图文版请参阅：
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行程第5天早上起床吃完早餐后
便收拾好行李办理退房
由于正值星期日
上午的行程便是要回到东京参加主日礼拜
之所以不前一天晚上就回到东京住
主要是考量星期六晚上在东京地区较难找到价位可以接受的旅馆
便想星期日一早再从群马回东京即可
而前一天晚上到东京吃晚餐则是临时起意的
才让整体行程看起来很奇怪
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在前桥駅前巴士站拍到的ポンチョ中型低地板巴士
总之一早就从前桥駅出发
其实从这里也有在来线列车可以直接搭到东京都内
只是应该会比在高崎转新干线慢一些吧
便还是照原订计画到高崎駅转乘8:30的はくたか552号先回到上野
并先去旅馆把身上一些像是衣物等的非随身物品放进寄放在柜台的行李箱
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这个周末湘南新宿ライン在新宿＝大崎间施工封闭
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高崎駅搭上新干线前先拍摄对向进站中的E7系电车
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从上野到恵比寿途中在田町拍摄到的185系特急电车
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恵比寿駅内因应施工将湘南新宿ライン月台暂时关闭
然后再搭山手线到恵比寿駅
前往东京国际基督教会参加主日礼拜
主日礼拜结束后
下午先是要去拍摄秩父鉄道的蒸汽火车
从恵比寿駅先搭山手线到东京駅
在付费区内的铁路便当专卖店“駅弁屋 祭”
为的是要购买假日才有贩售的精灵宝可梦便当
准备带上新干线吃
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准备搭乘以E7系行驶的あさま613号
买好便当搭上13:04发车的あさま613号前往熊谷駅
并在车上品尝刚才买的精灵宝可梦便当
便当外面用一个米黄色印有各种不同姿势的皮卡丘图案布袋装着
打开后拿出内盒
居然是素面鹅黄色的保丽龙盒
而不是以往使用的彩色纸盒
而且附的餐具只有一般的免洗筷
因此少了纸盒及餐具等可以收藏的物品
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宝可梦便当外观
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宝可梦便当内盒
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宝可梦便当餐点内容
打开内盒后基本上就是个份量不大的日式便当
口味和样式都比较偏向儿童
所以很快便能吃完
搭乘40分钟左右的车程抵达熊谷駅
比高崎离东京还近一些
抵达后先在新干线月台上拍摄一列通过的E4系列车
接着才离开新干线月台前往转乘秩父鉄道
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熊谷駅内拍摄的E4系新干线列车
其实JR东日本和秩父鉄道的熊谷駅算是在同一栋建筑物之中
只要顺着指标走就会看到駅的售票处及剪票口
秩父鉄道所使用的各项指标字体看起来相当有年代感
售票机也是按键式而非触控萤幕
也无法使用电子票证乘车
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秩父鉄道熊谷駅的入口处
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旧式按键式的售票机
从售票机买到的车票虽然是背磁式车票
车站却没有验票闸门而需透过人工验票
进入月台搭上14:00往三峰口的列车
由于秩父鉄道使用的电车几乎都是来自其他轨道业者的二手车
一进入车厢便感受到年代感
感觉像回到上个世纪的铁路车辆
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熊谷駅内的秩父鉄道电力机车
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有点年代感的车厢内部
前往桜沢駅的途经武川駅时
看到站内侧线停著货车车厢及造型小巧特别且有多种颜色的电力机车
看来秩父鉄道的货物列车应该仍有在运作
不过由于事前没有先找好资料
因此等等拍摄的重点还是会放在蒸汽火车
不见得有机会遇到货物列车
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车窗风景
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武川駅内的电力机车与货物车厢
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车窗风景
抵达桜沢駅时
询问站员能否保留车票
在无法完全理解站员所说的日语的情形下
勉强理解应该是无法将车票带走
推论大概是因为没有自动验票设备
因此必须将所有用过的车票回收以避免被重复使用吧
由于等等拍完蒸汽火车的时间距离回程列车发车时间较近
便在出站后先把回程的车票买好备着
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桜沢駅入口
出站后步行大约10分钟
到了车站西边一座公路跨线桥上的人行道
准备拍摄列车
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拍摄点所在的跨线桥
在这个拍摄点桥下有2股轨道
西侧没有架设电车线的是JR东日本的八高线
另一股则是秩父鉄道
因此可以拍摄到JR的柴油客车及秩父鉄道多样式的列车
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桥下分别有秩父鉄道及JR的路线经过
此处列车通过班次并不多
在等待蒸汽火车出现的1个小时期间
分别有秩父鉄道上下行各2列车及JR八高线上下行各1列车通过
而公路跨线桥上也偶尔会有巴士经过可以拍摄
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秩父鉄道5000系电车（原东京都営地下鉄车辆）
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JR东日本キハ110柴油客车
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秩父鉄道7800系电车（原东京急行电鉄车辆）
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通过桥上的巴士
从三峰口驶来的蒸汽列车于15:40左右通过此处
可惜蒸汽机车并不像昨天的SLレトロみながみ有浓密的黑烟
而只有淡淡的热气
算是比较可惜一点
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由C58 363号蒸汽机车牵引的列车
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桜沢駅的站房要经由天桥才能进入
拍完后走回桜沢駅的时候已经很接近回程列车的4时整的发车时间
通过剪票口时瞥见票房内似乎有名片式车票
暂停脚步询问站员
但才问到一半列车就进站只好先作罢
只好回到熊谷駅再看看
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秩父鉄道的电力机车有各种不同颜色，相当特别
经过半小时左右车程回到熊谷駅
出站后询问售票窗口
顺利买到了名片式车票
最便宜的票是入场券（月台票）
买好再去转乘新干线
为了拍摄寝台专列カシオベア的回送列车
从熊谷駅搭上16:49发车Maxたにがわ412号到大宫駅
原本查到的时刻表是说回送列车大概在17:09通过大宫駅
所以17:02从新干线下车后便赶紧移动到在来线月台准备拍摄
抵达时也已经有些人在那边就位等待拍摄
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大宫駅6番线的摄影点
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由于湘南新宿ライン施工封闭，列车只行驶到新宿为止
不过等了十来分钟都没有看到カシオベア的踪影
但又渐渐出现越来越多的人潮要拍摄
也就继续等待
顺便拍些别的列车
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E231系电车
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205系电车
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253系电车
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E231系电车
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651系电车
等到18:21时カシオベア列车才出现
似乎因为是回送列车
本务机EF81上并没有挂上列车名牌
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寝台专列カシオベア的回送列车
事后询问友人才知道回送的时刻有调整得比较晚一些
应该是没有查到新的资讯才会等这么久
如果有更新到资讯就可以在秩父鉄道路线上多停留些时间了
离开大宫駅前趁著天色尚未全黑
又拍到一列货柜列车及485系“リゾートやまどり”列车
接着再搭车返回上野
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货柜列车
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485系“リゾートやまどり”列车
3天前（5月31日）发现上野駅附近有一间Baskin Robbins冰淇淋店
原本要趁当天“31冰淇淋日”的折扣去吃
结果看错营业时间过去时已经打烊
便决定这天回到上野后要赶紧先去品尝
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上野駅附近的Baskin Robbins冰淇淋店
在众多口味中选了这3种：
ラブポーションサーティワン
クリームソーダ
キャラメルリボン
为了省点钱选用不需加价的小甜筒装
不过拿起来似乎有点不稳
只好小心翼翼地拿到旁边座位区吃
3种口味各有不同的风味
有比较清凉的苏打、香浓的焦糖
以及另一个酸酸甜甜的口味
还好最后是安全地把整支冰淇淋吃完
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小小的甜筒装了3大球冰淇淋
吃完冰后去多庆屋购物
然后再回去旅馆办理入住
为了在去群马的期间寄放行李方便
这天晚上依然住的是和前几天相同的ホテルウィングインターナショナル セレクト上野
・御徒町
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多庆屋SELECT上野店
入房放好物品后
本来由于刚才有吃冰淇淋加上时间已晚
是有点懒得再出去吃晚餐
后来查了一下发现有家营业到11时的炸牛排专卖店“牛かつ あおな”就在旅馆附近
决定还是去尝尝看炸牛肉的滋味
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牛かつ あおな店铺外观
花了一点时间步行找到店家
是一间规模没有很大的店面
餐点以定食方式供应
牛肉分为3种：新西兰牛、日本黑毛和牛及日本霜降黑毛和牛
并依牛肉份量分为小（50克）、中（100克）及大（150克）等3种
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店内陈设
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菜单
考量时间已经是宵夜时段
只点了小份量的黑毛和牛
没过多久餐点便送上桌
除了主角炸牛排5片外
还有酱菜、白饭、汤及多种类的生菜
算是满均衡的菜色
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定食餐点全貌
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炸牛排与生菜沙拉
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小份的定食只有5片炸牛排
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炸牛排的肉还呈现红红的颜色
炸牛排片不会太厚
除了酥脆的粉皮外
肉本身还呈现红红的颜色
口感软嫩而不会太老
相当美味
吃饱后便返回旅馆休息