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前往北海道与青森之间津轻海峡海面下140公尺
的另一个世界 青函トンネル竜飞斜坑线
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影片：
https://youtu.be/erdxQnaCZRg
青函隧道为世界第一长的海底隧道
日本最伟大的工程之一
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青函隧道的工期长达24年，共耗资6890亿日元
横越津轻海峡，总长54公里，海底部分23公里
动用的工作人员约1400万人，在严苛的环境下
死亡人数高达33名工人，共1300人伤残
青函隧道除主隧道外，还有两条辅助坑道
先导坑道(预挖隧道)及作业用坑道
青函隧道位于本州端起13公里处及41公里处
设有2座海底车站，分别是龙飞海底站及吉冈海底站
以前还有开放见学参观体验
不过在2014年就关闭了，作为新干线紧急时避难场所
那天吃完海胆丼便继续开车来到了青函隧道纪念馆
买完入馆及体验坑道套票后，会告知搭乘班次
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青函トンネル竜飞斜坑线班次很多
青函トンネル竜飞斜坑线 もぐら号
乘坐鼹鼠号，乘车及体验时间共约一小时
乘车到海面下140公尺深的体验坑道
打开风门后，鼹鼠号便以斜角14度往下慢慢开
约八分钟就到达了，离纪念馆共有778公尺
影片
https://youtu.be/h4Uk_pCzSyM
往上的阶梯共有1329层，应该不会有人想爬吧
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接着导览人员，带我们去看海中生物
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接下来都是语音导览，介绍当时建造由来.工法
坑道里面摆放著很多当时工事使用的器具跟机具
施工途中也造成了四次严重的大出水
最大的出水量也曾高达一分钟就有85吨量的水
最久的处理时间也曾高达362天
可想而知，真的是人类史上最伟大的工程之一
让我需向这些伟大的工程人员致上无限感谢
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体验坑道结束后，便搭乘原来的车回到地面了
继续逛纪念馆，里面有青函隧道的立体模型
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各种影像及资料及介绍了英法海底隧道
售票处旁也有伴手礼贩卖处及餐厅 紫阳花
户外也有展示些当时施工用的车辆
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虽然这青函隧道纪念馆位于津轻半岛最北端
交通上有些遥远及不方便
为了探究这伟大的历史工程
也想体验一下另一个新奇的海底世界
从青森市区开往这里，真的是非常值得
在我隔天搭乘新干线从新青森前往函馆时
其实仅需一小时，但这建造却花了24年之久
这时才觉得这浩大工程如此令人敬仰
青函隧道纪念馆
Seikan Tunnel Museum
青函海底隧道 龙飞斜坑线
青函トンネル 竜飞斜坑线
青函トンネル
电话+81 174-38-2301
交通资讯
开车
青森県东津軽郡外ヶ浜町三厩龙浜99
MAPCODE 1045 012 122*33
电车及巴士
要先从JR青森駅搭津轻线（津軽线）到JR三厩駅
青森駅JR津軽线三厩駅下车(约100分钟)
而且一天只有5班电车，要非常注意列车时间
JR三厩駅一出站就会看到外滨町
（外ヶ浜町）的町営路线循环巴士
青函トンネル记念馆的去程回程个只有三个班次
外ヶ浜町循环巴士龙飞去程（所要时间27分）
开馆期间 4月20日～11月5日（期间中无休息）
开馆时间 8时40分～17时
记念馆入馆料 大人４００円・小人２００円
体験坑道乗车券 大人１０００円・小人５００円
特别セット料金(特别套票)
（记念馆入馆料＋体験坑道乗车券）大人１３００円・小人６５０円
#津轻半岛最北端
#外ヶ浜町
#外ヶ浜町循环バス龙飞
#吉冈
#吉冈海底駅
#竜飞
#竜飞海底駅
#津轻海峡
#北海道新干线
外ヶ浜町循环バス龙飞

去年刚去，建议可以按照下面地图走一圈，巴士虽少但是时间配合的很好https://reurl.cc/D1z9p6

推，超远的点

google一下高野崎，原来我开车时，有经过，没注意到XDD谢谢K大，好专业的旅者

m大最近一系列文章龙泉洞.龙之眼.净土之滨大众运输都难抵达，尤其龙之眼还有期间限定，才真是强大!!青森旅游资源太丰富，龙飞崎.高野崎放在其他县可能被力推在青森似乎有点被忽略，我去时游客比下北半岛还少，想说借用m大难得的津轻半岛文章分享一下