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如果你是铁道迷一定不可错过静冈的大井川铁道，大井川铁道介于静冈市西方，顾名思义
是一条沿者大井川河川兴建的铁路。
全长65公里，分为前段大井川本线（金谷站～千头站）与后段的井川线（前头站～井川站
），不论哪一段都十分值得一游。
大井川铁道特别之处在于有与台湾阿里山相同历史情怀，早年为了开发森林资源而兴建，
且同样使用蒸汽火车，以及仅存的Abt式铁道（一种登山铁路，爬坡斜度可达48％,远远超
过一般火车的6％坡度。）
除了满足铁道迷的铁道历史情怀之外，其中几个秘境更是值得一游。
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首先来看大井川铁道位置：大井川铁道位于静冈市西方
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由绿色的大井川本线（金谷站～千头站）和红色的井川线(千头站～井川站)组成，其中
标注黑点的为值得一游景点，下面会介绍。
一、大井川铁道交通票券
大井川铁道的交通票券分为四种（如下表）：不过因为热门景点“奥大井湖上站”、前往
寸又峡“梦之吊桥”的巴士只有“大井川周游票”及“井川线周游票”有，加上大井川本
线起站金谷站到终点千头站来回就要1820円+井川线周游票1800円,就已经很接近大井川周
游票票价。
所以建议就直接购买大井川周游票2日券或3日券就可以了。
观察官网发现有一点令人纳闷，中文及英文网站并没有列出后面两种票券，推测可能
是后面两种票券比较少外国人买的缘故？！
票券种类
1.大井川周游票(大井川周游きっぷ)
票价：
2日券 大人 / 4,400円 小人 / 2,200円
3日券 大人 / 5,400円 小人 / 2,700円
售票处：金谷车站・新金谷车站・广场LOCO内SL服务中心・
千头车站・奥泉车站・井川车站
可使用设施或交通工具：
1.大井川本线(金谷－千头)
2.井川线(千头－井川)
3.寸又峡线バス(千头駅前－寸又峡温泉)
4.闲蔵线バス(千头駅前－闲蔵駅前)
2.大井川本线自由票(大井川本线フリーきっぷ)
票价：2日券大人 / 3,440円 小人 / 1,720円
售票处：金谷车站・新金谷车站・广场LOCO内SL服务中心・千头车站
可使用设施或交通工具：大井川本线(金谷－千头)
3.井川线周游票(井川线周游きっぷ)
票价：2日券 大人 / 1,800円 小人 / 900円
售票处：千头站・奥泉站・井川站
可使用设施或交通工具：
1.井川线(千头－井川)・
2.寸又峡线バス(千头駅前－寸又峡温泉)
3.闲蔵线バス(千头駅前－闲蔵駅前)
4.川根温泉票券(川根温泉ふれあいの泉クーポン)
票价：1日券
金谷駅 大人 / 1,820円小人 / 920円
新金谷駅 大人 / 1,640円小人 / 820円
骏河徳山駅 大人 / 1,360円 小人 / 680円
千头駅 大人 / 1,820円 小人 / 920円
售票处：金谷车站、新金谷车站 、骏河徳山车站、千头车站
可使用设施或交通工具：含川根温泉入浴费用
二、推荐景点：
如果你是全程搭铁道，由于火车及接驳巴士不多，每天能玩的点非常有限。
如果是开车则会轻松许多，但是路途崎岖开车要特别小心。
(一)奥大井湖上站：列车缓缓驶过湖上车站的片刻
交通：金谷->千头站->奥大井湖上站
称它为大井川铁道的第一秘境当之无愧，身为外国人有几次列车员查票或聊天时，
第一直觉都是以为我要前往“奥大井湖上站”。
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那天下著小雨，列车缓缓驶至奥大井湖上站
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从明信片角度观看，可以知道奥大井湖上站是在一个小岛上，两旁铁路悬架于湖上。
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要怎么抵达明信片拍摄角度呢？
要走湖上游步道，走过铁桥，上楼梯，再绕过山坡步道，即可抵达。
由以下四张图说明。
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首先要先走过这一个长长铁桥到底后爬上阶梯。
有惧高者请小心服用，抵达那天遇到下雨，桥上略微湿滑，有点令人心惊。
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爬上阶梯后有指示牌引导摄影地点怎么走。
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虽然路有点颠簸，不过两旁都有栏杆，还算好走。
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整趟步道大约20分钟即可抵达拍摄地。不过建议先看火车几点会经过铁路，提早半小时出
发即可。
如果太早抵达，在这个地方等候火车经过可是非常考验耐心的。
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开始飘了点雨、起了雾，心中顿感不妙
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所幸其后阳光乍现，雨停了，雾也散了，才得以见到列车缓缓驶过湖上站的绝景
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整个湖上游步道，楼梯非常陡，不适合行动不便者及老人行走。
(二)寸又峡梦之吊桥：秋天枫红，搭配如翡翠般河水是最佳赏味期。
交通：大井川本线坐至千头站，转搭往寸又峡巴士至终点站。
或是从奥泉站下车，转搭往寸又峡巴士至终点站。
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寸又峡梦之吊桥在大井川铁道中是大热门景点，所以巴士很容易客满，建议一到千头站就
先购票。
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前往寸又峡梦之吊桥路途蜿蜒，放眼望去是一片苍绿树木
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抵达寸又峡巴士站后，步行至梦之吊桥约需23分钟（1.5公里），如果回程要赶巴士，时
间要多留意。
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由于梦之吊桥每次只能容纳约10人通过。抵达的当天适逢星期日，也排了足足30分钟，可
见这个景点的高人气。
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梦之吊桥横跨于大间水坝截流所造成人工湖之上，长90公尺、高8公尺。
相传年轻女性行走于吊桥之中祈祷恋情，梦想就会成真。因而有梦之吊桥称号。
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吊桥面是由长条木板拼皆而成，步行通道窄小，走起来非常摇晃。同样有惧高症者请小心
服用。
很可惜这次来访大井川铁道恰巧是暴雨过后，无缘一睹梦之吊桥横跨于翡翠般的河水之
景色
。
如果你来时恰巧是秋枫怖满整片山林时，整个景色肯定会更令人心醉神迷。
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走过梦之吊桥（吊桥只能单向通行）爬坡至公路，往左边图中绿线走约500公尺遇到飞龙
桥，可以顺路走图中红线回程。
从梦之吊桥回程经过飞龙桥至寸又峡巴士站，约2.5公里，大约需走30分钟才能回巴士站
。所以如果要赶巴士要注意时间。
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回程时以不同角度观看梦之吊桥。
这个距离大概有400公尺之遥，建议带长焦镜头才能捕捉这一幕。
(三)家山站樱花隧道（樱花季限定）
交通：家山站下车后行走约十分钟可见长约一公里樱花隧道
回程时以不同角度观看梦之吊桥。
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SL火车气笛声，冒者白色蒸汽缓缓驶过樱花隧道，画面美的目不暇给。由于此行非樱花季
，就没有去家山站了。
（本图取自大井川铁道官网）
(四)骏河德山站（樱花季限定）
交通：骏河德山站下车后步行五分钟
骏河德山站种植约50株垂樱，分布长约150公尺，樱花盛开时期，道路充满樱花色，肯定
令人难忘。
同样此行非樱花季，就没有前往骏河德山。
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（本图取自大井川铁道官网）
(五)关之泽铁桥（関の沢桥梁）（摄影爱好者大推）
http://bit.ly/2AcXlfp
交通：井川线接岨峡温泉站下车步行（下图绿色虚线）前往，或闲蔵站下车步行
（下图红色虚线）前往，各约需走40分钟。
(目前岨峡温泉站步行前往展望台的步道因为封路的关系，所以无法通行)
位于尾盛～ 闲蔵站间之高架铁桥，从河川底至桥面高70.8公尺，为目前日本第一高桥梁
。对于摄影爱好者而言，非常大推。
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(六)SL蒸汽火车及汤玛士小火车（亲子游必体验项目）：
1.SL蒸汽火车
既然是铁道之旅，当然也要来尝试复古的蒸汽火车。
大井川铁道的SL蒸汽火车几乎天天都有运行，现役行驶车辆也是当今日本第一，算是日本
最容易体验的蒸汽火车。
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2.汤玛士小火车
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大井川铁道自从2014年起与汤玛士小火车合作，汤玛士小火车人气始终不坠。
汤玛士小火车每年6～10月和圣诞节运行，有时也会以詹姆士号出勤。于汤玛士盛会期间
，终点千头站会有Hiro号及帕西号迎接。
由于汤玛士小火车的高人气，使得它仅在日本国内售票。如果想体验汤玛士小火车，如果
没有当地友人帮忙，就只能现场排队候补。
三、建议2日游行程：
因为大井川铁道班次不多，大概一小时一班，如果住太远(如静冈市区)能玩的点就十分有
限，会建议一天一个点就差不多了。
如果你是从金谷站出发，会建议一天去奥大井湖上站，一天去寸又峡梦之吊桥。
DAY1:金谷站->家山站（樱花季限定）>千头站->奥大井湖上站->前头站->金谷站
DAY2:金谷站->家山站（樱花季限定）->千头站->寸又峡梦之吊桥（搭寸又峡巴士）->金
谷站
以下是大井川铁道旅途一些照片
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从新金谷站转乘列车
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大井川铁道的普通列车
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除了SL蒸汽火车和汤玛士号，大井川铁道还有井川线采用的ABT系统列车(南阿尔卑斯阿布
特线)
是日本唯一现役齿轨式列车（就是一种可以爬陡坡的登山铁路），当初是为了兴建大井川
水库而建造，如今则成为观光列车。
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大井川铁道沿线可见高架铁桥横跨于山林溪谷中
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列车驶至长岛ダム站，会进行ABT机关车连结作业 。