※ 引述《TT (< 无敌破格郎 >)》之铭言：
: 我当初就是设定这段因为说明会变很复杂
: 所以干脆简化成‘出入站至少要有一个是JR站’
这个观点是正确的，因为JR TOKYO WIDE PASS背面日文条款5有提到
东武相互直通特急は、东武线内発着となるご利用はできません
翻译过来就是“特急的话，起讫站都在东武区段的话是不能搭的”
中文官网写成“上车或下车车站非为JR线车站之东武互通直达特急，无法使用”
但这个翻译其实有逻辑上的问题
实际上应该是“非"上车或下车车站为JR线车站"不可”
也因此我原本的推文重点在于东武栃木和JR栃木是不同车站这件事情
: : 推 ialeou : 这问题其实很简单，东武栃木跟JR栃木是不同车站 09/04 15:27
: : → ialeou : 你想像一下搭台铁能不能在高铁下车就好了 09/04 15:27
: 其实我觉得你的比喻稍微错误
: 东武铁道不算是新干线，其实台湾也没有台铁以外的私营铁道
: 所以这样想像也算种解读方式，但这样的说法感觉会误导其他人
: 毕竟其他PASS也有类似关西广域早期的“丹后铁道”不能中途下站的问题
: (目前看使用说明应该已经都可以了)
: 但通常其他私铁的说明都会是“限制在某站下车，否则要另外算私铁费用”
拿台铁跟高铁比喻是为了表示两个车站虽然盖在一起但概念上不能当成相等
当我们把东武栃木跟JR栃木当成两个不同车站来对待的时候
就可以很清楚判断，从东武日光搭到东武栃木都在东武线内
是不符合前述规则的
: : → TT : https://i.imgur.com/1kIU4tn.jpg 自问自答：可以 09/06 13:14
: : → TT : https://i.imgur.com/glKKNTR.jpg 09/06 13:14
: : → TT : 但要记得先在JR站划位，因为是全车指定席 09/06 13:15
: : → TT : 直接在东武日光或下今市都不会帮你划位 09/06 13:16
: : 推 elthy : 我还是觉得是该人员不清楚规定XD 照规定是不行的 09/06 17:41
: 其实我事后回想，这段真的很有争议
: 但基本上可以肯定如果你从新宿搭，栃木出站 应该没有问题
: (还有栃木上车，新宿前(基本上“栗桥”后皆可)的JR出)
: 虽然说真的会跑去栃木的游客真的太稀有了
附带一提日光跟鬼怒川在栗桥是运转停车(更换驾驶)，乘客是不能上下车的
所以实际上过了栃木，下一站就是已经大宫了
: 但东武日光窗口的阿伯就连往新宿的票都不帮我划位
: 其实那时候超级傻眼
很正常，因为这张周游券其实只能在JR东日本的窗口划位取票
就算在东京车站的JR东海窗口也是不肯帮忙划位的
而且两百公尺外就有JR日光的绿色窗口了，阿伯可能觉得这个人来乱的
真正傻眼的是河口湖，那边可是连MARS终端机都没有，只能去大月