以下仅针对台湾＝日本航线大概查一下，有飞过台日航线的应该就这些。
所谓的“正常”指的是目前航班正常销售，但是仍有取消的可能。
一般(传统)航空
中华航空：2022年7月31日前多数航班取消，8月1日后航班大部分正常。
长荣航空：2022年9月30日前多数航班取消，10月1日后航班大部分正常。
星宇航空：2022年7月31日前少量航行，8月1日后各航线均增加至每天1班。
华信航空：2022年7月31日前全部取消，8月1日后航班正常，
不过都使用中华航空航班号，不确定是否改为华航执飞。
日本航空：2022年7月31日前多数航班取消，8月1日后航班目前正常销售，
但仍应以日文官网公告为准。
全日本空输：2022年夏季航班多数取消，目前2022年冬季航班后正常销售，
但仍应以日文官网公告为准。
星悦航空：2022年夏季航班全部取消，2022年冬季航班不明。
国泰航空：2022年9月30日前航班全部取消，10月1日后航班正常。
马印航空：唯一的台日航线台北(桃园)＝札幌(新千岁)停航。
低成本(廉价)航空
台湾虎航：2022年夏季航班仅少量航行，2022年冬季航班后恢复部分航线航班。
乐桃航空：2022年夏季航班全部停航(但有规划重启)，2022年冬季航班不明。
捷星航空：无论捷星亚洲(3K)还是捷星日本(GK)，台日航线均全部停航。
酷航：仅台北(桃园)＝东京(成田)航线至2023年3月25日前每周4班。
全亚洲航空：前一阵子债务重组，台日航线全部停航，不确定是否恢复。