[分享] 国泰航空CX450 台北-东京 商务舱飞行纪录

楼主: kenny53 (enjoy flight)   2020-01-01 23:18:24
hello~新年快乐~
本篇虽然开头是CX450 台北-东京商务舱飞行纪录,
但实际上是纪录香港-东京全段航程,
因为CX450是国泰航空透过第五航权,由香港飞往东京中间停留台北,回程的CX451亦同。
网志好读版:
https://flightenjoy.blogspot.com/2020/01/CX450.HKG-TPE-NRT.html
纯文字:
这次计画用5万哩兑换国泰经港转的东京商务机票,但去程香港东京段总是在后补状态,
而我又不想花相同哩程数换直飞航班,总觉得很亏XD。
查了亚万系统,香港直飞东京除了晚班有位,早班仅剩停留台北的CX450,所以我决定进
线客服预订CX463+CX450,但被拒绝订位,之后我不死心再打电话试试,没想到竟然让我
订预订成功!!!说真的~我还蛮好奇要怎么在桃机过境转机,而且还可以搭整天的飞机
,其实还蛮兴奋的XDDDDD
回到飞行纪录~搭乘CX463抵港后,安检完再回到离港大厅已经过了8点,距下一段登机还
有1个小时左右,决定去玉衡堂吃碗面,其实还蛮怀念这里的。
玉衡堂2019年3月跟The Pure Group合作,将原本阅览间改成练瑜珈的瑜逸阁。
瑜逸阁四大区域抒怀瑜珈区、静听冥想区、静观冥想区及坐立伸展区。
一个小时不知不觉过去,我连走带跑从63号冲到49号闸口去登机,幸好还没最后召集。
CX450/451固定使用B777-300,我刚抵达香港时,日本友人已传讯告诉我这次国泰派遗刚
加入的B-HNU。B-HNU的前身是阿联酋的A6-EMT,是国泰航空为了因应5架B772的离开,另
租了相同数量阿联酋的B773。
Flight Information
Date:2019.10.24
Route:Hong Kong(HKG)-Taipei(TPE)- Tokyo(NRT)
Flight No.:CX450
Scheduled Time:10:00-11:55/13:00-17:20
Actual Time:10:28-11:42/13:14-16:54
Aircraft:Boeing777-31H
Register No.:B-HNU
Class:Business Class
(First Flight 2002.8.12;C42,Y396)
CX450登机证只显示HKG→NRT,而且两段航班的座位都相同,所以登机证也只给一张,也
就是说系统显示有位,应该是指同一个座位前后两段都有空位(我自己猜的。
这是首次坐到第一排的12A,B773已经更换AVOD系统,跟A350相同,萤幕显示座位跟目的
地代表图片。
空间真的是很大..即便萤幕是触控式,但手不够长啊~~
10点起飞的CX450,机上膳食已经是午餐。
主餐令我眼睛为之一亮!烤牛柳伴迷迭香汁配芜菁蓉、杂菌、青豆及甘笋。
好久没在机上吃到那么嫩的牛排,芜菁蓉搭配迷迭香酱汁也很好吃。
饭后咖啡解腻。
吃完饭大概也在台湾上空,天气真好!可以看到天际线,此时的心情非常愉悦。
天气好到连澎湖机场都能一览无遗。
B-HNU沿着台湾西部一路很北,大概在新竹转入本岛,从跑道05落地。
抵达桃机后,有地勤在指引转机通道。
第一次在桃机转机,同事都说哩丢搞喔XDD
过安检后再回到原本的登机门B8,当然商务舱旅客可以去贵宾室休息,不过要注意时间就
是了。
此时候机室已经坐满乘客。
登机后仍然坐12A,但机上组员已经更换一波。CX450后段的气氛很不同,我周边都是中年
女性日本人,说话都是轻声细语,行为也都很优雅,包含空服员也是,让我一度以为已身
处日本的错觉。
起飞前,SP已经逐一发送菜单,机上膳食仍是午餐非轻膳。
B-HNU这次从南跑5R滚行起飞,起飞前碰到泰航龙船彩绘B773,觉得幸运!!
B-HNU平飞后,空服员即刻开始作战,表定3小时20分的航程,实际上大概不到3小时,但
飞机餐却又是走全套。一开始的饮料车配日本线才有的米菓。
接着就是上前菜、面包。
面包有三种选择,其中这个像大饼的面包,若吃完整个我后面大概就不用吃了,好扎实的
面包。
看到SP推了主餐出来,我突然愣住!为什么没有头盘菜??再看了一下菜单,前菜直接接
主餐...(黑人问号)
香辣味噌酱烤比目鱼配日式饭及鲜蔬,我大概吃了几口就很饱了,因为我从清晨5点在贵
宾室一路吃到现在,稍早还啃了一块牛排XDDDD
餐后的水果、起司,车上没有我喜欢吃的PASTE,我猜是在台北上餐的关系。
最后是甜点冰淇淋。
飞机行经日本四国高空,空服员准备开始走餐后饮料时,安全带灯号亮起,机长PA说会经
过不稳定气流没多久,机上开始大幅摇晃,ISM立即PA全体组员就坐并停止供应热饮,那
种摇动让我的人生跑马灯跑了一下XDD,搞得我差点想把今天吃了什么重新再检视一次。
这次商务舱的载客率还不错,只剩二、三个空位。
抵达前还会再发一次热毛巾。
最后B-HNU降落在跑道34R,停泊在华航B-18315旁边,比表定时间早26分钟抵达。
附上本次CX450飞行资讯图及起降影片。
作者: cka   2020-01-01 23:45:00
不太懂 这样不就还要跑去香港出发?
楼主: kenny53 (enjoy flight)   2020-01-02 00:12:00
如果你要搭全程,当然是香港搭机,否则只要去东京,就直接在桃园机场登机就可以啦
作者: cka   2020-01-02 07:45:00
不太懂 这样不就还要跑去香港出发?
楼主: kenny53 (enjoy flight)   2020-01-02 08:12:00
如果你要搭全程,当然是香港搭机,否则只要去东京,就直接在桃园机场登机就可以啦
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2020-01-03 20:02:00
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2020-01-03 12:02:00

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com