日旅版首PO，文长杂乱。
旅行日期2019.11.6-10
9月底突然决定要去冲绳，就很快的把行程都排好，第一次去冲绳，又不会开车，当然就
是以公共汽车为主要移动手段。
行程如下
第一日：去程CI120，下午原定首里城，后改成斋场御岳+知念岬公园（公共汽车）
第二日：Gangala山谷+玉泉洞＋奥武岛（公共汽车+出租车）
第三日：Veltra购买万座毛+古宇利岛+美之海水族馆+美国村一日游（团体游览车）
第四日：早上国际通购物、下午~傍晚入住濑长岛温泉饭店（轻轨）
第五日：福州园、波上宫、久米村遗址巡礼、CI123回台（全日轻轨）
这中间也都把公共汽车路线都查好，最麻烦的是来回奥武岛交通，本来路线班次就不多，但也
算是有找到可以转车的地方。之后就一心等待出发的日子。
殊不知，10月31日，首里城失火焚毁。说来悔恨，此次冲绳行最期待的景点就是首里城，
新闻当天我心情超差，重新安排行程的动力都没了，本想第一天就市区随便乱晃到3点入
住耍废好了。
后来惊觉若少了首里城，这次可说一处世界遗产都没去，完全失去当初冲绳行的原意，跟
小伙伴讨论后，决定第一天下午就先杀到南城市的斋场御岳，还能去知念岬公园看海。
（也想过连续两天都在南城是否应该住一晚，但牵一发动全身，考虑之下还是没换饭店
幸好南城到那霸单程也就一个多小时的公共汽车车程尚能接受）
第一日
那霸巴士总站(那霸BT)前往斋场御岳，有东阳巴士营运的338斋场线。
http://toyobus.jp/jikoku_hyo.html
平日时刻表，下午13:22有一班车直达，之后就没了。
飞机抵达搭轻轨到国际通饭店，一路上都很顺畅，
寄完行李后还能不疾不徐的走路到那霸BT，顺便在巴士站的全家买东西吃略作休息。
问题在于回程。
338平日回程最后一班车是15:05，若想搭乘末班车，等于只能花40分钟逛斋场御岳，完全
不可能。拼命查了其他公共汽车路线，都没有直达车。
后来无意中在Bus Map冲绳(http://www.kotsu-okinawa.org/index.html)
看到一条新消息：南城市内のバス路线网が大きく変わります
才发现南城市从2019年10月1日开始运行NBus系统，并取消整并多条公共汽车路线。
取消的路线中包括第二日预定前往奥武岛的53路公共汽车(!)。
在此先跳过53，先讲NBus。
NBus有15条路线，以英文字母A~H开头编号，同个英文字母的路线是一样的，只是左回线
跟右回线的分别。
http://www.kotsu-okinawa.org/nbus-route.pdf 路线图
http://www.kotsu-okinawa.org/nbus-time.pdf 时刻表
所有的路线起站终站都是南城市役所，不管怎么搭最后都能回到南城市役所。
这下从斋场御岳回那霸的交通问题就解决了，搭乘A线或B线到南城市役所再转39、40回那
霸，而且到晚上8点都还有车，不用太赶。
https://imgur.com/tUYhUNP 南城市地域物产馆外的NBus站牌+时刻表
https://imgur.com/AB24wx5 Nbus车内有报站萤幕也有报站广播
当天我们走完斋场御岳，到知念岬公园看海(超美)、逛完物产馆，4点多就在物展馆
外面的公共汽车站等车。第一次搭很忐忑，加上平日傍晚真的没什么人，我跟小伙伴都很担心
公共汽车到底会不会来。还遇到出租车经过时摇下车窗问我们要不要搭乘。记得大概是表定时
刻过了7~8分钟左右，才缓缓看到一辆小巴士开过来，当下感动的不得了，做为负责排行
程的人，我真的很怕回不了那霸QAQ
忘记是搭A线还B线，反正10几分钟就到了南城市役所，小小的巴士站有标示往那霸的月台
。等了一会儿就搭上39路回那霸，单程大概65分钟左右吧。
https://imgur.com/gACzZfn 南城市役所侧面
https://imgur.com/mQzALUF 3号月台搭乘往那霸BT的车
https://imgur.com/daDaYA0 南城市役所公共汽车场站
第二日：
确定NBus可以搭乘，第二天我就比较放心了。上午走完Gangala山谷、逛完玉泉洞+琉球村
，准备搭NBus去奥武岛，玉泉洞停车场外的道路两侧都有站牌(C线)，时间却恰好没车，
得等上40分钟左右。我们觉得这样有点浪费时间，就改搭出租车，单程1100日币，两个人
还是挺划算的。
前面说到53路线取消，当下只觉得，这也太绝了!
若不是首里城烧毁，我们不会改去斋场御岳，若不是改去斋场御岳，我也不会重新调查公
车路线，若不是调查中恰巧看到Bus Map冲绳的新消息，我就不会知道有南城NBus路线，
更不会提前得知53取消的资讯。若我到奥武岛当天才发现这件事，我肯定会大受打击…
(毕竟我花了很多时间排了好几个从奥武岛搭乘53出岛以后如何换车的路线 ><)
https://imgur.com/VrNduDk 奥武岛入岛处公共汽车站牌
https://imgur.com/RuwJwUT 车内一景
NBus有C、D、F三条线进出奥武岛，然而班次若没抓好会等很久，偏偏我们刚好卡在一个
不上不下的时候(下午3点多)，这次没有出租车了，乖乖等了近一小时才等到车。一样回
到南城市役所换搭39回那霸，一路顺畅。
Nbus本意应该是通勤通学公共汽车，有几条线是一天只有上午跟傍晚各1班而已，但A、B、C三
线班次都不少，配合岛内原本的路线公共汽车运用，对游客应该是很好利用的交通方式。
连续两天都是平日，NBus乘客不多，很多时候司机都是快速通过站牌。
只有从奥武岛回程刚好遇到放学时间，上下车的都是国中生、小学生。
巴士虽然不大，车体都是全新的低底盘，车上皆配有萤幕显示下一站与站名，不用担心坐
过站。另外，NBus还有一个特色，就是报站名的人声，都由当地的居民录音，因此可能这
一站是年轻女声报站名，下一站换成音色苍劲的老爷爷报，带点当地口音的句子，听起来
非常有趣。
11月当时搭乘只能用投现金(或买回数票)，一次300日圆。之后应该会开放用卡片，车上
有安装卡片感应的机器。
另外从NBus官方推特得知，10月底首里城烧毁以后，斋场御岳11月的游客数比去年同期增
加了59% (今年37035人，去年13713人)，只能说NBus刚好能接续上吧……
(来源: https://twitter.com/Nbus_Nanjo/status/1204636731007389697)
此次行程头两天受到NBus不少照顾，连带让我对南城市的印象大大加分。几个景点走下来
颇感不虚此行。虽然没开车少了很多机动性，也很多景点没办法去，如滨边茶屋、川原海
岸等，但搭乘NBus在南城市的社区跟小街道中穿梭，看着大海在山头间忽隐忽现，配上清
澈的天空，悠闲又不失探险的心情，令人难忘。
几个冲绳公共汽车查询网站
http://www.kotsu-okinawa.org/index.html Bus Map冲绳(好用)
http://okinawabus.com/wp/rb/rb_routelist/ 冲绳Bus
http://www.toyobus.jp/ 东阳Bus
http://www.daiichibus.jp/map/ 那霸Bus、琉球Bus (没用过一并附上)
https://www.busnavi-okinawa.com/top/ BusNavi
虽说可以查如何换车但不太好用(个人觉得)
http://www.kankou-nanjo.okinawa/tokusyu/view/bus 南城市观光官网
http://odekake-nanji.jp/ 南城市公共出租车
定点上车要预约，观光客不用登录也可用，但只能电话预约，没机会使用。
以上，多谢阅读~