京都景点推荐 铁道迷、亲子旅游必访之京都铁道博物馆，室内空间即使雨天也适合，“
从蒸汽火车到新干线”多达53辆代表性车辆，还能够体验搭乘蒸汽火车！除了可以看到53
辆代表性实体车厢外，更可以看到1/80的铁轨模型，以及重现昭和初期的车站等等，京都
铁道博物馆一定是小朋友会玩疯的一个景点！
京都铁道博物馆
所在地：京都府京都市下京区观喜寺町
开馆时间：10:00～17:30 ＊入馆至17:00止
门票： 全票（18岁以上） 1,200日圆
大学生、高中生 1,000日圆国中生、小学生 500日圆
幼童（3岁以上） 200日圆
休馆日：每周三（国定假日照常开馆）、过年期间（12/30～1/1）
https://imgur.com/yLNfMn4
https://imgur.com/Rhlwuf3
https://imgur.com/a5Phzzx
部落格图多多好读版：https://lanlan.tw/kyotorailwaymuseum
以下纯文字复制贴上
我们是使用京都公共汽车票卡搭乘公共汽车从京都车站前往，
公共汽车票卡可以在京都车站前面公共汽车站那边购买，
我十月多造访京都铁道博物馆时刚好前面整修，
但其实里面展览一切正常，当天虽然下了小雨，还好后来放晴，
其实京都铁道博物馆很适合室内活动，毕竟几乎都是室内空间，
可以当作大家雨天行程的备案，当然也很值得来逛逛，
走进去会先看到购票处，有自动购票机也有服务台，
团体便宜满多的，三岁以上的小朋友也需要100日圆喔，
一般大人购票是1200元，约等于台币330元
有京都公共汽车卡的话可以打九折喔！原价1200/人，
所以我们就变成1080了，本来不知道，因为是自动售票机，
但服务的北北看我们是游客就问我们有没有公共汽车券，
然后说可以打折后便帮我们操作，非常亲切让我们省一点钱
而且每一张票都印了不同的火车，很有纪念价值
上面还会印上票价跟购买日期，我们是礼拜六去的，
但意外地游客没有想像中多，也没有很多观光客，
满多都是日本爸妈带小朋友来参观的，
“从蒸汽火车到新干线”，收藏日本近代化进程中的53辆代表性车辆。
浏览京都铁道博物馆展示的车辆一览表
必须承认我也不是什么铁道迷，就是单纯进来逛逛，
所以以下关于车辆的资料是参考自官网喔！
一走进展馆就会看到几台列车，完全不是看模型而已，
这台是1964年制造的 0-21-1：
在开业当时实现世界最快时速200km营运行驶的这辆列车，
从外观到内部构造都集结了当年的日本国铁列车技术。
预计展示的是4辆各形式的第一号车，
在行驶了约600万km后，于1978（昭和53）年引退。
没想到在这么久以前就已经有看起来很高科技的列车了
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日本最大的载客用蒸汽火车，活跃于东海道本线和山阳本线。
这台看起来就是印象中的火车啊！制造年份1948年都有70年了
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以战后第一辆长距离电车之姿登场，活跃于东海道本线及山阳本线。
列车都可以近距离的观看，有些可以进去有些不行，
有些车子还可以进去参观喔！但请不要坐下，
可以进去看看就好，忘记这是哪一台车了
现场也有看到那种长途车会有的睡觉包厢
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以战后第一辆长距离电车之姿登场，特征是人称“湘南色”的涂色。
这台里面就可以让你试坐看看，坐起来就跟一般火车一样，
但是距今也已经68年了，那个椅子跟现在的还差不多呢，
这边还有另一台里面可以买便当来吃，非常有特色，
但可以吃便当那一台我没有拍，位于入口散步道的其中一台，
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代表日本国铁的引擎盖型特快用交直流电车。
接着进到展管里面，室内展馆一样有很多车辆，
也都可以拍照，非常适合爸爸妈妈带小朋友来，
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座位和卧铺兼备的世界首创特快列车用交直流电车。
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实现当年世界最快时速300km营运行驶的新干线电车。
新干线的外型看起来都特别的帅气跟俐落，
但比起这种帅气外型，我还是更喜欢复古味儿的火车，
这台就没有这么老，是1996年制造的，迄今才22年而已，
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拥有英国风格的现存最古老日本国产量产型蒸汽火车
这台火车真的满有英式电影会出现的FU
虽然不能上去看看，但可以很近距离参观
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从1968（昭和43）年开始制造量产机的直流区间用电力机车，以牵引东海道、山阳本线的
高速货物列车为中心，也牵引卧铺特快列车。由JR货物转让而来。
室内也摆放了很多台列车，但没有外头摆的这么多节车厢，
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在日本全国活跃的柴油液力机车，为日本国铁的无烟化带来贡献。
这台车子还可以走到下面的隧道参观喔！
可以看到非常复杂精密的机械，很难想像，
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继0系新干线电车后活跃的新干线电车。
1989年制造，迄今快30年的新干线列车，
京都铁道博物馆还有二楼，二楼是俯看一楼的展示车辆的挑高结构。
除了体验型展示外，还配备有餐厅和休息室等
三楼则有个明亮宽敞的户外瞭望甲板“天空露台”，
可以看到JR京都线和东海道新干线等行驶车辆的铁路观景点
二楼有很多小模型，虽然有介绍但都是日文的，
所以我们就比较走马看花点，这应该是桥的模型吧，
可以看到这种小模型都做得很精致，
忘记这个是什么了
号志灯！火车若经过平地碰到马路都会看到他，
京都铁道博物馆特别在馆里面建了一个小小的平交道，
这个号志灯真的会闪，闪的时候栅栏会放下来喔！
只是有点大很难拍全景，所以就没拍了
巴士模型，
很大艘的货船，但这边是迷你展示版本，
这区特别布置成昭和时代的样貌，
昭和时代的车站，充满浓浓复古味，
这应该类似台湾的柑仔店，现在也很少看到了，
小时候巷口都还会有柑仔店，如今已被便利商店取代
还有这种闸门模型 木制的现在好像没看过了，
几乎都变成这种现代化的月台闸门
二楼还有展示一楼户外扇形车站的模型
模型做得很精致，还有小车车跟火车 火车有部分会动喔！
皇室、贵族专用寝台车，可以参观但不能进去
看起来其实不是很好睡，不太像一个床
还有运输动物的车子模型，连动物都有做出来XD
参观完就顺着走到外头，下楼后就是扇形车库
当天因为先下雨后放晴，结果意外拍到彩虹耶
扇形车库是国家指定的重要文化财，
以及蒸汽火车一面动态旋转，一面改变方向的转车盘。
在此展示活跃于明治至昭和，代表性的蒸汽火车。
其实这个景让我想到彰化扇形车库，看起来好相像啊！
但我还没有去过彰化的扇形车库，没想到台湾也有类似的点，
都可以走进去参观
这边超好拍的！一整个很有FU的铁道，
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日本最大的载货用蒸汽火车，在战时活跃于运送石炭。
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英国制，由明治时期的6200形改造成的蒸汽火车。
铁轨上也摆了很多台列车，
浏览京都铁道博物馆展示的车辆一览表
户外也很多台火车可以参观
京都铁道博物馆真的是一个还不错的亲子景点，
小朋友看到这么多巨大的列车一次展示应该会很兴奋，
当然大人也很适合来走走逛逛，展示品真的很多，
认真逛也可以逛好几个小时，铁道迷真的是必访阿
一般人也能认识到更多的列车，官网上写得非常详细，
还有繁体中文轻松阅读无障碍，上面也有说到展区多半在室内，
所以也是可以当作雨天备案的景点喔
本来对这边不期不待，只是刚好有一个空档不知道去哪里，
搜寻京都市区景点后查到京都铁道博物馆，看了介绍还可以，
实际造访比原本想像的更好，还满推荐大家的。