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roylu91 (Roy)
2019-07-21 02:27:18图文游记：https://roylu91.blogspot.com/2019/07/blog-post.html
工厂，很少观光客会将之列为旅游行程。但在摄影上，工厂管路在夜间点点灯光衬托下，
复杂结构于光影中展现出简单线条，复杂、简约、刚硬、冰冷的后现代科幻画面，呈现出
的是另一种摄影美学。近年来日本就兴起一股夜间工厂摄影及观光风潮，紧临东京湾中的
川崎、横滨一带港区，是日本工业重镇，也成为许多摄影爱好者拍摄夜间工厂的地点，带
动起一股夜间工厂观光风潮。甚至为了让观光客欣赏夜间工厂美景，近年来，川崎一带旅
游业者推出夜间观光船，让观光客搭船游港欣赏工厂区。搭船欣赏工厂夜景，或许是个新
鲜有趣的旅游方式，但就摄影角度却不是个好选项，毕竟讲到夜间摄影，低光源下的低速
快门是逃不掉的选择，此时你需要的是脚架，而不是一艘会动的船。
一、横滨、川崎工厂摄影地点、交通规划
前往横滨、川崎工厂的夜间摄影地点，对我们这种外国观光客，比较大的挑战可能在交通
部份。首先，工厂区就不是一般观光客会去的地方，不仅是大众运输资讯缺乏，大众运输
可能本身就不发达，更何况摄影是在夜间。大众运输，就是我们这些外国背包客首先要克
服的困难。或许这相当程度限制了背包客的前往，这点从网络上有不少有关横滨、川崎工
厂夜景的文章，但多数仍是搭船或介绍的文章，几乎没看到有台湾人真的进入这一带工厂
区摄影的文章或相片。
(一) 日本夜间摄影网站所提供的工厂拍摄地点资讯
横滨、川崎工厂区，其实是一整个工业带，大至范围是从东北边的东京羽田机场，向西南
方延伸到横滨，横跨川崎市，这一带紧邻东京湾的港区，也是日本京滨工业地带的核心区
域，所以我们说的横滨、川崎工厂摄影，并不是指某个观景台或地点的称呼，而是一个长
条形的工业地带的相似景色。因此日本的摄影爱好者，也开发出了横滨、川崎工厂一带的
好摄影点，供摄影爱好者参考。如何找出有特色的厂区摄影地点，有赖于个人的摄影眼，
甚至可能必须从不断的摄影中去发掘。当然我们这种外国人是不可能有那么多时间经常前
来，因此，行前参考日本摄影前辈整理的资料，若干日本的夜景摄影资料中，都有详细的
摄影位置介绍，可以供我们有一个轮廓性的地然概念。
(二) 外国观光客前往横滨、川崎工厂夜间摄影地点的交通规划
我这次是自驾开车前往工厂区进行摄影，基本上前往横滨、川崎工厂区进行夜间摄影，自
驾开车确实是个好选项，除了工厂区范围很大外，厂区马路都很大条，夜间几乎没有人车
，也不需要为停车问题伤脑筋。但如果没有开车要如何前往这工厂区，这两年几次来东京
，都有要来川崎摄影的计画，只是因故未完成，但我原本的交通规划方式，应该可提供给
要来此摄影的人做参考。
1、从川崎车站搭公共汽车前往川崎工厂区
川崎工厂区并非无大众运输工具，如果就前往川崎工厂而言，地理上比较大的转乘车站就
是川崎车站，川崎工厂区从羽田机场一直延伸到横滨，长条状的一个一个区块，而川崎车
站就是这条状的中间地带，因此从川崎车站到各个区块工厂，大致都有不同线路的巴士可
以搭乘。因此不论从东京或横滨前往厂区，皆可先搭乘火车至川崎车站，再从川崎车站转
搭巴士前往工厂区。
如果只是要抵达单一工厂区，搭乘川崎的巴士似乎是个可行选择，但我后来的规划皆未将
之视为选项，主要原因有二，首先是厂区范围很大，搭乘公共汽车似乎只能到单一地点，如果
要到另一个区块厂区，恐怕还要先回川崎车站，再搭别条路线的巴士，而如果要用步行，
则厂区间距离似乎又太远。此外，由于工厂摄影是在夜间，厂区范围又大，很难预估精准
时间，万一末班车错过，也是挺麻烦的一件事，所以我后来的规划就未再考虑从川崎车站
搭巴士前往。
2、以脚踏车前往川崎工厂区
厂区的摄影，交通安排与时间规划，一直是我们这种外国观光客很头大的问题，其中一个
显而易见的问题，就是在夜间摄影结束后，如何离开的问题。因此，选择横滨、川崎工厂
附近的住宿地点，再搭配脚踏车这项交通工具，就成为我思考克服问题的方式，而如果你
仔细看地图，会发现除了川崎车站附近是个住宿选项外，羽田机场一带也是距离川崎工厂
区不远的选项，如果我们有从羽田机场进出，挪出一夜住来羽田机场这里住，其实是不错
的选择。
如果我们选择川崎车站或羽田机场一带住宿，虽然不用烦恼回东京的交通问题，但还是有
交通工具问题必须克服。脚踏车就是我们可以思考的选择，主要理由就是脚踏车机动方便
，从羽田机场一带或川崎车站出发前往川崎工厂区，距离也是在可接受范围。因此选择便
宜、方便归还的脚踏车租借，甚至是半夜拍完照，也能把脚踏车还回去，就更赞了。
这时候后类似台湾ubike的东京自行车分享计画(Tokyo bike sharing，参阅官网连结：
DOCOMO BIKE SHARE,
INC)就成为我想利用的工具。不过这个自行车分享计画也不是没有缺点，首先就是手续还
挺繁复的，要先注册、绑定帐号、信用卡等程序，第一次使用的人可能要花些时间去搞定
。此外，这个自行车分享计画就是在东京区域，并不包括川崎、横滨，但自行车分享计画
最外围就到羽田机场一带，而羽田机场东横inn附近就有一个租借点，从羽田东横inn到川
崎工厂区大约4-5公里，所以羽田东横inn住一晚，再利用这脚踏车，夜间前往川崎工厂区
，就成为我这几次来东京时都有的纸上计画。但理论上可行且难度不高的计画，我并未实
际执行过，所以就仅能将计画给大家参考。
二、川崎工厂区摄影心得－“川崎 千鸟町前”
这次会开车前来川崎工厂区也算是意外，因为我前一个行程到了这工厂区的另一个地点
“海芝浦车站”，在回东京的路上，开着车就绕了过来。不过这次前来，因为时间也晚，
老婆小孩又跟着，天空飘着小雨，而最后我还要回到大宫，摄影上也仅能以仓促，作为未
能留下一张自己满意照片为借口，但照片也许拍的不好，但此次前来让我对熟悉川崎工厂
区这一带，却有很大的帮助，我相信我会再来第二次的，届时我会把握住失败给我的经验
。
(一) 川崎工厂区摄影地点的选择
由于川崎工厂区范围很大，相较其他知名观光景点，曾经前往摄影的人、或留下的照片都
相对的较少，也就无所谓最佳的摄影地点。在大范围的工业区中，我从日本摄影前辈整理
的资料中，优先选择的是“川崎 千鸟丁前”这个地方。这里有铁道通过，而铁道后方的工
厂是“日本触媒 川崎制造所 千鸟工场”，其实网络上已有许多日本摄影前辈留下的照片
，铁道为前景，背后则是点点工厂灯光衬托下，如科幻般的工厂。由于工厂前方的铁道，
让工厂夜景的取景能更为丰富，也成为我在川崎工厂夜景摄影中，选择优先抵达的原因。
不过，还是要提醒有意要前来摄影的朋友，这里不是一般的旅游地点，而是工厂区，虽然
停车、交通没有什么大问题，但毕竟是化学工厂，附近有股浓浓、不好闻的味道。
(二) 工厂摄影时间的选择
毫无疑问，白天的工厂并无特别之处，进入夜间后才是工厂摄影的高潮。不过跟其他的夜
景摄影道理一样，夜间摄影天空常呈现一片死灰，会让相片失色不少，所以最好的夜景摄
影时间，是天完全黑的前30分钟，或者天刚转亮的后30分钟，这时候仍属夜间时刻，工厂
的灯光、背景因素仍是在低光源下，但因为相机的因素，画面天空部分会呈现奇幻蓝，所
以如果能把握这短短的时间，在自己想要的摄影地点完成照片，应该会是最棒的一幅画面
，不过由于川崎工厂区很大，不可能所有点都掌握在这段时间内，因此一定必须事先做好
功课，选择最优先的摄影地点进行摄影，然后再到工厂区其他地方拍照。此外，虽然说夜
间摄影不需要有蓝天白云，但天气好的时候还是会比较方便，像我这次前来下著小雨，就
不是很好的状况，毕竟低光源环境下，所需曝光时间较长，飘着雨总是无法避免雨水打上
镜头。
(三) 工厂摄影准备就如同一般夜景摄影准备
其实夜间工厂摄影的原则，跟一般的夜景摄影差不多，就是低光源下的摄影原则，但属于
简单的低光源摄影，因为拍摄的主体是完全静止不动的工厂。而说到低光源下的摄影，如
果想得到一幅亮眼的照片，摄影装备就会扮演了相当程度的重要性，一般不是手机所能完
成的。低光源下，脚架就是首要装备，如果我们是做好准备前往摄影，使用低ISO维持住相
片品质，应该是多数人会做的选择，较长时间的曝光就是必然的结果，而脚架就是长时间
曝光中的最佳工具。此时最好能再搭配快门线使用，以避免相机的晃动。
我想只要有脚架，一般单眼相机应该都足以应付静态的低光源摄影。但随着摄影经验变多
，我也不得不承认(我个人观点)，在一般场景下，以一般人对相片的辨识度，取景角度可
能较摄影装备对照片呈现有着更重要的影响，但在像低光源这种难度较高的摄影场景，摄
影装备确实会影响像片呈现的结果。所以我会建议，如果有定焦镜的人可试着用定焦镜来
进行摄影。而有些人进行夜间工厂摄影时，会想要让工厂点点灯光展现出星芒，一般单眼
镜头只要将光圈缩小就会呈现出星芒，但低光源下缩小光圈，意味着就是更长时间的曝光
。
最后还有几个低光源摄影下，我常会运用的手段，包括使用手动对焦，有时候低光源下会
无法对焦，这时候我就会改用手动对焦，不过原则还是会用单点的自动对焦方式，真的无
法自动对焦才改用手动对焦。另外就是使用RAW档来摄影，我摄影上基本上都是用RAW档，
但如果没习惯用RAW档摄影的人，在低光源下，我会建议还是改用RAW档来拍照，因为低光
源下的照片，通常回家后会更需要再进行后制，同时也可以让诸如白平衡等因素，不用于
摄影当下来干扰我们。
三、川崎工厂摄影感想
从日本摄影师的相片中，确实看到了许多令人眼睛为之一亮的工厂夜景照片，但夜间工厂
摄影似乎还没在台湾形成一种风潮。几乎没看到台湾爱好摄影者来川崎工厂区摄影，我认
为交通可能还是次要因素，许多比川崎工厂区更困难的天边海角祕境，摄影爱好者都会想
尽办法前往。看不到台湾人来川崎工厂区，主因应该还是在台湾我们没形成一股川崎工厂
夜景的拍摄风潮，如果有，应该很快就有丰富资料可参考，毕竟川崎、横滨就属于东京地
区，前往难度也不是太高。我这次相片呈现，虽然连自己都很不满意，但并不影响到这是
一个值得摄影爱好者前来的地点，希望很快能有更多的台湾摄影爱好者前来，将美美的照
片分享给大家。