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作者: s1494041 (铁轨旁的歌声) 看板: Aviation
标题: [分享] 飞行纪录 CI154 台北TPE-名古屋NGO
时间: Mon Oct 21 10:41:28 2019
图文网志版
http://0rz.tw/e3iEi
航班编号：CI154
出发机场：桃园国际机场 TPE
到达机场：中部国际机场 NGO
机型：A330-300 B-18356 (7.9year)
搭乘日期：2019/10/13
登机门：D1
表订起飞时间：07:25
实际起飞时间：07:52
表定降落时间：11:15
实际降落时间：11:11
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原本这次想说为了方便起见特别选了日航的松山羽田来回
但是在台风搅局的情况下，在起飞前12小时才收到JL96取消了的email~~~
明明飞机就停在松山阿(?)
不过应该是因为无法预测台风跟调度因素所以直接连续两天取消吧?
但为了要飞出去还是跟日航的客服电话奋斗了半小时
因为目标是要去长野，还很天真地问能不能转签富山的华航
事后证明了好险没去富山......去名古屋至少回东京还很方便
因为CI154真的很早出发....
到达报到柜台的时候机场还是空荡的模样
到了机场之后用了机器印出机票后，就到旁边的柜台准备托运行李
原本以为自助报到后是直接用这个机器想说可以尝试的说~
当天还是有部分班机取消
有一段时间没来二航厦了
没想到出境层也有便利商店了
希望增建的观景台部分也可以快点开放
出境后才发现原来二航厦在出境后有星巴克
终于有一家价格相对公道(?)的咖啡店了~
至少价格跟外面一样嘛~
二航厦的候机室都有各种不同的造型
这次使用D1登机门是海洋风情
到了登机门才发现，原来今天搭的是A330！
原本看订位资讯原本以为要搭737，想到原本是777
还好最后还是广体，减少了心中的落差感~~
可能因为前一天班机多有取消所以今天更换机型疏运吧
登机时看到隔壁的女王~~~~
好久没搭747了
不知道华航要选什么飞机当这批747的后继
这架330的AVOD有更新过，触控跟萤幕画质都不错
而且有前方摄影机能看，让人可以一览起飞前机场地面的景象
06:50开始登机
07:26关舱门
07:31后推
07:35开始滑行
07:52进入跑道起飞
今天时间比较早，有欧姆蛋可以选！
番茄味的通心面+欧姆蛋，对一早的肠胃负担不大又顺口
水果也是新鲜而且很甜~
有时候觉得餐包真的很不错，可以增加饱足感
(以下日本时间)
这次运气不错，自助报到就刚好剩下一个靠窗位可以选
08:50通过九州南方
右边应该是硫磺岛，左边是竹岛
10:34 机场广播 开始下降
10:45进入纪伊半岛上空
这次台风的雨量真的很可怕....
几乎每一条河川从空中看都是黄的，而且沿岸也几乎都是黄的
11:00离开纪伊半岛 进到伊势湾上空
11:05放下起落架
最后11:09降落到中部国际机场
停靠在18号登机门，离入境审查最近的登机门
大概排了20分钟就拿到行李入境了~
进到中部国际机场，第一个感觉是格局设计怎么跟羽田有点像?
撇除国际国内线的动线，都是2楼入境，3楼入境
然后3楼有扶梯往前延伸四楼的商场跟观景台
想说难得到一趟名古屋就来看看机场的内部
刚好看到达美好像在办体验跟推广的活动
逛一逛还看到一个让台湾人很困惑的食物(x)
不过为了后续行程还是赶紧去搭名铁前往名古屋市区！
心中其实肖想着 μ-SKY 很多年了其实
只是一直没机会来名古屋
但是..........刚好离发车时间太近就不给卖 μ-SKY 的特急券了
但是又不想抢座位，还好相隔不久有一班特急可以搭
就当作搭红色的 μ-SKY 吧(不一样喔~)
这款车也蛮好玩的，只有两节需要加价的指定席
其他车厢依旧是通勤车设计，在一发车就看到有车长把人请往前面的车厢去
不过说真的360￥加价搭半小时其实很划算阿
下次有机会再到名古屋的话再尝试 μ-SKY 吧~