＊＊图文皆有之部落格版：
http://www.fubabytw.com/2019/02/2019lcc.html
＊旅行日期：2019．02．08～11
这次是第三次到冲绳去，但却是第一次到LCC航厦，也是唯一一次，
除了因为3月18日之后香草跟乐桃都要搬家之外，
LCC航厦真的很鸟，完全不会想再去第二次。
我第一次到冲绳是2013年搭乐桃去，当时乐桃还在国际线航厦，
它之后就跟香草一起搬到LCC航厦去。
第二次是搭虎航去，虎航是飞抵国际线航厦，所以依然没去过LCC航厦，
因此这次搭香草就有机会来个LCC航厦初体验。
香草也不是第一次搭，2015年去东京就搭香草，
当时就体验到香草对随身行李规定严格的执行。
之后也没机会再搭香草，一直到这次，有些规定跟之前搭乘时稍有不同。
例如随身行李重量跟行李大小，
2015年当时随身行李重量的额度还有10公斤，目前则只有7公斤，
可携带的行李是一大一小，size在40 x 25 x 55 公分内，
其实标示有注明三边合计不得超过115公分啦，不过写的字有点小，
而且check in时只有秤重，并没有实际量行李大小（就目测而已）。
柜台附近会有测量箱，担心会超过限额的就先把箱子拿去量看看，
我带的是18吋的登机箱是没问题，老公带的是20吋的登机箱就有点小危险，
因此先把20吋的行李箱放测量箱看看，20吋行李箱实际大小56 x 35 x 24 cm，
三边总和115公分，虽说高度是比限制的高出一公分，但放到测量箱比是看不出来。
反正check in时也没特别量，重量没超重就过关，
秤重时是各人行李个别测量，大小包包都要贴上标示才行。
香草的位置嘛，一样，不意外的窄，廉航嘛，就这样。
（这时就超想念威航）
飞冲绳的游客真的以家庭客为多，而且很多小小孩，嗯，很热闹。
上机后就让自己昏迷，反正1个多小时就到冲绳。
抵达冲绳那霸LCC航厦，
那霸空港的官网并没有LCC航厦的介绍，嗯....我想应该跟LCC航厦其实在管制区域有些关
系吧，
＊＊那霸空港国际线：http://www.naha-airport.co.jp/terminal/international/
＊＊那霸空港国内线：http://www.naha-airport.co.jp/zh-hant/
LCC航厦是在“那覇空港货物ターミナル（那霸机场货物航厦）”，就在货物航站中挤出
位置给香草跟乐桃两家廉价航空的飞机进出使用，因此环境非常的.....简单，
这边其实也只是暂留之处，所以并没有做太多的装潢改造，
在2019年3月18日后香草就会搬家到国内线航厦跟国际线航厦之间的“际内连结航厦”，
＊消息请见：https://www.vanilla-air.com/tw/news/3589
（乐桃应该也是一起搬，毕竟香草跟乐桃要合并了）
PS：
目前飞LCC航厦的香草或是乐桃都没有收机场税，但在3月18日之后移到际内连结航厦就会
开始收，
成人 (12岁以上) ￥1000 /人
儿童 (2~未满12岁) ￥500 /人
简单的纪录一下目前LCC航厦进出的状况，
下机后就按著工作人员的指挥前进，用走的进入航厦内做入境的审查，
护照审查处不大，开6个柜台，其中一个一开始先专给日本人入国使用，等日本人都审查
完后就会开始审查外国人。
喔，这边有厕所，有些人下机后一定要先跑厕所也不用担心没得上，还是有的（我没去，
所以不清楚里头怎样）。
护照审查完就去拿托运行李（没注意到有没有转盘，就很小一区），我们只有随身行李就
直接去海关（税关）那儿，
近年因为有偷渡黄金或是啥违禁品的情况很多，所以有时候这里查的会比较严格些，
大多时候就是问问来多久、去哪里之类的问题，
有些情况会要开行李箱检查或是搜身之类的，
嗯，我们有遇到要开行李检查跟搜身，搜身的话要看海关是男生女生，
如果是男生，他就只会检查男生(我老公)、对我就不会有接触，
女生的话就男生(我老公)跟女生(我)都会摸身检查.. >///<
其实这也没什么，就稍微花一点时间而已。
这回只有问问题，问到我们要去哪里时，我们突然都忘记首里城日文要怎样讲，
我立刻从包包抽出计画表，指著计画表跟海关说第二天要去哪，
海关看到我表上有写AEON，
海关：“要去AEON？”
我：“对（灿烂笑容）”
海关很了解的点点头，我想他应该很清楚不少台湾人爱去AEON吧！！哈～
之后就把护照还我们，没开行李也没搜身，就这样过关，开始旅行。
出去之后就看到一个很小的大厅，
前方是香草跟乐桃的柜台，回程在这边check in。
另一侧有国内线的出发口，两边很相近，
回程在候机室等候时还能听到国内线的登机广播，当时国际线（就我们那一班班机）也正
在登机广播，结果声音太小输人家，就听到国际线的广播默默的暂停，等国内线报完才继
续广播...
大厅这里有一家35咖啡（我之前提过，欸，它家咖啡我们比较喝不惯）、一家便当店跟一
间伴手礼店，东西不多，不用期待最后能在这边补啥货，先在外面买齐会比较保险。
最后就从大门出去，搭接驳巴士去国内线航厦。
我有提到这边是货物航站，这里进出都得要管制，人车不得随意进出这航站，
也就是，要进出LCC航厦的旅客都得要搭乘这接驳巴士，不然没办法进出的哟～
接驳巴士就跟一般市区巴士一样，前方以单人座为主，后方双人座，位置很窄，
大型行李放置不方便，还好我带登机箱，直接放在我的腿上就不会卡在走道挡人。
车行至少5分钟以上，然后就抵达国内线航厦，
要搭单轨电车的请上2楼，有通道可以走过去车站搭车。
至于回程，
回程要前往LCC航厦一样得要搭接驳巴士，请先在国内线航厦一楼外面找到4号巴士站牌，
就在这边等车，
车子上会有标示是前往LCC航厦的接驳巴士，搭车前先注意一下。
抵达航厦进入大厅后就请往香草柜台去，
在托运行李前要先去自助check in机器那里办理手续，
这时购票后寄来的购票内容证明就很重要，因为上头有QR code跟订位代号，
自助check in可以扫QR code或是输入订位代号，反正会有指示，就按照指示操作即可。
之后就可以拿到登机証，
取到登机証后再拉着行李去过X光机，只要把需要托运的行李交给工作人员，
行李通过机器后会在拉链、锁头上贴上专门贴纸以示证明，柜台人员会看有没有贴纸喔，
没贴纸的会叫你去把行李弄好再过去托运。
这里只负责托运行李而已，随身行李不在这边处理。
之后就到国际线出发口入口处等候进入，随身行李就是在那边秤重，然后贴标示（有工作
人员在那里处理），
贴完标示后就进入，随身行李检查，
之后会经过税关，税关那边没人顾，就放了箱子在那里，如果有免税单据的请自己撕下来
放入箱子内，
然后就去护照审查，
审查完转个弯就看到一排贩卖机跟一间小小、小小的免税商店，
贩卖机有无酒精饮品、面包跟一些特色零食，
至于免税商店就大概1坪大小，真的超小间，东西不多，菸酒虽有但品项少，
所以真的不要期待能在LCC航厦补到啥货的，请先在外面买好买齐再进来。
（国内线航厦的伴手礼店好逛很多）
候机室也不大，当时除了我们这班班机外还有另一班前往韩国的班机，所以位置不够坐，
就看到后来进来没位置坐的只好坐在靠墙边的地板上等候登机。
反正....就很简陋。
最后登机一样是步行走机坪，走一小段路上机，接着就是搭机回台。
大概就这样。
心得：
LCC航厦真的不怎么样，还好之后要搬家，不然不会想再去LCC航厦的。
至于香草航空，它在10月26日就会跟乐桃合并，之后会用乐桃的名字营运，因此我们会搭
到它的机会也就剩这次，
乐桃嘛...目前回程不会考虑它，这是因为它的托运规定，它的托运行李是以"件数"来计
，每件不得超过20公斤，超过的有另外计算方式。
当初（2013年）我们就是因为它不能行李合并计算，因此才买了25吋行李箱来装战利品，
目前我们回程几乎都会是登机箱加上大软包的一起计算，因此搭乐桃就不划算。
但如果回程大多都是单件行李托运就行的人或许在乐桃有划算的机票也是能列入考虑的。
以上。