※ 引述《xlagowe (小蔡)》之铭言：
: 标题: [问题] 高速公路速限的问题
: 时间: Tue Dec 24 22:35:24 2019
: 今天第一次上日本的高速公路
: 本来照着速限80开着
: 不过旁边一堆车超过去，后面也是紧追着
: 想说好像可以快一点
: 到100-120时才跟其他车差不多
: 结果开到一半后面就有警察追上来
: 说我超速，要去附近银行付罚金18000
: 想问的是
: 1.到底速限是多少啊，跟开结果我吃罚金，其他人就走了
: 2.不太懂他们罚款的方式，没有开单，是叫我跟着他们走，然后过了收费站后要我下车换
: 搭他们的车去邮局付罚金，总觉得怪怪的
:
: 麻烦有经验的大大指导一下
: 18000真是心痛
: 感谢
目前一般的乡野传说是：
一般道路 15 公里以下不抓
高速公路 30 公里以下不抓
定点测速照相 40 公里以下不会闪
一般道路 15 公里以下不抓的概念是微罪不罚
高速公路 30 公里这个不明
定点测速照相 40 公里以下不会闪的概念是，你只要被照到相就是一发免停。
借用原文推文里 huang19898 版友的图：https://i.imgur.com/2o8xlBS.png
你一定很好奇我不是说 30 公里以下不抓吗？
那是因为你在超过 30 公里以上时就被锁定了，警察刻意降你一级而已。
我周遭有收过单的朋友基本上都是接近上限的超速，
最好是大家都运气很好差一点就跳一级了，其实才不是这么一回事。
虽然说根据几次的亲身经验，这个乡野传说是可信的，
但是建议还是不要做极限挑战，毕竟出来旅游的，
遇到一个相当有原则的警察完全照速限开你单，你也会心情很不美丽对吧？
在一般道路上的行驶礼仪，关东和关西的日本人或许有差，
但是在高速公路上，全日本的人大概都差不多，你快还是有人比你更快，
基本上内车道是净空或是会礼让后面快车的，就算是挤得要死的首都高都一样，
没有什么车太多就让不出内线的情况，这点请来自驾的朋友多注意一下。
当然，总会是有赶时间或是不想当路队长的情况，那就请注意以下几点：
(1) 后档跟后座有贴隔热纸的轿车，特别是 银、黑、白 车。
(2) 不要开最后一个，如果是开最后一个请随时注意后照镜，
如果你的后车是 (1) 类型以外的车，可以放心跟上车流
(3) 记得是规定警车要跟车一段距离才可以呜笛抓超速，
平面是 100 公尺，高速是 1 公里，所以一但觉得后车怪怪的也不要急，
方向灯往左打，抓空间让道，先让后车通过再说。
日本只有规定正副驾驶是不能贴隔热纸的，不过日本民众并没有很爱贴，
倒是警察很爱贴，所以看到中线有后档跟后座贴满隔热纸的轿车请注意。
特别是副驾，上高速公路不要只顾著玩手机，
帮忙看一下是否有“覆面”，覆面里面的警官都穿正装，很好认的。
我已经有好几次坐副驾时跟覆面里的两位警官六目相视后一笑的情况。
以上，祝各位在日本行车顺利。
※ 编辑: DSNT (210.228.119.65 日本), 12/25/2019 09:59:08
推 zxc0913: 专业推 12/25 10:04
推 dichotomyptt: 专业推 基本上还是建议不要当路队长 台湾日本都一样 12/25 10:07
→ dichotomyptt: 我在骑机车 在东北道 或北海道的道东道 骑110 12/25 10:08
→ dichotomyptt: 一样被疯狂刷卡 所以还是建议开外车道跟前车保持距 12/25 10:08
→ dichotomyptt: 离就好 12/25 10:08
推 f29159993: 专业给推 12/25 10:09
推 dichotomyptt: 我之前有看过日本节目 有的会躲在高速外用肉眼 12/25 10:10
→ dichotomyptt: 判断 之后开上去抓你 所以 快到交流道 请减速 12/25 10:10
到交流道的变量就很大的确就是要注意，
有人运气不好就遇到那种刚上班的警察就让人家做到业绩了。
我家门外有桥，从我家这边上桥的路是 U 型的，
常常可以看到警察停在 Apex 点抓从直线路段上桥超速的车。
这个在台湾应该会被 po 上网干樵然后警察局长出来道歉吧。
推 yungju: 内车道在满满都是车连动都动不了的情形下还是会塞满车的 12/25 10:13
→ yungju: 没有什么一定会内车道净空的事..北海道下班时间接近札幌 12/25 10:13
→ yungju: 的高速公路经验..还有最近搭观光巴士在快到大阪市区的经验 12/25 10:14
多数日本人的想法是，我在内车道后面有快车，我尽量想办法让，
有些台湾人的想法是，我在内车道后面有快车，我尽量想理由不让，
难不成因为塞车时没办法做到内车道净空，
就可以合理化一般情况占用内线的行为吗？如果不行，举这个例子要干嘛呢？
如果你只是单纯想要证明在日本也有不一定会内车道净空，
但是想得到的例子就是用塞车时的情况来举例，我真的也不知道该说什么了。
推 misstalk: 推 12/25 10:34
推 Altria: 重点是不要当最后一个，美国跟车当最后一个超速不会罚，日 12/25 10:40
→ Altria: 本可没这规矩，而且美国只是不会罚，不是不会抓，还是会被 12/25 10:40
→ Altria: 下来警告的 12/25 10:40
→ Altria: 拦 12/25 10:41
我在美国开车时，都是前面有快车我才敢跟上去，不敢当出头鸟。
有次比较惊险的是我在高速公路上跟着车流跑时，
一个高速弯后发现有六台警车躲在角落准备抓人，好险我是第七台..
推 yungju: 你的内心剧场演太大了,我只是单纯说你自己文中的某句话不 12/25 10:45
→ yungju: 正确,并没有鼓吹占内线,不用自己延伸那么多故事..... 12/25 10:46
→ yungju: 而且你自己还加了一句..挤的到死的首都高...... 12/25 10:46
→ yungju: 要推广不要占内线我支持.但不要用错的例子 12/25 10:47
如果你是想要挑我那句话，想要证明日本也有内车道没净空的情况不是不行，
但是你想得到的例子却是用塞车时的情况来举例？
你真的觉得举这个例子是来讨论的而不是鸡蛋里挑骨头的？
两线道外线挤满车的首都高，我开车接近前面一台也正在超车的内线车，
对方只要发现外面有一点点空间就试图驶离内线要让我通过的情况很常见。
我相信你多遇到过几次这种情况，就可以知道我的说明贴不贴切了，好吗？
推 yungju: 好,你高兴就好 12/25 11:26
推 wangks: 在台湾的高速公路塞车时, 很多车子只是在挑移动最快的车道 12/25 11:36
推 mmarty: 在日本开车，速限真的很谜~ 12/25 11:48
推 Waterpig: 台湾没塞车也做不到内线净空…一堆人中线和外线没车也是 12/25 11:49
→ Waterpig: 只开在超车道上 12/25 11:49
推 radi035: 台湾路队长心态很容易理解