日本航空今天更新了班表运行状况，松山羽田从冬季航班起恢复为每天2班，
桃园成田10月30日~11月30日看日文官网写每天1班，不过用订票系统看，
实际上只有每周4班。桃园名古屋、桃园大阪11月30日前航班全部取消，
就看12月1日之后会不会有调整。高雄成田则是连个影子都没有。
台北(松山)＝东京(羽田)：2022.10.30~2023.01.31每天2班
JL 96 TSA 09:30→13:25 HND 1234567 2:55
JL 98 TSA 15:35→19:20 HND 1234567 2:45
JL 97 HND 08:35→11:40 TSA 1234567 4:05
JL 99 HND 17:55→21:00 TSA 1234567 4:05
台北(桃园)＝东京(成田)：2022.10.30~2022.11.30每周4班
JL802 TPE 10:00→14:00 NRT 1-3-5-7 3:00
JL809 NRT 18:00→21:15 TPE 12-4-6- 4:15

所以我1月份搭JL802/JL809去回应该就是没问题了，对吗？

咦更新了！我早上看还在调整中正在担心我的松山羽田

大阪KIX 真可怜 被牺牲了

12月后好像就有名古屋大阪了

日航不知道哪招，本来就订30号的JL096，今天发信说取消，现在又发信说30号起有这班，结果去官网根本找不到这班了

好屌

有没有ana的?

ANA目前还是只有松山羽田1往返。

别再问高雄囉 高雄复航就机率(呵呵

华航高雄都迟到12月才开始飞,日航就.....

12月桃园-大阪 不知道会不会飞？

希望12月的桃园成田 羽田松山没问题

已订4月份桃园大阪

日航在高雄的情况或许就如11楼想表达的这有篇去年发布营运计画时的记者会报导内容https://reurl.cc/gM5MzL看来以后顶多就是给旗下的LCC飞,没意外就是捷星了吧~

也可能是ZIP AIR吧，直营赚更多？

11月羽田回收到座位变更通知，不知道是不是人太少换机型

搞不好放大机型ANA A320>B767orB787 JAL B787>B777

11月底收到更改座位通知

推