平台视野已经很不错
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在观景台建筑里面，一楼是咖啡厅，沿着环状的坡道往上走，可以从各个角度观览窗外风
景，路上设有好几处座位，在椅子上悠闲等待天黑也是个不错的选择。
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顶楼的设计则是360度全景，除了市区的视角之外，往另一侧看则可以看见绵延山景跟宽
阔的大海
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顺着标示牌的方向，连军舰岛都看得到
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长崎知名的女神大桥，当然也是一大看点
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和上次去北海道不同，虽然入冬了，但直到五点多，天空仍著微光
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就这样，在山顶吹了一个多小时的风，终于还是受不了，先暂时撤退到咖啡厅待了一阵子，才跑回顶楼再战。
直到太阳基本消失，返回观景台映入眼帘的便是，超越了我心中函馆山、天狗山、藻岩山的长崎稻佐山夜景。
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老实说，最开始我对于稻佐山的景色是不抱太大期待的，但长崎市的地形所造就出来的夜
景，也难怪让这里被评为世界新三大夜景，还有日本新三大夜景。
可惜的是，基于低估了稻佐山的失算，这一趟我没带脚架，而入夜时刻，靠栏杆的位置也马上被许多脚架卡满，所以只能开大光圈、拉高ISO硬拍。
满满的人都卡在前面，要挤到缝隙还真的需要点耐心
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看到这幅景象，还记得刚刚提到，在观景台下面的平台吗？
在大部分的人都往上跑的情况下，山不转人转，我跑回来用平坦栏杆，总算是长曝了几张
，但理所当然地，角度也相对受限就是了。
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下山前，下定了决心，总有一天会再回来，那一天，我一定乖乖扛着脚架。
题外话：
晚餐跑去吃了开业于1925年，长崎最老的西餐厅“鹤茶庵”。
他们的餐点，基本上就是各式各样的土耳其饭，虽然挂著土耳其，但土耳其饭实际上是长崎发明的本土料理。
乍看之下很像放大版的儿童餐，有奶油饭跟意大利面，而主菜的那颗汉堡排跟棒球差不多
大，如果食量不大的人，最好先斟酌一下肚子，看到有蛮多客人是点了分著吃
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点餐前不知道这么大一份，我还傻傻地点了招牌奶昔。好吃是很好吃，但真的饱到有点受
不了……
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待续——