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六月端午连假的关西之旅安排了五天四夜，
这次的京阪行，一个重点是大阪环球影城，另一个重点则是京都的“天桥立”。
天桥立做为日本三景之一，赫赫有名，只是他离京都市区还有段距离，所以虽然去过京都
多次，却一直没有把他排入行程。
去年11月东北行攻下仙台的松岛之后，日本三景我就只剩下最后一个天桥立了。
如何从京都前往天桥立?
从京都搭车前往天桥立，最简单又快速的方式是搭乘“はしだて号”，无须转车，直接从
起点坐到终点，车程约两个小时。一天来回各五个班次，不算多，所以建议要先看好时间
使用关西广域铁路周游券(JR WEST PASS/KANSAI WIDE AREA)搭乘はしだて号，搭乘自由
座的话可以不用再付任何费用。
这张PASS事先在台湾购买的话，日币9000日圆，はしだて号自由座从京都前往天桥立的票
价，单趟就要3880日圆，来回就要将近8000日圆，所以如果有要去天桥立，买了这张广域
周游券，轻轻松松就值回票价。
前往天桥立还有一个方法是在福知山或西舞鹤转乘丹后铁路，搭乘复古风的观光列车。班
次很少，要搭的话一定要先看好时间。
福知山-天桥立这段是あおまつ号，这辆是全车自由座，毋需预约。
另一条路线西舞鹤-天桥立是あかまつ号，这辆车虽然也是自由座，但是需要事先预订并
且额外购买乘车整理券。这次正好我回程有坐到这一班，所以详细的介绍就留待大家
往下看唷!
再回来讲はしだて号，我当天搭乘はしだて1号，京都发车的第一班往天桥立的列车，
9:25开车，11:22抵达天桥立。
由于关西广域铁路周游券只能免费搭乘自由座，而两小时车程太漫长，没有位子坐的话会
很折磨人，所以我决定提早去排队等待。事前网络上查过日本人的心得，说列车大概发车
时间的20分钟前就会抵达车站，做完车内清洁之后就会开放乘车。网友建议列车抵站前就
去排队比较保险。我选择周五出发，相比周末游客应该少很多，但我九点前抵达，也已经
有10多人在排队等待了。
はしだて1号只有四个车厢，自由座是3,4车。只有两个车厢，座位有限，建议尽量半小时
前去排队，才比较有机会坐到位置喔。
天桥立停留四小时，攻下两个展望台之完全攻略
坐了两个小时的车，终于来到遥远的天桥立。
话说从京都出发的时候整个是大雨，在车上沿途也是阴天与雨天夹杂，让我整个很难过。
这趟旅程唯一一个欣赏风景的行程，居然给了我一个雨天。
在车上的时候还上网查了一下雨天的天桥立长什么样子，想试图安慰自己雨天也有雨天的
美。
抵达天桥立时，外头虽还是阴天，但是已经没有下雨，而且云层间透出了一些阳光。这个
小小的好兆头，也让我瞬间心情愉快了一些。
出站之后，看到车站窗口贴著今日观光列车的贩卖状况，居然还有空席!!!研究了一下时
刻表之后，发现这个时间很可以，我11点半到天桥立，搭三点半的车，加上吃饭时间等于
有四个小时的时间。
行前有研究过天桥立的官网，大景点都走的路线官方建议时间是3小时。因此时间应当足
够。
于是我就立马买了一张乘车整理券。买票的时候有拿出关西广域周游券给站员看，站员说
这张PASS是可以乘坐あかまつ号的，只要再额外花540日币买一张乘车整理券即可。
时间有限，买完票之后立马开始走行程。先去了车站前的邮局蒐集了第一枚天桥立的风景
印。
接着就往松并木区域前进~
在开始步行全长3.6公里的松树小径之前，必须要喂饱自己。
我看准的是在松树小径入口处的餐厅。はしだて茶屋。
日式风格的小餐厅。
二话不说，直接点了名物的あさり丼。 蛤仔 盖饭。
满满的蛤仔。1000日圆。味噌汤里面也是蛤仔。很有诚意!
吃饱了就可以开始健行了!松并木，3.6公里!我来了~
老实说个人觉得这条路除了沿途可以欣赏很多漂亮、奇特的松树，还有绵延的白沙滩以外
，景色并没有到绝美不能错过。因为全长3.6公里是真的颇长，用走的边走边拍边玩耍也
要个一小时。
如果没有体力走全程，也许可以考虑走个一小段。
中间的小径是整排的松树，外侧靠海处则是绵延的白沙滩。
走完松并木之后，我没有直接前往伞松公园。而是先绕去另一个邮局，蒐集第二个风景印
倒头栽欣赏天桥立的发祥地~伞松公园
前往伞松公园要搭乘登山缆车，或者是吊车。
去程我选择搭乘登山缆车。
爬升的过程可以慢慢看到天桥立。
下缆车后再继续往上走，前往伞松公园。标示写着“从胯下观的发祥之地”。
大约攀爬5分钟左右而已，路途不长，登上去视野比缆车下车处更开阔。
https://imgur.com/0rkWQ0D
不过我觉得这一侧的景色没有另一侧好看，再加上逗留时间有限，所以拍了几张照，没有
多做停留，就坐吊车下山了。
上山搭缆车，下山搭吊车，下山可以一路欣赏眼前的景色变化。
来回票价660日圆，可以自由选择要搭缆车还是吊车。
吊车没有安全带，直接一屁股坐上去，但是底下都有护网，只要你乖乖坐好不乱动，不太
有什么安全疑虑。
离开伞松公园与神社，准备回到车站那一端，前往另一个展望台。
来的时候走了3.6公里的松林路，回程选择搭船，省下体力与时间。
观光汽船一开之后，后面许多海鸥紧跟着船低飞著，想必是因为一直以来许多游客都会喂
食的关系，船一开他们就跟上等著吃。
非常近距离地看到他们，也算是奇观。
天桥立必去景点“天桥立ビューランド”来去看青龙飞上天
下船之后，直接往天桥立ビューランド前进。天桥立ビューランド在JR车站的后侧，出站
之后要往左走，然后还要穿越铁道。等待铁道上的火车通过时，发现居然有两个展望台的
套票，单买要花1510日币，套票只要1200日币。
为什么不在伞松公园那边也做宣传啊啊啊啊~~~~~
我后面的日本人也跟我抱怨一样的事情，说刚刚已经先去了伞松公园，来不及了。
只好认命的单买来回票，原价850日币，因为中午吃饭的餐厅有放50圆折价券，所以以800
日币价格购入。
这回一样去程选登山缆车，回程吊车。缆车要8分钟，吊车7分钟，缆车有固定班次，但是
吊车随去随坐，所以讲求时间效率的话其实来回都搭吊车比较快。
这一侧真的是比伞松公园那边美丽很多啊!
https://imgur.com/6IjEAZn
而且很幸运的是，虽然从京都出发时下大雨，但是到了天桥立之后雨就停了，大多时间虽
然还是阴天无阳光，但是我两次爬上展望台的时候太阳都有从云层透出来，特别是登上这
一侧的时候，天色还不错。
https://imgur.com/2VE2Xng
两个展望台相比之下，伞松公园整个输了。个人觉得如果时间有限或者预算有限，上天桥
立ビューランド就够了。
来到这里不免俗要下腰一下，体会一下从两腿之间观看名景的感觉。
https://imgur.com/nVyqDTI
还好周遭游客不多，不然自拍这个画面我觉得超好笑的。而且自拍角度我取了好久XD
拍这张照片之前，我还想说要倒头栽太好笑了，我就手机拍下来后画面倒转过来看不就好
了。
但是我下腰下去的那个瞬间，眼前的景色真的惊为天人。真的很美。亲眼看到跟手机翻转
过来的感受是完全不一样的。所以奉劝大家来到这里不要顾形象了，真的要下腰看一下。
这一侧的景色叫做飞龙观。因为当你倒下去看的时候，海中央的沙洲就像是一只飞在天上
的青龙。
因为还要赶车，所以观景平台绕一圈就来搭吊车下山囉~
走回车站大约5分钟。
あかまつ号~浪漫复古的观光列车乘车体验
天桥立四小时的精实之旅，在飞龙观的美景之下画上了完美的句点。
带着满足的心，登上这台可爱的あかまつ号。
当天列车并未坐满，但我只剩下行进方向右侧的位置。从天桥立到西舞鹤这一段，风景都
在左侧。
车子尚未发动，已经很多游客早早上车开始狂拍。
车内有一个贩卖柜台，有吃的也有纪念品。
车内的装潢复古中带点可爱温馨。
从天桥立到西舞鹤，列车沿着若狭湾行驶。不时看到美丽的海岸线。
景色最漂亮的一段是栗田往丹后由良。在这个奈具海岸路段，列车会停下来，让乘客拍拍
照。
离开丹后由良站之后，没多久会经过一座悬在海上的桥，这是由良川桥。
感觉从河岸边拍列车行经桥梁的画面会比较经典!
如果时间搭得上，建议去程或回程可以挑一趟搭搭看，是个很有特色的观光列车。
当天来回天桥立，在天桥立只留四小时，这样的行程规划算是比较匆忙一点，很多人会建
议在天桥立多待久一点。
对脚程快的我来说，四小时的游玩时间，如果跟我一样至少走一趟松并木的话，时间
确实是抓得很紧。伞松公园的展望台，我几乎是拍几张照就走了，没有多做停留。天桥立
ビューランド虽然比较悠哉一点，有多停留一些，但是如果不喜欢赶行程的话，建议安排
5-6小时以上。
成功攻下天桥立，我顺利搜齐了日本三景!
这应该是我第一个成就达成的日本三大系列吧~(笑)