这次出差日本，刚好有个空档，也刚好看到 311 相关的报导，主角是受伤惨重的南三陆，
就决定用还剩几天的全国 JR Pass，到此一游。
蛮巧的是 10/1 算是整个纪念园区完工，由名建筑师隈研吾负责，一下车就有感谢他的旗帜
。
https://i.imgur.com/HsRO9kC.jpg
这区是商店街，后方即是新开的 311 纪念馆：
https://i.imgur.com/UNF2f8A.jpg
看介绍，木头是当地所产，放射状排列就像光线一样，黑暗中有希望。
旁边也是他设计的桥梁，上下两层。
https://i.imgur.com/db73QUI.jpg
入口：
https://i.imgur.com/sGiJujW.jpg
走桥跨过出海口，到另一侧的纪念碑：
https://i.imgur.com/Pc36ZWO.jpg
整片园区视野非常辽阔，美食区有观光局力推的“亮晶晶海鲜丼”，照片和实际上，都很美
味，有多家可选：
这是我点的 2000 日圆：
https://i.imgur.com/fdWmz2M.jpg
(上面是另外加点的一盘 300)。
纪念品最多的两样是章鱼君、摩艾像，前者因为日本发音类似 All Pass，有祝福考试顺利
的意思，后者的来由留到文末。
https://i.imgur.com/sm7mYOG.jpg
交通方面从仙台一日来回应该可以，要快又简单，有高速巴士 1.5 小时单程直达，但车班
少。
用 JR Pass 要换 2-3 次车，约 2.5 小时，但车班较多，而且我觉得用这时间看风景，沉
淀一下也不错。
JR 路线图：
https://i.imgur.com/4e3YM25.jpg
https://i.imgur.com/ZoVJ7Dm.jpg
大致是：
仙台—东北本线—小牛田//
小牛田—石卷线—前谷地//
前谷地—气仙沼线—志津川
志津川车站就连着南三陆 311 纪念馆，不用租车或再转巴士。
要注意的是，因为气仙沼线还在修，所以后段会改 BRT 巴士，JR Pass 适用。时刻表用 Go
ogle 查就会带入，不用太担心转车没接上，因为站都很小，一目了然。
BRT 长这样：
https://i.imgur.com/3QhU8F9.jpg
虽然仙台可一日来回，我还是透过南三陆观光局的官网订一泊二食，特惠 6500 日圆。
房间有够新：
https://i.imgur.com/CRL2BZa.jpg
走廊的书架木头好香：
https://i.imgur.com/9tf4CTI.jpg
小结：非常推荐大家来这走走，尤其日本都府县道集得差不多的人。
——分隔线：以下是 311 悲伤的部分—-
这是园区解说牌 311 前后的照片：
https://i.imgur.com/JH5azPk.jpg
下面变白的部分总共 3000 多户全毁，800 多人罹难。
后来出海口就不再重建，也就是说现在广大的纪念公园。
纪念公园可以看到保留下来的钢架：
https://i.imgur.com/vyZMpfP.jpg
这其实曾是町公所的一部分，照片下面可以看到其它部分的地基。当时逃到顶端的 43 人全
部罹难。
为什么逃上去也没用，因为那天海啸以 20 多公尺的高度，一路扫进内陆 3 公里，就算逃
到高处，退潮带回的物品也足以摧毁一切。
那时的照片：
https://i.imgur.com/Z4NiqHw.jpg
我刚好有跟到一段讲解，她好冷静地说那时通讯、交通、电力、用水全断，邻居不知去向…
等。
但我忍不住找出这张路透社的照片，我想换做是我，会比这照片无助不知多少倍：
https://i.imgur.com/V96ad4a.jpg
(所以，来这里参观，可能还是要有点心理准备。不然回忆涌上来，还蛮凶猛的。)
医院的会所也是少数没倒的，虽然已不能使用，但也决定保留。照片的左边是现在，看板是
灾后所拍：
https://i.imgur.com/pNtA1yb.jpg
其它的惨状太多了，但值得欣慰的是，这里重建地很好，又有建筑大师的名气引来报导。
我在平日造访，已有不少观光客。希望在日本恢复自由行后，会让这里更有外国人气。
最后我补充一下这里为什么有摩艾像？
https://i.imgur.com/5fWfvvQ.jpg
原来智利在 1960 有过超大地震，连这里都有海啸伤亡，所以当时有做一个 (未经官方授权
) 的纪念碑。
在 311 之后，清理过程中有找到当时的摩艾像，本来想修补，重新立碑，但这消息传回智
利，最后智利干脆送一个来这里。
以上和大家分享。