诚如前言所说，伊吹岛和粟岛间没有船互通，跳岛旅行是个挑战。
离开伊吹岛后，我搭船回到观音寺港的时间是上午十点五十五分。
接着要前往十八公里远的须田港搭中午十二点四十分的船到粟岛。
若没赶上那班，下班船需等二个半小时会导致在岛上的时间大减。
此外，前往须田港需乘坐JR到诧间站然后转搭接驳巴士。
我必须赶上上午十一点十六分从观音寺站开车的JR才行。
然而，回观音寺站的接驳巴士是早上十一点二十分才到。
因此，从观音寺港到观音寺站这段路我必须自己想办法。
坐出租车也许是个办法，但回到观音寺港后我并未见到半台。
剩下唯一的办法就是用小跑步的方式从港口跑到观音寺车站。
21分跑完2.2公里对平时有晨跑习惯的我来说还算是简单任务。
大太阳下从港口出发，我背着颇为沉重的背包沿着小河赶路。
在沿途风景的陪伴下，比预计还短的时间内我回到观音寺站。
前往观音寺车站的路上, Study 1
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前往观音寺车站的路上, Study 2
https://i.imgur.com/QU5u3j7.jpg
乘坐JR扺达诧间站后，我在车站内休息片刻。
然后搭车站外面的接驳巴士前往须田港坐船。
诧间车站, Study 1
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须田港, Study 1
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来到粟岛的第一件事便是找个舒适的地方吃午饭。
あわろは食堂位在离港口走路约五分钟的海岸边。
我点了一份章鱼饭并坐在窗户旁静静地享用午餐。
2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 1
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午餐休息后，我沿着港口散步顺便欣赏粟岛风景。
艺术祭期间，游客可以在粟岛搭乘特别的小船来探索这里。
2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 2
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 3
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我在粟岛参观的第一件艺术祭作品是一间充满花海的房子。
越南艺术家利用越南纺织工厂产出的不良品制成花的地毯。
在室内处处可见日本文化与越南文化彼此间的融合与冲突。
2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 4
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 5
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 6
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接着来到粟岛艺术家村，展出的作品令人印象深刻。
印度少数民族瓦鲁里三兄弟在这里打造了一间洞穴。
里面漂浮着一只鲸鱼的同时墙上还描绘著印度画作。
三兄弟眼见鲸鱼死去成为其它生物的食物养分来源，
联想到印度的轮回观念再结合自生文化后创作此作。
2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 7
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 8
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粟岛上的作品还蛮集中的，好处就是可以少走很多路。
“思考的轮郭”设置在离艺术家村不远处的旧幼稚园。
借由弯曲黑线构成的空间让人想起幼稚园昔日的欢笑。
2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 9
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 10
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由于人口外流，粟岛小学早已废校而人去楼空。
因艺术季举办，这间小学才重新回到世人目光。
2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 11
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 12
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 13
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 14
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我在粟岛参观的最后一个作品是粟岛海洋纪念馆。
前身是海员学校，这里过去培养出许多优秀船员。
其水绿色的西洋风格式建筑是粟岛上的著名地标。
2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 15
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2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 16
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在欣赏完粟岛上所有的作品后(有些没写入游记)，
我完全放松地坐在港口边，等待着回程船的到来。
回想起这天疯狂般的跳岛之旅从伊吹岛再到粟岛。
心想我终于成功完成最困难也最累的第一天旅行。
2019 濑户内国际艺术祭-粟岛, Study 17
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濑户内国际艺术祭秋季限定的四岛我完成一半。
剩下的本岛和高见岛就留待明天的我再来挑战。