完整图文游记：https://roylu91.blogspot.com/2020/07/blog-post_10.html
2019年2月规划了一趟东北铁路赏雪之旅，因为接近过年前后，在机票票价考量下，选择了
仙台进、札幌出，这一天我在晚上才从东北抵达函馆，隔天一早则又要前往机场，函馆就
是休息一晚的地方，由于全家都没在函馆看过夜景，就利用这一晚，上函馆山看夜景。
本文开始：
函馆夜景，又有“世界三大夜景”(香港、函馆、那布勒斯)、“日本三大夜景”(长崎、神
户、函馆)、“百万夜景”的称号。从函馆山上欣赏函馆夜景，是旅客来到函馆必访行程。
一、函馆夜景之美－对称
函馆夜景迷人之处在于所呈现的对称，而这对称则造因于少见的地理景致。函馆是位在北
海道南部的海岸城市，海岸线在此向海面凸出。一般我们常见的邻海地形，高处都是在内
陆，然后慢慢向外没入海面，然而函馆市这个向海面凸出地带的最尾端，竟是函馆山。从
另一个角度说，函馆山看函馆市，就是从海面上的高点，望向这个由内陆向海面的突出的
城市，而后整个城市灯光会由这突出地带，再沿两侧海岸线展开。如果你能发挥想像，把
函馆夜景亮的地方都涂黑，黑的地方都变亮，搞不好那会比较像正常海岸线城市所呈现出
来的夜景照片。
二、函馆夜景交通
函馆山欣赏函馆夜景，对我这种观光客而言，远比想像中更简单、方便。我是在旅程意外
中来到函馆，就只停留一夜，隔天一早离开，而抵达函馆车站附近的饭店已经是凛冬时节
的晚上7点，原本已打算放弃到山上看夜景，但饭店人员跟我说应该来的及，搭出租车大约
10分钟可到函馆山下缆车站，搭缆车上山则不用10分钟，而冬季末班缆车则是晚上9点，想
想时间还真的算充裕，于时选择晚上7点在冰天雪地中出发看夜景。
(一) 出租车：函馆车站~函馆山下缆车站(车资约1,000日圆)
在日本搭出租车，一般状况下多数台湾人应该都不会考虑，但到函馆山看夜景，搭出租车
其实可将之当成可考虑的选项。函馆山看夜景，一般背包客大概就是搭函馆山登山缆车上
山，可直从山下到山上欣赏夜景，而函馆山下缆车站，其实距离函馆火车站不远。从函馆
车站搭出租车到函馆山下缆车站，单程车资约1,000日圆，我们一家三口，搭出租车跟坐巴
士，花费已经不会差太多。而出租车可以直接从饭店出发，也省掉在冰天雪地中，找站牌
、等车的时间。
(二) 函馆夜景公共汽车：函馆车站4号站牌(1、2、3系统皆可)
如果从函馆车站搭乘巴士，首先要找到4号站牌。至于巴士路线则有3条可搭乘，分别是系
统1、2、3。其中系统1、2皆仅在傍晚后运行，是专门为欣赏夜景所设的公共汽车。想省钱的人
，就选系统1，可从函馆车站直接抵达函馆山顶，单程票价400日圆，可以省掉搭缆车的费
用(系统1冬季不营运)。系统2则是函馆车站~函馆山下缆车站，单程票价240日圆，再转搭
缆车上山。系统3则是市区循环巴士，如果白天要上函馆山要使用系统3，在山下缆车站下
车，然后搭缆车上山。
(三) 函馆山缆车
函馆山缆车搭乘时间很短，但票价不便宜，单程1000日币，来回1500日币。山顶缆车站是
一个大型建筑，有商场，有餐厅，顶楼则观景台。这观景台是不小，不过如果人多时，应
该也是会很拥挤。我们约略晚上7~8间抵达，已算是最后一批观光客，而又是寒冬时刻，所
以这时候已经人潮多不多。而山顶缆车站这里也有餐厅，而且餐厅有很棒视野，这一天我
们从东北赶到函馆，也还没吃晚餐，但刚好赶上最后可点餐的时刻，在这零度以下的冬天
，坐在函馆山上温暖的餐厅，一边享受晚餐，一边欣赏著这百万夜景。
三、函馆夜景摄影
由于我抵达函馆山上时，已过了人潮高峰期，所以摄影上也就不会有影响其他人，或被其
他人影响的问题。就在一个自己喜欢的角落，把脚架打开，悠哉悠哉的摄影，不过这种完
全天黑后的夜景摄影，基本上也没什么摄影难度，不会有亮度反差问题，就是低光源摄影
，要画质好就上脚架而已。一般如果要拍摄夜景，比较美的画面会是完全天黑前的30分钟
最漂亮。照片上，天空会呈现经典奇幻蓝，而地面夜景景致则不会受到过亮的天空影响。
但我想这种高人气的方，在最佳摄影时间来，要使用脚架，好好摄影，也应该会有一定难
度。
四、函馆山夜景心得
来到函馆山看夜景，交通真的比想像中简单太多，如果人多或时间不够，就直接搭出租车
即可。而来到山上，能在这边餐厅吃个晚餐，则是一种享受。像我这种只停留一个晚上的
人而言，函馆夜景就是唯一的选择。