图表网志版：
https://someguytw.blogspot.com/2018/12/Dummy-for-Nikko-JR-Tobu-Railway.html
(因为表格比较多，要看完整版本，麻烦移驾一下)
Nikko is Nippon 日光就代表日本
来日本这么多趟，肯定要安排一下日光行程，体验一下最能代表日本意象
而且日光夏季凉爽，秋季又可以欣赏到满山的枫叶，所以一直是很热门的地点
那距离东京不远的日光，交通票券(Pass)要如何安排呢？到底买哪个票券(Pass)最符合你
的需求呢？
这次刚好 JR 和 东武都分别体验过了，就来帮忙大家比较一下，什么票券最适合你
不囉说，先上结论，看完表格就让你知道该选择哪个票券
https://i.imgur.com/cAfnOgY.png
为什么要这样子选择呢？就让我们继续看下去
列车选择
日光位在栃木县，离东京都说近不近，说远也不远
目前搭火车有二个选择： JR铁道(深绿色)和东武铁道(桃红色)道都有火车可以到达
东武铁道
因为这里是东武铁道的主力，所以东武铁道有直达车，最快从东武浅草到东武日光，可
以 110分钟抵达
不过直达车目前只有特级列车，代表着你必须要买特级券(除了车票外还要加价，类似画
位概念)才能乘车
因为从 2017年4月开始，原本可以直达的“区间快速”和“快速”都已经取消，所以现在
已经无可以直达的非特急列车
从浅草到东武日光的特级券要 1,340円/平日、1,440 円/假日，再加上原本的乘车费
1,360円，那搭一趟就要 2,700円以上
那如果不要搭直达呢？那就至少要转一次车 (先搭东武晴空塔线在 [南栗桥] 转东武日光
线)
虽然不用付特集券，费用可以省下约一半 (只要乘车费 1360円)，但是时间也变成要
double 了
所以就看你是要省时间？还是要省车资？下面就简单的整理一下，中午之前可以抵达的各
种方案，让大家可以比较一下
因为每天时刻都有可能不同，建议在出发前仍需要再次确认时间
特急车次时刻表查询：[平日] [假日] [回程时刻表]
(表格略)
JR 铁道
那 JR 虽然在日光也有 JR日光车站，但是目前没有直达列车
如果你一定要直达的话，目前每天有1班与东武共轨，可以从新宿 - 池袋 - 大宫 - 直达
东武日光
其他的选择的话，要快的话，可以选择从东京、上野搭东北新干线/山形新干线
再抵达宇都宫后，转搭日光线到 JR 日光
而且搭新干线果然很快，即使要转一次车，还只要 1hr40m 左右就可以到
这样子比起东武还要快呢，但代价就是价格也很昂贵，要 4,850円日币
你也可以选择搭快速直接从上野直达宇都宫，同样再转日光线，这样子费用是 2,590円，
时间也拉长到 2个半小时
下面同样也列出 JR 直达和转车的班次搭配，让大家可以参考一下
(表格略)
当然，你还有一种搭配方式，那就是把 JR + 东武加在一起，虽然价格不是最低
好处是转车次数 (1次) 比较少，而且费用也还算合理
因为 JR 和东武在 [栗桥] 是有共构的，所以可以在这里做转车的动作
先搭 JR 东北本线到栗桥站，再转东武日光线急行，这样子费用是 1940円
所以，按照乘车时间长短，整理各个方案如下
(表格略)
如果你没有打算买任何的 Pass 的话，那就看你的 coco 有多少和旅行时间长短，来决定
适合的方案
如果有简单轻松，那就是搭东武直达车，如果要便宜的话，那就东武乖乖转车 (果然东武
还是有其优势)
https://i.imgur.com/95l09rS.png
日光区内交通票券
但是去日光没有这么简单，因为你还有当地交通需要规划
不过这个没有什么好选择，因为就由东武巴士独霸
那问题就你要去哪里了？日光大致上可以安排二种行程
二社一寺 + 神桥
如果时间有限，就是安排重点行程，以二社一寺 (东照宫、二荒神社、山轮王寺大犹院)
为主，适合半天参拜之旅，就可以把这一些世界文化遗产景点走完
而这个行程就可以买世界遗产周游券公共汽车 Pass，只要 500円日币就可以区间内不限次数
搭乘巴士
奥日光行程
离开日光市区，往更山区就来到了奥日光区域，每年的10月、11月可是非常有名的赏枫必
去景点
如果你要安排奥日光行程，那你一定要安排至少二天一夜的行程
因为公共汽车单趟车程不短(如果旺季人更多)，想要一天来回会比较赶一点 (再加上如果你又
是从东京出发的话)
到这里有中禅寺湖游船、明治平缆车、华严瀑布、龙头瀑布等景点可以安排
也可以去体验一下战场之原的一片枯意与萧瑟的自然美景
所以如果要安排奥日光行程的话，最便宜的就是买中禅寺公共汽车周游券 2,000円
如果你要去雾降高原看金针花的话，那也可以选择雾降高原公共汽车周游券 1,200円
延伸连结：东武巴士各路线时刻表查询
周游券 (Pass) 选择
当你把火车 + 巴士加在一起考量后，你就会发现，日光的交通费怎么这么高？
所以东武和JR都对于国外旅客推出了周游券，让你用少少的钱就可以把日光玩透透
那到底要选择哪个 Pass 最适合你呢？
东武 Pass
东武日光 Pass 在 2018年7月有做了一次改版，目前简化到二种选择
1) 打算玩二社一寺 2日游的 NIKKO PASS world heritage area (日光世界遗产周游券)
2) 要去奥日光 4 日游深入游的 NIKKO PASS all area (日光广域周游券)
NIKKO PASS world heritage area (日光世界遗产周游券)
NIKKO PASS world heritage area (前身是 NIKKO CITY AREA PASS) 价格也小幅下调，
从原本的 2,670円 下调到 2,000円
票券包含：
(1) 浅草 - 下今市的来回火车(一次)
(2) 下今市-日光/鬼怒川火车(无限次搭乘)
(3) 世界文化遗产区域公共汽车 (无限次搭乘)
所以，适合安排日光世界文化遗产区域的一日游当天来回或是二日游的轻旅行
另外一种行程安排，也可以把这个 Pass 跟公共汽车 Pass 一起合在一起用
例如二日游，把 World heritage area 世界遗产周游券 (2000円) + 雾降高原看金针花
(1200円) = 3200 円
或是二日的World heritage area 世界遗产周游券 (2000円) + 中禅寺巴士券 (2000円)
= 4000円
如果只是看看中禅寺湖和华严瀑布，不打游船、缆车的话，也是另外一种便宜的选择 (相
较于 all area 4,150円)
但如果你要搭游船或缆车的话，那还是买 all area 票券会比较划算
延伸连结：World heritage area 世界遗产周游券官网
NIKKO PASS all area (日光广域周游券)
NIKKO PASS all area (日光广域周游券) 价格没有什么变化，但是可以适用的交通工具
变多了
连低公害巴士、中禅寺游船、明智平缆车都包含进去，所以你去整个奥日光交通都不需要
再额外花费
票券包含：
(1) 浅草 - 下今市的来回火车(一次)
(2) 下今市-日光/鬼怒川火车(无限次搭乘)
(3) 所有公共汽车路线都可以搭乘 (上面看到的所有公共汽车 Pass 无限次搭乘)
(4) 游船、缆车、低公害公共汽车也是无限次数搭乘
所以，如果你有要去奥日光的话，那选择 NIKKO PASS all area 肯定没有错
延伸连结：NIKKO PASS all area 日光广域周游券官网
虽然二种票券看起来很划算，但是它有一个限制，那就是浅草 - 日光不能搭特急，如果
要搭特急的话，还要再额外加购
从下面的图可以看得出来，实线路段(浅草 - 下今市)是限来回一次搭乘，而且不能搭乘
特急列车
至于其他路线，你可以多次搭乘，但是无法搭乘特急列车 ~
所以，如果你再把东武 Pass + 特急券的话，价格就会变化如下：
(表格略)
拿 Pass 买特急券有8折的优惠(同时购买特急SPACIA、特急Revaty的特急券，特急券可享
8折优惠)，但是有二个限制：
1) 只限在换领 Pass 的浅草站1F的东武旅游服务中心或1楼划位窗口
2) 限制 SPACIA 或 Revaty 特急才有折扣，华严号、鬼怒号、霜降号都没有折扣哦 ~
这代表你如果要有8折优惠，你必须要事先就决定，不能回程等时间确定后，再来决定否
要搭特急
另外，SPACIA 主要开鬼怒川为主，Revaty 则是以日光为主，但是中间会夹杂着华严号、
霜降号等，这一些是没有折扣的，这样子行程的限制就会越来越多 ... >"<
JR Pass
JR Pass 在游日光最划算的就是于东京广域周游券 (JR TOKYO Wide Pass)
可以让你让用 10,000 円日币的价格，连续3天在东京近郊坐新干线坐到饱
如果要的话，还可以安排日光一天、轻井泽一天、镰仓一天，这样子可以把票券发挥到最
大
但因为它必须连续三天使用，所以如果你要使用 JR Pass 的话，建议日光就安排一日游
这样子才不会白白浪费了 Pass 的功用，而且可以搭新干线一个半小时就到日光
再买 500円的世界遗产巡游票公共汽车票，回程再去宇都宫安排一个饺子之旅
算是属于当日来回比较好的选择，以一天 3,333 + 500 = 3,833 円就可以快速来回日光
延伸连结：东京广域周游券官网
延伸阅读：JR 东京广域周游券 日光一日快闪行程
结论
日光的票券选择，重点在于你安排日光多少天，打算去日光的哪些地方
所以依据不同地点，整理出来合适的票券
如果有安排东京其他近郊行程，那买广域最方便 (又可以搭新干线)
如果要最便宜的选择，那就安排个二日行程，慢慢晃到日光
如果要去奥日光，那就肯定是 All area pass 无误