一、前言：
在规划行程时，版上几乎都是从松本上、富山下的交通资讯，便决定着手写一篇富山方面
上山的游记与大家分享。
这次我们是购买JR全国周游券，搭配立山黑部加购票（大人9800日圆）使用，加购票可于
JR富山站购买。
二、正文：
2019年开山日为4/15，但当天因天候不佳，美女平至室堂间的高原巴士停驶。由于没办法
确定隔天巴士是否能正常行驶，因此无法事先购买4/16电铁富山-立山的车票。
［电铁富山-立山］
4/16早上七点，确认过天气状况后，我们便前往电铁富山站排队换票。到达电铁富山站时
，排队的人潮已经满到车站前的阶梯，等到成功换到8:13发车的车票，售票员同时会给一
张立山-美女平缆车的乘车券，我们当时已经排到11:50发车的缆车（注：缆车应该可以事
先网络预约，但我不确定加购票是否能够预约，还麻烦版友解惑），于是在9:19抵达立山
站之后，我们便在车站附近闲逛，等待搭乘缆车。
［立山-美女平］
11:50发车，11:57抵达美女平，之后的交通工具不须划位，直接排队即可。
［美女平-室堂］
高原巴士分为有中途停靠弥陀原、天狗平的巴士，以及直达室堂的巴士。由于时间紧迫，
我们是乘坐直达巴士，转乘时间不会太久，顺利搭上巴士之后，便是为时50分钟的车程。
［室堂-大观峰］
我们在室堂待了一个多小时，当天天气非常好，湛蓝的天空连一片云都没有。走到雪之大
谷的最高点再折返之后，我们搭乘14:45的无轨电车前往大观峰。
［大观峰-黑部平］
大观峰也有展望台，但由于排队搭车的人潮众多，我们便没有多做停留，直接排队前往下
一站。这一段的架空缆车是我最期待的一环，虽然只有短短7分钟的车程，但架空缆车悬
吊，偶尔受风而晃动的感觉令我难以忘怀。
〔黑部平-黑部湖〕
跟着人群一起移动到登山缆车乘车处，约5分钟的车程即抵达黑部湖。
〔黑部湖-黑部水库〕
从黑部湖到黑部水库是采用步行的方式，水坝上面风很大，视野相当辽阔，我去的时候水
面尚未融冰，十分壮观。这一段路程如果悠哉的散步过去，大概需要15分钟，黑部水库的
景色很适合拍照，可以多拍几张再继续前往搭车。
〔黑部水库-扇泽〕
电气巴士的车班相当多，通常都会有位子坐，一路上都在隧道内行驶，不过因为是采用电
气化的巴士，因此不会排放废气造成隧道内空气品质变差。
〔扇泽-长野〕
扇泽车站有好几条路线的巴士站牌，大部分的人会选择往信浓大町，或者往长野新干线车
站的巴士，有些团体客也会在此搭乘他们的游览车离开。巴士需要花一段时间排队，且往
长野的班次不多，因此如果是预估要到长野的人可能要掌控一下时间。
以上大致是从电铁富山站到长野车站的交通概况，我们后来又从长野搭乘新干线回富山车
站，这样可以免去搬运行李的困扰，缺点是需要花更多时间，如果回到长野的时间较晚，
加上经过一整天劳累奔波，会比较辛苦。
三、建议：
刚开山的前两周天气通常不太稳定，所以尽可能安排一到两天在富山或长野附近的行程，
时间上会比较弹性可调整，也可以视情况决定隔天是否要上山。
上山当天尽量愈早出门愈好，我们7点出门已经大排长龙，后面的行程也会比较匆忙，没
办法悠闲的享受沿途风光。
当你站在室堂的观景台眺望远方时，你会觉得一切的辛苦都值得了!