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在上田站前搭乘上田巴士，经过约２５分钟后来到真田家的老家─真田
之乡。我们在幸村之乡梦工房前这站下车，然后再转搭每小时１班，在
真田之乡里绕行的周游观光巴士前往各个景点。由于观光巴士只行驶到
２０１７年１１月止，因此目前在真田之乡内移动只能搭乘班次较少的
上田巴士御屋敷公园线，或是在幸村之乡梦工房借用免费的电动辅助自
行车。建议选择后者，虽然有些地方属于较为陡峭的山路，不过可以移
动的范围较大，也不用担心公共汽车班次衔接的问题。
这天虽然是礼拜天，不过搭乘观光巴士的游客竟然只有我们两个人。听
随车导览阿姨说，２０１６年《真田丸》播出时，搭车的人很多，只是
现在造访当地的人潮已经降下来，所以观光巴士也要停开了。不过我们
也因此赚到专属导览服务。阿姨听说我们是从台湾来的，很开心的一直
介绍当地的景点。尽管我们的日语都很破，好在对于真田家的历史还略
知一二，所以约略知道现在介绍到那边了。阿姨人真的很热情，为了让
人了解她想表达的内容，有时还会比手画脚一番。例如讲到真田昌幸两
位兄长所丧命的长篠之战，就比出开枪的手势〈此战织田与德川联军以
铁砲队重创武田军〉来加强说明。
头一站来到真田家早期生活的地方─真田氏馆迹。当年真田家在未发迹
之前，只是属于村里长等级的小势力〈称作“豪族”〉，统治的人口与
土地均十分有限，因此居住的房舍规模并不大。后来遭逢战乱，真田家
丢失了赖以生存的根据地，不得不远走他乡，依附在其他诸侯旗下。又
过了几年，武田信玄从根据地甲斐国〈今山梨县〉出兵进攻信浓国〈今
长野县〉，拉拢了世居当地的小势力作为马前卒。真田家也趁此机会，
在信玄的援助下得以重返真田之乡。在这之后，真田家先后为信玄及胜
赖两代主君效力，直到武田家被织田信长消灭为止。
在真田氏馆迹附近，有间真田氏历史馆，展出与真田家有关的文物。展
览馆并不大，不用花很多时间就能逛完。有空的话不妨入内〈要门票〉
了解一下真田家的历史与真田之乡一带的地理形势。从历史馆出来后，
再次搭上观光巴士，前往真田氏本城迹。真田家在真田之乡盖了许多城
，战争时各城可以相互支援，一同拱卫领地的安全。其中真田氏本城算
是规模比较大的一座城，在移居上田城之前，真田家便以此作为主城。
和原本居住的真田氏馆比起来，真田氏本城位于地势更高的地方，底下
的动态一览无遗，是个易守难攻之地。只是现在已经认不出这边曾经是
座城池，徒剩说明牌供人遥想当年情景了。
搭上末班观光巴士，原本是要直接开回起点幸村之乡梦工房的，没想到
导览阿姨说反正车上只有我们两个观光客，索性拜托司机先生，中途在
长谷寺及山家神社两地稍作停留，让我们下车在门口拍个照。结果最后
连司机先生也下车来帮忙拍合照，真的是包车专属导览团的待遇〈笑〉
。长谷寺是真田幸隆夫妇，以及其子昌幸的墓所；而山家神社则是真田
家的信仰中心，两者在当地皆有举足轻重的地位。
回到幸村之乡梦工房，阿姨就得先下车收工了。向她道别后，紧接着原
车继续开回上田站。沿途司机先生也打开话匣子，一直推荐说下回可以
在樱花季时再来上田玩，还有很多值得参访的景点。回到上田站后，搭
乘信浓铁道来到田中站，换乘观光列车六文号。六文号是在２０１４年
７月，由信浓铁道推出以真田一族为主题，往来于长野与轻井泽之间的
观光列车。值得留意的是，列车并非每日行驶，搭乘前请上信浓铁道官
网查询营运日期。此外，在官网上可以事先刷卡预订座位，等到日本后
再取票即可，十分便利。
六文号外观以红色作为主色，非常醒目，列车编组为３节车厢。１号车
是我们乘坐的一般车厢与贩卖区，只要在乘车券外加购１,０００日圆的
指定席券即可搭乘；２、３号车都是餐车，差别在于２号车是开放式座
位，３号车则是包厢式座位。餐车的料理依据不同时段而推出不同菜色
，不过费用方面并不便宜，连同乘车费在内，１个人要价１４,８００日
圆〈２０１８年最新定价〉。
一踏进车厢内就有种既视感，里头的装潢走木造风，原来是出自水户冈
锐治大师之手。此外列车在停靠站停留时还安排了一些活动，例如穿着
武士铠甲玩起角色扮演、当地土产展售摊位、赠送纪念品〈餐车乘客限
定〉等，可以感受到铁道公司的用心。只是比较可惜的是搭车的时间是
晚上，所以没能欣赏到沿途的景色，算是美中不足之处。随着六文号列
车抵达终点站，也代表本日的“真田家主题之旅”到此要告一段落了。
接下来还有更多寻古访幽的行程，下一回将介绍战国时代武田家与上杉
家的激战地─川中岛古战场，瞧瞧昔日龙虎相争之地。
〈待续‧‧‧〉