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2019/11/19(二)
过了睡得不怎么安稳的八个小时船程后，终于到了五岛列岛最西端也是最大的
主要岛屿福江岛。
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来自博多的太古号在福江港野母商船的泊位停妥后，旅客纷纷从舷桥经由高架通道
走进福江港ターミナル候船室内。
福江港ターミナル于2005年落成，南侧有两个大型渡轮的泊位，具备舷桥与高架廊道
旅客可由二楼候船室的高架廊道登船。其中西侧属于往返福冈的野母商船太古号，
东侧的泊位则属于九州商船往返长崎与中通岛的渡轮。
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其他小型渡轮及往长崎的的高速喷射船则要到航厦外北侧的浮动码头搭乘，
还好仍有风雨走道连接候船室。
五岛自动车福江出发往岛内各地的路线也整合到ターミナル候船室旁的月台发车。
候船室内以桩(茶花)为主题的马赛克镶嵌画，效果不很理想，但技术令人惊艳
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候船室不大，一楼仍有几间餐饮店与卖店。
一下楼就被滨口水产店现炸的甜不辣吸引了，花500日圆买了一份综合甜不辣试口味
各种现炸甜不辣的鱼浆甜、香跟口感都很不同，真有意思。可惜忘了拍照。
https://tabelog.com/nagasaki/A4205/A420501/42004847/
由于已事先报名‘久贺岛・奈留岛编 午后発コース’
http://www.gotokanko.jp/contents/free_page/index41.php
跟候船室一楼五岛市观光协会窗口的小姐提示报名确认信，到商店付款后(限现金支付)
通知11:45回到候船室集合即可。趁空档先把大件行李拿到民宿，再走回福江港。
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观光协会窗口后方还挂著元气囝仔的海报
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离开福江港时，碰巧遇到从久贺岛进港，准备再前往椛岛的フェリーひさが(久贺)
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沿着国道384号往市区方向走，经过石田城二之丸门口。
1863年落成的石田城是日本最后一座落成的城池，是座滨海的海城，为抵御日渐增加的
外国船舰入侵而兴建。可惜1872年因明治政府颁布废城令而废弃。
城堡建筑已经拆除，本丸现在是五岛高等学校校地，北之丸有五岛观光历史资料馆
跟图书馆、文化会馆等设施，还好二之丸内的五岛氏庭园还留着，现在有开放参观
可惜排不进这次的行程，期待有缘再见。
(从福江港边国道384号丁字路口可清楚眺望与石田城同时建成的灯塔常夜灯“常灯鼻”
跟为保护城池而在海岸外兴建的离岸防坡堤)
福江岛的两晚住在Goto Geusthouse Canan https://www.goto-guesthousecanan.com/
位于商店街北侧，离福江港步行约15分钟，离商店街约5-10分
想参加福江教会早上平日弥撒的缘故，在google地图上搜寻福江教会位置时，
意外发现了旁边的Goto Geusthouse Canan，
共有两个4人上下舖(3000/床)跟一个双人房(6500/房)，最多可容纳10人住宿。
二楼公共空间开放24小时使用。环境非常干净。
屋主是个很可爱很暖心的教友阿姨，
第一晚使用公共空间时赶文件想着节能跟提神没有开暖气，
第二晚回来时暖气已经事先开好了... 总之是很温馨的体验。
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走回福江港路上看到的五岛自动车彩绘公共汽车，车身彩绘很可爱
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福江市区的商店街
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石田城北之丸上的五岛观光历史资料馆，后方本丸的建物是五岛高等学校
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北之丸上的五岛市立图书馆
回到福江港ターミナル候船室向久贺岛、奈留岛半日游行程(12,000/人)导游报到，
导游提醒要先上厕所，反则出发后要等一小时后到达午餐地点才有厕所了。
这个行程配了两个导游，一个温暖外向的阿姨跟一个静静的阿姨。
受限久贺岛上的交通工具，每团人数上限16人，岛上搭车时两个导游各带一车8人。
本来担心人数不够会流团，但11/11报名时只剩2个名额，真的太多虑了。
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集合后便把大家带到候船室北侧搭木口汽船シーガル(Sea Gull)号往久贺岛的定期航班
我跟几个大叔以为可以在户外甲板吹风看风景，但因高速行驶浪花会喷上甲板，
被船上工作人员赶进船内，一行18人加上一般乘客挤满客室空间。12:05开船。
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シーガル(Sea Gull)号船底还有玻璃观景窗，在定期航班间的空档有提供包船行程
带观光客到福江港北侧竹の子岛海域欣赏珊瑚礁生态。(夏季另有定期航班)
不过疾驶在海上时船底玻璃窗就只看得到水流撞击船身产生的泡泡跟湖绿色光线
几个大叔走下船体躺在长排椅上倒也是满惬意，充满旅行的趣味。
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静静的导游阿姨。
虽然船外陆沉海岸风景有趣，但船上水花溅上窗户很难拍出什么照片。
两个导游获得暂时的休息。外向的导游阿姨此时拿出玫瑰念珠向另一位静静的导游
开启对话，还听到了礼拜天要去长崎参加教宗弥撒之类的对话。
由于外向阿姨对我不懂日文还是有点担心，决定趁此机会用简单的对话开启话题跟
导游阿姨闲聊，让她放心一点。阿姨也很开心的拿出笔记本笔谈辅助。
从导游阿姨那得知日本天主教徒大约45万占人口0.34%，因为历史因素天主教徒
在九州地方，特别是长崎地区占人口数比例较高：长崎县4%，五岛市6%。
我也把我所知道的台湾宗教现况跟阿姨分享。
聊过之后，两个导游阿姨看起来有放心了点 XD
有趣的是导游在记名字时，因为我的名字发音都是鼻尾韵结尾，阿姨决定用谚文拼写
所以讲韩文的话应该也是会通的。
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12:25快艇抵达久贺岛的田之浦港，两台久贺タクシー的9人座厢型车已在码头上等候，
接着驱车前往邻近的滨脇教会。
久贺岛是座开口朝北的马蹄型岛屿，海岸线由陡峭的山壁构成，聚落分散在岛内少数
适合居住、农垦或进行渔业活动的地区。18世纪后半积极引入开拓移民填海造陆、开垦
水田、捕鱼及制盐等其他经济活动，吸引许多本岛长崎外海地区的地下基督徒前来定居。
2018年登录世界遗产时，将整个久贺岛列入久贺岛集落的指定保存范围。
田之浦港位于久贺岛东岸仅有的海湾中，是唯一与定期船联络的港口。
定期船与福江港及福江岛东北的奥浦港对开，有名的堂崎天主堂就在奥浦港外岬角上。
而滨脇教会位于海湾西南侧的山坡上，从海上便能望见教堂钟楼尖塔。
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滨脇教会是明治时代以后久贺岛最早建立的天主堂，有神父与修女常驻。
虽然久贺岛天主教徒在1868年起的教难中被关入集中营迫害失去一切财产。
1873年废除禁教令后，久贺岛天主教徒努力重建经济资产的同时，积极集资筹建教会，
初代的木造圣堂于1881年建成。嗣后于岛内有信徒的岛内各村落建立聚会所及巡回教会。
随着聚会人数增加，空间渐感侷促，信徒决定将扩建教堂，1931年钢筋混凝土造的仿哥
德式建筑落成，是五岛地区第一座RC造教堂。原有的木构造拆解后移往五轮地区供当地
聚会使用，便是目前的旧五轮教会圣堂。
虽然教堂外墙结构采RC造，内部天花板仍采木造尖肋拱顶构成。
教堂内禁止摄影，或需事先向长崎总教区申请采访及摄影许可，
内装请参考下边连结。
http://www.tomojapan.com/nagasakinokyoukai-web/kyoukai/hamawaki.html
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从教堂所在的山腰远望田之浦港方向的海湾景色
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接着驱车前往久贺岛观光交流据点中心午餐，山谷中的农田正在进行农田重划
及水土保持工程，扩大农地单元面积便利机械化耕种。
反过来说，这次整地改良前的梯田面积跟形状条件并不很好，耕种成本高
久贺岛的居民们是这样花两百年时间辛勤地把山谷里的冲积扇整理成可耕农地
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翻过分水岭，进入马蹄型岛屿的内侧，视野变得开阔。
海湾深入内陆，先民们围堤造陆造出一片广阔水稻田。
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久贺岛观光交流据点中心提供的午餐以定食形式提供，相当丰盛
不过对于朝圣行程来说有点太过奢华了 有点罪恶感 囧
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初尝有名的五岛乌冬，味道与面的嚼劲相当有趣 (导游也推荐福江港航厦内的乌冬店)
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用完午餐之后，继续搭乘厢型车沿着海岸前进，前往殉教之窄(ろうやのさ)纪念教堂，
海湾内有许多珍珠等贝类的箱网养殖。
1868年起因应明治政府重申进教令，镇压基督教的政策。
久贺岛当地代官将岛内两百多位教徒拘捕集中到此，关在6坪大小的房屋中
施以各种体罚强迫信徒弃教。造成39人死亡，4人出狱后死亡。
天主教会于1969年向九州电力购买土地，兴建教堂纪念殉道者们。
http://www1.odn.ne.jp/tomas/rouyaanosako2.htm
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接着前往旧五轮教会。过了久贺岛东侧仅有的平地聚落 蕨(わらべ)之后
道路变得狭小无法会车，仅容厢型车通过，路边的树枝不时擦过车身十分刺激
出租车在道路终点的停车场放我们下车后，还需要走850公尺小径才能到达五轮聚落
小径没有阶梯但有点湿滑，需要小心前进
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五轮聚落是隐藏基督徒移入久贺岛后自行开拓的聚落之一，与其他聚落相隔绝
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五轮教会目前在重建后的教堂聚会，每个月有一次主日弥撒
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旧的教堂保留后，由当地政府管理，有教会守常驻可预约参观
外墙立面以雨淋板与泥作白墙构成
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据说祭坛后方采光窗原本是有彩绘的
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导游说这里内部可以拍照，不过要避开其他人取景并不容易
但可以看出在教堂斜屋顶底下还有一层木造尖肋拱顶天花板
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主祭坛上方悬吊著油灯，后来改成灯泡形式
假如教堂仍在使用中圣体龛内放著祝圣后的面饼(圣体)这盏灯会保持常亮
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发现日本天主教很喜欢若瑟(耶稣养父)抱着耶稣的形象
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教堂侧面的窗户可以往两侧推开藏在墙中
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参观完五轮教堂时程略有延误，来自奈留港的海上出租车已经在渔港码头等候
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从船上回望五轮教会跟五轮聚落，真的是什么都没有只能靠捕鱼维生的地方
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海上出租车是艘有点旧的快艇，不过柴油味非常的香，仪表配置真令人怀念，真香
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奈留港仅在四公里外，一下就到了。
下船时船长没把系缆套在码头上，只用手拉着控制船舷与码头间隙，觉得母汤
下船后，海上出租车随即离开港口去接下一单
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团员接着搭乘奈留出租车的厢型车前往江上天主堂。
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奈留岛是五岛列岛中央的岛屿，由陆沉地形构成，除了奈留港北侧的奈留聚落几乎没有
可耕地，陡峭的山壁直逼海岸，海水位上升后海湾深入山谷之间，居民以渔业为主业。
出租车自奈留港出发，经过奈留聚落后沿着海湾前行6公里后左弯穿过隧道，
到了山脊另一侧的江上(えがみ)聚落以及江上天主堂。
江上天主堂位于奈留岛西北方的小山谷中，原本也是海湾。经过两百年的挖山填海勉强
造出一小片耕地，江上天主堂就盖在山边。
18世纪开始，长崎西北外海地区的隐藏基督徒先后移入奈留岛北侧的葛岛(かずらじま)，
接着往奈流岛内的永这(ながはえ)、椿原(つばきはら)、南越(なんこし)移民开拓荒地。
接着又有四户人家迁入江上地区。这些地区的共同点是与岛上原有佛教徒聚落相隔绝的
小规模冲积地，移民们将这些山谷中的平地开垦完稻田，将聚落设置在山坡上。
基督徒团体在这里继续摸索传承信仰的方法。1873年禁教令废除后，江上聚落的基督徒
在原来团体指导者的住宅建立临时教堂聚会，邀请神父前来传教。
1918年，江上地区的教徒利用捕丁香鱼(キビナゴ)、榨椿油、编渔网筹募资金兴建教堂。
由于江上天主堂建在山谷里侧，山谷内有涌泉、潮湿的问题。教堂骨架底部以石头加高，
外墙立面上漆避免木头受潮腐蚀。窗户外侧设置百叶窗通风，并且以造型增添外墙装饰。
江上天主堂不是搬抄其他仿哥德式木造教堂设计，而是顺应当地环境条件修改设计。
是长崎天草地区现存的木造教堂中结构与装修设计中最具独特性跟完整性的教堂之一。
http://kirishitan.jp/components/com011
奈留岛现居五千人口中，有六成居民在禁教令结束后，仍然选择以祖先流传的隐藏基督徒
独特信仰方式，三成居民是佛教徒，一成居民为天主教徒。
导游阿姨的老家就在奈留岛，后来才搬到福江岛，分享许多童年回忆。
晚上民宿主人说她的娘家是奈留岛矢神集落隐藏基督徒的后代。
参观完江上天主堂后，随即回到奈留港，搭乘海上出租车包船返回福江港结束一天行程。
途中来自静冈的姊姊学过英文会话，又因为好奇跑来找我聊天，再翻译给她先生听。
分享为什么来，去过哪些地方，抱怨野崎岛怎么这么难去之类的闲聊 XD
她说她的英文老师看过沉默的电影，知道她要来五岛之后大抽一口凉气说怎么会想来这么
可怕的地方参观呢
老实说我忘记当时是怎么回答她的了，好像是每个时代政经环境背景是无法选择的，
但是人可以照各人所相信的信仰或价值观活出自己的样貌之类的有点冠冕堂皇的话 XD
当天晚上边整理出发前未完成的文件，边思考这些问题，不断质问自己：
出发时一直在想为什么长崎外海的隐藏基督徒遗迹这么向往，明明被弹压迫害的事实已是
历史。而世界上还有那么多宗教信徒(即便不同宗教)正面对宗教迫害以及其他宗教敌视。
而且香港、韩国教会为异议运动者和弱势者提供庇护是进行式。
大学读远藤周作的沉默的时候，会一厢情愿把自己带入书中虚构的年轻司铎费雷拉神父的
选择，同情年轻正直正信虔诚的费雷拉神父受不了牢中相对优待的同时，眼睁睁的看着带
领的信徒们受穴吊凌迟苦刑，最终选择踏上圣像画宣告背教换取信徒得到释放，再以私下
为那些形式上背教的信友们执行司铎职务。
然而出社会工作之后，觉得自己把自己想得太高尚了。其实自己比较像小说笔下吉治郎的
脚色。那个在顺风时热心参与想大出风头，但遇到不利状况时明明知道何者是正确的却依
然选择逃避甚至背叛的小孬孬。陷入心里知道何者正确却无法行动，心里一直受苦寻求同
情的无限循环。如果置身于现在的香港，本来以为自己大概会还是和理非，痛恨坏心人做
坏事的时候一面埋怨手足行事莽撞不利争取同情。但实际反省如果真的置身香港，还真怀
疑自己有没有表态的勇气，更别提是否敢于出手协助需要帮助需要庇护的人们。
现在想起来，沉默其实更是远藤周作给自己出的考题与尚未完成的答卷。但愿我们能先破
除对自己不切实际的期许，不要过度膨胀自己，诚实面对自己需要被救赎的部分，面对它
接受它，放下/处理它，继续完成人神合作的救恩工程，完成此世应完成的功课。
五岛的隐藏基督徒们或许也明白他们的限度，按照他们所能做的，良心催迫他们做的努力
生活着。直到时期一满，重新在大众面前宣誓、坚持自己的信仰，结出果子出来
当海上出租车回到福江港，导游阿姨把大家带回候船室解散，解散前谢谢大家参与配合
也称赞我很乖很配合，沟通上没太大问题，好奇日文怎么学的，因为词汇有限直接说是
看动画学的 XD (工作忙一直没时间上日文课orz)
我想这次应该没造成他们太大困扰，还愿意继续接待外国观光客。
参加当地观光协会主办的一日游行程也真有趣，虽然停留时间有点短且较不自由，
但在交通安排上便利许多，以后有机会且预算许可的话或许可以再尝试。
***
徒步 福江港 - 福江市街 - 福江港
五岛市観光协会套装行程 五岛列岛キリシタン物语 久贺岛・奈留岛编 JPY 12,000
福江港 11:45 集合- 17:10福江港解散
明细:
木口汽船 "シーガル" 福江港 12:05 - 田の浦港 12:25
久贺タクシー 田の浦 12:30 - 滨脇教会 12:45
久贺タクシー 滨脇教会 12:45 - 久贺岛观光交流据点中心 12:55
久贺タクシー 久贺岛观光交流据点中心 13:45 - 牢屋の窄纪念教会 13:50
久贺タクシー 牢屋の窄纪念教会 14:05 - 五轮驻车场 14:25
徒步 五轮驻车场 14:30 - 旧五轮教会 14:45
奈留海上タクシー 旧五轮教会 15:10 - 奈留港 15:20
奈留タクシー 奈留港 15:25 - 江上天主堂 15:40
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