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奥日光：明智平展望台、华严瀑布、中禅寺湖、战场之原、龙头瀑布
经过二社一寺之后，再往日光深处的广大地区，就是奥日光。
主要景点包含明智平缆车、中禅寺湖、龙头瀑布、战场之原、与最深处的汤元温泉。
个人认为，奥日光自然原始却又引人入胜的风光，才是日光旅游的精华。
不过这一片广阔的区域，旅游方式很简单，但是玩起来蛮艰难的。
有几个原因：
秋天旺季的时候车满为患，饱受塞车之苦；
东武巴士运能不足，经常大排长龙；
交通动线特别，游程安排上需煞费苦心。
因此要全览所有奥日光景点，一天走完完全不可行，请不要考虑这样做。
此外，如果是从东京过来，只要安排奥日光旅行，那就不用考虑其他套票，
直接购买东武铁道发行的日光广域周游券（大人4,600日圆；儿童1,180日圆）吧。
哪怕只安排两天用不到四天，都还是比其他交通方式来的优惠的。
大概算一下个别买票的交通费，就可以清楚明白了：
浅草来回东武日光特急车资：2,433 x 2 = 4,866日圆
东武日光站来回龙头瀑布巴士车资：1,400 x 2 = 2,800日圆
光这两项的交通费就高达7,666日圆！
这还没计算去二社一寺、中停明智平或是中禅寺湖等景点的巴士车资。
以下就来介绍一下奥日光的主要景点吧。
明智平展望台
明智平展望台可以说是离开二社一寺之后，奥日光旅游第一站。是个非常热门的景点。
然而由于巴士路线的关系，因此“只能”安排在去程，无法安排在回程。
又由于明智平缆车车厢不大，所以运能也非常有限。
所以，强烈建议，旺季时最好一大早就出门，
十月下旬早上八点半左右，缆车站就会开始慢慢涌现人潮。
最好八点半左右就抵达缆车站排队，以免浪费时间。
缆车搭个五分钟左右就到达展望台。
明智平展望台观赏华严瀑布和中禅寺湖，可说是日光最美的景色之一。
不过展望台上很阳春，没有什么餐厅纪念品店之类的，这在日本的展望台实属少见。
可是展望台的视野真的很好，除了华严瀑布和中禅寺湖外，
另一边也可以远望鬼怒川和筑波山等景色。
九点出头回到缆车站，人潮已经越来越多。
估计至少排队搭缆车就要花半小时，
强烈建议去明智平赏景不要怕累，早点出发准没错的。
Data：明智平缆车
营运时间：09:00 ~ 16:00
交通手段：从东武日光站或是JR日光站搭乘东武巴士约40分钟。
缆车票价：成人来回票价740日圆，小孩来回票价380日圆。
※持日光广域周游券、世界遗产套票、或是东武巴士套票可打9折。
备注：12/01 ~ 03/31东武巴士最早能抵达明智平缆车站的时间是08:32 -> 09:10
04/01 ~ 11/30东武巴士抵达明智平缆车站最适合的时间是07:57 -> 08:35
小提示：
“强烈建议”把明智平安排在第一站，一来省的人挤人，二来省的走回头路。
“强烈建议”从JR日光站出发，因为它是巴士首站，比较会有位置坐。
从明智平缆车巴士站约十分钟的巴士车程就可以抵达中禅寺温泉巴士站。
这里是铁道车站和最深处的汤元温泉的中间点，有比较多的饮食资源。
来这里就是要近距离观赏日光三明瀑之一的华严瀑布。
从巴士站下车之后循指标步行约3分钟即可抵达瀑布赏景台。
与刚刚明智平的远望不同，奔流的华严瀑布非常有气势。
不过十月底日光就已经蛮冷的，华严瀑布观景台旁边有些饮食机能，
建议吃个烤鱼喝个热汤再上路比较好。
再从华严瀑布搭乘东武巴士，差不多再半小时在三本松巴士站下车。
战场之原其实是一片广大的区域，但是碍于时间和体能，一日游只能浅尝即止。
从巴士站牌旁边的战场之原告示牌走进去，这段路到龙头瀑布慢慢走一个小时可到。
路旁看似像水沟的小溪流，走着走着到最后会变成奔流的瀑布，真的很神奇。
战场之原步道即使是旺季，来走的游客也不多，是个可以悠闲享受自然风光的步道。
这段步道大部分都是平缓好走，沿着溪流走就不用担心迷路。
原本以为战场之原步道有红叶可看，不过其实并没有。
但是有些转黄的杉树搭配着蓝天，其实也很美。
在幽静的树林里走着走着，不知不觉的就豁然开朗。
看到河面扩大，溪流转趋湍急，那就是快要到达终点龙头瀑布了。
龙头瀑布的赏景台事实上是在一个名为泷见台的茶屋里。
但是赏景是不用花钱的，但是走了这么久，其实来个茶点暖暖身子休息一下也不错。
最后结尾就是在观景台欣赏经典的龙头瀑布景色。
不过十月下旬已经有点晚，基本上只剩下一点红叶可以看了。
（不过说这是龙头...还需要真大的想像力呀...）
由此处搭乘东武巴士直接回车站，需要约一小时左右。
从龙头瀑布这里搭巴士回程的好处，就是应该是会有位置坐，
不然遇到塞车会站到欲哭无泪吧。
至于最深处的汤元温泉，和汤元瀑布，就留待下次。
日光三名瀑得见其二，也很满足了。
后记：
如果一大早从日光车站出发，这样的走法就是完美的一日游安排。
当然可能会有些人想安排在中禅寺湖温泉或是汤元温泉住宿以享受日光的温泉，
不可否认这是一个吸引人的想法，不过考虑到交通动线，
个人是宁愿舍弃温泉行程，毕竟日光的交通效率很差，
如果利用大众运输，还是以交通安排的顺畅度为优先考量吧。