※ [本文转录自 Aviation 看板 #1S9areW4 ]
网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2018/12/JAPAN-AIRLINES.JL814.TPE-KIX.html
纯文字版：
赶在亚洲万里通改表前夕，决定先换掉一些哩程去日本，顺道体验日本航空JAL的短程商
务舱，虽然已知日航固定派飞B738，硬件设备不及国泰航空的区域商务舱，但考量两家航
空公司的起飞时间，最后就决定兑换日航。
日航在第2航厦都是固定使用7号报到柜台。
代理的华航地勤，准时6时40分在柜台前一字排开鞠躬后，便开始替旅客服务。
行李托运后，除了拿到登机证、贵宾室邀请卡，入境卡及海关申告书也都会一并拿到。
JAL在桃园机场有自营的贵宾室，位于D6登机门附近。
日本航空桃园机场贵宾室，前二年曾交由复兴航空经营"龙腾贵宾室"，但兴航结束营业后
，贵宾室在2017年2月又重新挂上鹤丸标志。
日航贵宾室一贯的风格。
虽然这里没现煮面食，但有咖哩饭、关东煮、台式热食及御饭团，我觉得也不差。
印像中日航通常都停泊在D10登机门，看到PTT的讨论，桃机正在办理"全面强化NP滑行道
工程"，所以JL814这次安排在D3办理登机，不用再走一段路到D10。
D3候机室的主题叫嬉游记，现场有100个拓牌让旅客体验传统文化艺术。
方便让外国旅客对照的生肖表以及12生肖的纪念章。
来到D区候机，这空间跟机坪视野比B区好上许多。
窗外正是要载大家前往日本的B737-846，注册编号是JA320J，首飞日期是2009年6月24日
，距搭乘当日，已经有9.5岁了。JL814的飞机前一天在桃园过夜，所以查前一天的JL815
就可知道日航派谁哪一架执勤。
JL814登机时间是8时35分，日语版登机广播由日航代表操作，其余由代理地勤操作。
Flight Information
Date：2018.12.06
Route：Taipei（TPE）- Osaka（KIX）
Flight No.：JL814
Scheduled Time：08:55-12:25
Actua Time：09:25-12:35
Aircraft：Boeing 737-846（WL）
Register No.：JA320J
Class：Business Class
（First Flight 2009.06.24；C12,Y132）
第一个登机，刚好可以拍摄空无一人的经济舱。
日航B737的商务舱叫JAL SKYLUXE SEAT，一排4席，共12个座位，靠枕、毯子及菜单都已
经摆放在座位上。
搭这种大沙发的商务舱，还是要选择第一排，空间较大，离开位置也不会太造成旁人困扰
。
JAL SKYLUXE SEAT两侧是折叠桌及AVOD摇控器。
两段式折叠桌，我觉得比国泰区域商务舱的桌子还稳，每次使用国泰的桌子都很怕被我弄
坏。
电源插座在椅子的中间。
这次选择1K位置，也就是可以置放婴儿床的座位。
当我坐挺，脚用力往前伸，都还碰不到隔板（小弟我身高175公分）。
座位前方的杂志袋，另外还放置了安全指示卡、拖鞋及垃圾袋（X 耳机袋（○
B737-800安全指示卡。
机上杂志及呕吐袋。
很像用垃圾袋装的耳机。
毛巾布拖鞋还附鞋把。
起飞前，FA会发眼罩及耳塞供乘客使用。
起飞前FA会先帮商务舱乘客点餐及询问佐餐的饮料。
登机前可以先去日航官网看看菜色，和食及洋食等2种供选择，每三个月更换菜单，主餐
则是每月变更一次，其它小菜基本上都是相同的。
摸完机上设备了，FA也跳完safety demo，突然觉得飞机还没有要后推的意思，看到窗外
的机务大哥及日航机师蹲在地上，顿时开始担心是不是出了问题，但后来想到舱门早就关
闭了，那位著日航反光背心的人，应该也是驻点机务（？，想着想着JA320J就开始后推了
XDD
JA320J从北跑道05L滚行起飞，在新竹附近出海，一路飞往日本。虽然气候不太好，但还
能看到宛如佛光普照的台北101。
JA320J到达适当高度后，FA都在经济舱工作，商务舱则由座舱长一手包办，从舖桌巾开始
至最后甜点结束。
上餐前先走一趟米菓及酒水饮料服务，我点了梅酒混气泡水，座舱长原本也想问我是否要
加气泡水XDD，应该是不少人也这样点。
第一次吃日式摆设的飞机餐，口味很一般，但就是图个新鲜，而且是在早餐时段吃正餐，
所以我觉得很棒，要不然通常会吃到欧姆蛋、优格之类的（我说的是国泰航空）。
主菜是鱼豚双拼，是下饭的菜色，但吃起来就soso。
日式才有的味噌汤及饭团。
白米饭吃起来很Q，只是拿在手上不太方便进食。
同学的洋食套餐。
沙拉前菜就是一般水准，虾仁倒是蛮新鲜的。
洋食的主餐是炖牛肉，据同学说牛肉很入味好吃，蘑菇酱淋在马铃薯泥上也颇美味。
最后的甜点就是哈根达斯配日本茶。
对了~日航商务舱AVOD的萤幕都要从把手里拉出来，全程操作都要使用摇控器，这和我上
次搭和欣白金卧舱的感觉一样XDDD。整体来说，操作还算顺畅，萤幕分辨率也蛮清楚的，
看airshow也不错，而且电影已经有疯狂亚洲富豪可以看。
另外在商务舱有个架子，里面有JAL国内线时刻表、免税品DM、JMB入会申请表及明信片等
资讯。
用完餐后没多久，机长便预告准备抵达关西机场，但会伴随不稳气流，要大家尽速就坐。
赶在安全带指示灯还没亮时，到厕所整理仪容，不得不说窄体机的厕所很小，要刷个牙、
洗把脸都不太方便 冏"
随着飞机高度逐渐下降，行经德岛县时，透过窗外可以看到枫叶慢慢染红山头。
JA320J在关西机场6L降落，误点约10分钟，走出空桥就感受到寒风刺骨。JA320J下一腿将
执行JL897飞往上海，乘客也已经在候机室准备登机。
最后附上JA320J派飞本次JL814的巡航、速度图。
起飞及降落影片（摄影机因摔到疑似故障，故画质不太好，还请见谅）。
后纪：
首次搭乘日航短程国际线的商务舱，一贯的日式服务及预期中的窄体机，加上行前看不少
飞行纪录，所以这段航程没有太大惊艳，但整体服务还不错。让我印象深刻，倒是座舱长
独自一人在商务舱打工，动作快速且能洞悉所有乘客需求，姜果然是要老的辣。
搭乘窄体机的商务舱，建议是搭第一排，因为走动方便，尤其是用餐的时候。另外，如果
是早上飞往日本，最好不要选K侧（飞机右侧窗边），或许是阳光直射原因，加上机舱冷
气不强，即便挡板已经拉下来，还是宛如在暖气房，热啊~~
若拿上次搭立荣飞首尔来比较，我觉得立荣比较好耶XD，尤其是提供THUNDER抗噪耳机（
当然还有其它比较项目）！而日航几个小地方跟立荣不太一样，像是没有迎宾饮料、托运
行李没有挂priority 、飞机停妥后，FA不会放布廉礼让商务舱客人先离开等等，这些大
概都是公司政策（？），也和网络上说的都相同。另外，这次搭乘发现，机内广播只有日
语和国语2种。
拍摄时间：2018.12