图文网志版
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2018/10/27(六)
长野往返新潟的观光电车一日游
这趟唯一的阴雨天，整个东日本都小雨 0rz
雨天真扫兴，得撑伞、得防湿、拍照也不如晴天好看，
但天气不是自己能控制的，只能尽量准备好雨天备案。
Point: 雨天对策
A. 首选:“越乃酒藏、现美新干线”
B. 次选: “轻井泽王子 outlet、小布施”
C: 最坏打算:“杀回东京逛市区”
A 是我心中最理想的备案，
以长野为住宿基地，刚好可串起这两台电车，绕一圈后从新潟玩回来。
沿线都在 JR pass 范围中，不用多花钱，且新干线班次多，最能在雨天灵活调整行程。
B 是备案中的备案，
轻井泽和小布施的徒步区，离当地车站都不远，
只要别遇到狂风大雨，这两个地方还是可以撑伞轻松散步。
C 是最坏打算，若衰到大风大雨就考虑这条路 -.-
东京虽然没乡下迷人，但至少有一拖拉谷博物馆、美术馆、和地下街可以逛，总有地方可
去。
长野到东京搭新干线约1.5小时，一日往返还OK，反正拿 JR pass 没在怕车费。
昨晚看气象预报后定案，
今天长野阴雨、新潟小雨，虽然还是坏天气，但尽飘雨程度。
那就还是首选A方案，观光电车之旅，当作雨天休息日，边搭车边休息 :p
08:40 起床，带雨具、防风外套出门，
09:10 二楼柜台集合，搭 09:32 长野发车的北陆新干线。
半小时后在上越妙高下车，从这转搭“越乃酒藏”观光电车。
出门时长野还大晴天，想说天气预报难得不准还高兴一下，
结果快到新潟边界就开始飘雨，果然就这样下了一整天 呃啊
啊对，P君有加买 Abest 早餐，
700円吃到饱，这价钱跟外面超市早餐差不多了，
若能早起、喜欢先在旅馆用餐的话，可以考虑一下。
即使订房没选附早餐的方案，入住时也可跟柜台加买。
早餐餐厅就在二楼柜台旁边，一出电梯就到，很方便。
09:54 搭到上越妙高站下车，不出站，换月台，
从这转搭 10:02 发车的“越乃酒藏”。
Point: 越乃酒藏 (越乃 Shu ＊ Kura)
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/shukura.html
1. 设计概念
这是地酒王国-新潟 推出来的观光电车。
车内贩售新潟日本酒、与当地食材做的下酒小菜，
车厢有爵士或古典乐现场演奏、及当地酒商的促销试喝，
也就是以“新潟日本酒”为主题的活动酒吧，所有噱头都在车上进行。
可边喝酒、边听音乐、边欣赏日本海、还中途停留一站让你下车吹海风。
2. 车名缘由
日文原名: 越乃 Shu ＊ Kura，
越是新潟旧称，现代的新潟县就是古时的上越与下越。越乃就是“新潟的”的日文谐音。
shu 是日文的“酒”、＊ 代表豪雪地带的雪花、Kura 就是日文的“藏”，储酒仓库。
合起来就是“源自新潟的移动酒吧、喝酒电车”的意思 XD
3. 订位资讯
越乃酒藏有三款车型，各有不同停靠站与路线。
只有每周五六日一的特定日才出车，并非每天营运。
详细发车日期建议看 JR 东日本官网，以官网公告为准。
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/shukura.html
持 JR pass 全国/东日本长野新潟等版本的游客，皆可免费划位与搭乘。
一号车厢是 JR团客专用包厢 (要同时买 JR车票 + 车上餐饮)，乘客大多日本当地人。
二号车厢是 餐车、立饮酒廊、演奏与试饮活动场所，一、三号车厢乘客都可过来看表演
。
三号车厢是 散客席，像我们用 JR pass 划位，没订 JR 团膳的散客，就是坐这里。
2018/10/27 搭的车型是柳都，上越妙高→青海川→长冈→新潟，全程三小时。
但我们只搭 1.5 小时到长冈就好，以便长冈换车去体验另一台观光电车 (现美新干线)
1.5 小时其实很够用，所有噱头都能体验到，边喝酒边赏景前进。
我们在上越妙高下车后，只有8分钟时间换月台，
工作人员会拉布条欢迎大家搭乘，游客也可跟他们合照。
越乃酒藏是慢车改装的 (感觉很像台湾的复兴号)，并非超级豪华的新电车，
但很有质感、很有味道，车上1.5小时一直在体验活动，时间一下就过去了。
上车后把包包放在三号车厢座位，吃个早餐 (长野车站买的阿婆御烧)，
然后拿相机去别车厢探险，我看大家都没有乖乖坐在自己位置上，都走来走去到处看 :p
观光电车就是这样，车体本身就是景点与噱头。
开车没多久，二号车厢开始演奏爵士乐了，
车上不会广播告知，但你看左右邻居怎么都不见了，就是大家都跑去看表演了。
它动线设计得很好，表演与喝酒场地在中间的二号车厢，
一号车团客、和三号车散客，刚好从中间车厢的前后两门进来看，不会交错拥挤。
没事先订餐饮的乘客，也可当场跟餐车柜台买饮料、小吃 (特色是新潟的下酒小菜)
自己带饮料到立饮柱子边，边听音乐、边喝酒聊天。
没多久就看到日本海了，会沿着海岸走一段路，
日本海整年都这样波涛汹涌，跟平静的濑户内海真是两种极端 -.-
我看 L君点一杯生啤，那我也想点酒了 (本想撑到酒商试喝，但不知何时开始
青海川到了，这中途停靠站之一，
车站紧邻日本海，会放乘客下车6分钟，可在海边月台上吹风看海。
大家抓紧短短时间下车拍照，车掌小姐也提供到此一游看板给游客留念。
青海川感觉是新潟下滩，但日本海比较阴沉，好像稍微输下滩一点点 XD
回到车上，电车继续往新潟前进。
我憋不住就先买小杯试饮，两杯600圆，柔合与新口，都好喝。
结果一喝完酒商就开始试饮，早知道我就不花钱了 啊啊 0rz
今天来办活动的是 DHC 酒造，
主持人先暖场、介绍酒造历史与产品，
然后就开始品酒 (试饮喝到饱)，跟乘客们交流日本酒心得。
新潟好山好水 + 好米，自古酿酒发达，全国名列前茅的酒庄有好几家在新潟。
所以协办酒商也是轮流上车，不同日期搭乘可能会遇到不同厂商。
我们三人一开始很客气，喝一杯就不好意思再去要了，
但日本大叔大婶根本没在客气，有的还站在酒商旁边不走，笑咪咪不断续杯 XD
那我就放心了，趁乱继续试饮，喝到快到长冈下车为止，哈哈
今天是纯电车之旅，没有要自驾，放心喝没问题 :p
酒商倒酒很大方，他们就是希望你多喝多品尝，多帮他们宣传。
DHC 是药妆保养品大厂，所以连自家醒酒剂也帮准备好了，也免费发给大家醒酒 哈
整体来说，
越乃酒藏的气氛轻松又欢乐，持JR pass 不用另外花钱，车上音乐和试饮也没收费，
头中尾三大站都和新干线衔接 (上越妙高、长冈、新潟)，很适合跟其他行程串在一起，
如果你刚好在周末往来长野新潟，可以留意一下班次来搭乘体验。
长冈
11:33 抵达长冈，在此结束喝酒电车，
我们不出站，换到新干线月台，转搭16分钟后抵达的现美新干线。
Point: 现美新干线
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/genbi.html
1. 设计概念
它定位为“世界最速的艺术鉴赏”(世上也没有第二台跟它比快了吧 -.-
全名“现代美术新干线”，六个车厢展示不同主题，由艺术家们合力打造的观光电车。
车上除了艺术元素，装潢与设计也满满的新潟当地特色，例如里山、稻穗、白雪、三国街
道等。
跟刚刚那台喝酒电车一样，现美新干线本身就是景点，车厢就是特色。
2. 订位资讯
只有每周五六日一的特定日才出车，并非每天营运。
详细发车日期建议看 JR 东日本官网，以官网公告为准。
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/genbi.html
持 JR pass 全国/东日本长野新潟等版本的游客，皆可免费划位与搭乘。
我选 10/27(六)来搭车，就是故意挑 "下雨 + 越乃酒藏有开 + 现美新干线有开" 的日子
，
只要事先查好接驳班次，利用半天就可体验这两个新潟特色电车。
现美新干线从新潟往返越后汤泽，营运日有六个班次。
只有最前面的11号车厢需要划位，其他五车厢都自由入座。
不知为何我们搭车这天没啥人，每车厢都又空又安静，随你自由入座与休息。
11号车厢是最像普通电车的，就算有划位，最后也没人想坐那里，大家都跑去坐喜欢的艺
术车厢中 XD
光进站就很有气势，看外观也知道这不是普通新干线。
不只我们这种观光客拍照，连看起来像当地人的日本人也驻足月台欣赏很久。
长冈是新潟的花火大镇，车体外也有一大排灿烂花火。
我们从最后面16号车厢上车，慢慢往前浏览到11号车厢。
上车后再30分钟就到终点站-越后汤泽了，时间其实就不太够，
我请大家各自抓时间、自行欣赏车上艺术 (或休息睡觉也行 XD
16号车 by AKI IMOMATA
2018/7/28 刚改装的新作品，
艺术沙龙 + 舒服沙发 + 无声播放的新潟里山影片。
艺术沙发超大超好坐 (所以几乎没人去坐 11号普通车厢 XD)
今天没啥团客，在昏暗车厢静静地往前移动真是舒服。
我本以为现美新干线会挤满朝圣游客、热热闹闹，结果完全不是。
每个车厢都宁静舒适，大部分乘客看完一遍后就找座位静静休息养神，
会一直走来走去拍照探险就我这种慕名游客 XDD
15号车 by 荒神明香
好吧其实我当天看不懂它要表达什么，回来看官网才知道是
要表现“上越新干线穿梭在无数山谷里村间，一幕千景呼啸而过的印象”(其实我还是不
懂 XD
但没关系，现代艺术就是这样，至少很美很炫，比上次去直岛地中美术馆的一些大师作品
亲合多了 哈
那些花花绿绿的花瓣(?)是一个个拼贴悬挂的，所以会随着车体而摇晃抖动。
这好像是招牌之一，大多现美宣传海报和广告都是贴这个。
14号车 by 石川直树
巴基斯坦的 K2 摄影照，
K2就是乔戈里峰，尽次于圣母峰的世界第二高峰。
这个就亲和多了，我终于看得懂 (这车厢也是最多人坐的 XDD
13号车 by Paramodel & 古武家贤太郎
餐车所在，背景是里山抽象画，贩卖新潟出产的轻食。
旁边是小朋友的游戏空间，有模型车的现美新干线和北陆新干线。
今天这班有够空，就只一组亲子档在玩车 -.-
12号车 by 小牟田悠介
镜像车厢，我蛮喜欢这段的。
过隧道时主角是镜中自己，出隧道时主角又变成镜里的窗外风景。
新潟四季分明，春夏农田青葱、秋天稻穗金黄、冬天银白大雪，
所以车相会随不同季节、天气，而有不同色调。
12号车 by 松本尚
唯一需要划位的车厢 (但大家都不会来这里坐 XD
座椅布纹路就是黄金稻穗，象征“五谷豊穣”、“祝祭”、与“光”，
新潟也是米食文化 (和长野的面粉文化不同)，历代吉祥物都有米食的梗。
逛到这时间就差不多了，准备在越后汤泽下车 (现美新干线的终点站)
题外话，日本观光电车五花八门，从阳春到奢豪都有，
大部分都支援当地 JR pass (ex: 免费搭乘、或再付特急费、餐饮费等)
上次搭东北的观光电车也印象深刻，暖被桌/烤鱿鱼/秋田犬等电车都很有趣，且自助难度
不高。
长野/新潟相近，除了越乃酒藏、现美新干线，还有雪月花、饭山线特别电车等。
越后汤泽
中午抵达越后汤泽，车站外是溼答答的下雨天，
雨是不大，但山上雾濛濛的，我还在犹豫是否要花钱搭缆车上山，
想说后面已没行程，现在就回长野也太走，散步到缆车站，那就上山吧，都来了。
汤泽高原缆车来回的原价2000日圆，官网打印折价券可折200，多人共用。
汤泽高原
呜恶，结果山上大雾，沉默之丘等级的浓雾 XDD
少数跟我们一样上山的游客也面面相觑，心想这样还能看什么，
但大家都花了钱上山，就算不好玩也要说成好玩，各自看地图看还有啥可以逛 XD
秋天的高原有变红的扫帚草，远景有满山红叶，但雾大到远景GG，只剩朦胧的扫帚草 orz
其他不甘愿走得比较远的游客也陆续折返了，因为在往前走看到的风景还是一样 哈哈
一下就逛回缆车站了，刚好有班免费接驳车到上面公园，就搭过去吧
汤泽高原上面非常辽阔，晴天时也很多免费设施可以玩，步道可以走，
但今天雨雾浓厚，啥都没了，我们座车上去后，就马上进餐厅找东西吃 XD
反正时间还早，慢慢吃午餐，喝饮料，在空旷的大餐厅休息一下 (几乎没游客 -.-
雨天就是这样，不用期待太多，也没什么好抱怨的 :p
只要把握晴天去最重要的景点就好。
出餐厅，搭接驳车回到缆车站，雾稍微散了一点，但还是飘雨。
我们都懒得在雨中健行，那汤泽高原就这样残念掰掰吧。
搭缆车下山，走回越汤泽车站。
汤泽老街很冷清，街上没啥人车，免费足汤也稀稀落落的，
平常我对这种路边足汤没兴趣，因为不想跟游客挤，但今天都没人就OK :p
足汤很烫，但泡完很舒服，好像换了另一双脚一样 哈哈
结果车站内的购物区人山人海，超级热闹。
原来游客都留在室内，没啥人像我们一样雨天也要上山 哈
我们再逛一圈，就当地解散，下午告自活动。
P君已去过轻井泽三四次，所以回程就不停轻井泽，直接回程也休息。
L君还没去过轻井泽，尤其 L君想要看衣物鞋子，那就趁傍晚去王子 outlet 探路吧
我也没去过轻井泽，想说一起下车去逛逛，见识一下南口的购物区。
我们就分开行动，反正有 JR pass + 上网 sim 卡，大家 line 保持联络即可。
轻井泽王子 outlet
来之前我就知我对购物中心没兴趣，
来之后我发现我对购物中心真的没兴趣 (废话)
只是慕名 + 回程顺路，所以来看看而已，没有特别想要买的东西。
这家 outlet 超级大，爱逛街的人真的可以逛很久 (网络上也有爆多心得文)
南口有购物中心，北口有文青徒步区与自行车便道，轻井泽一直是名气响亮的观光大点。
但团客实在太多、太吵杂了，多到我心里一直有个声音:“早点离开这里吧”
我知道不是轻井泽本身的问题 (事实上它超多东西可以逛)，但排山倒海的人潮的确让他
变质了
不是景点不好，只是不合自己喜好，结果逛完一圈，也不考虑在这用餐就搭新干线回长野
了。
outlet 餐饮选择其实超多，但用餐团客已多到让人脚软，响亮的国台粤韩日语此起彼落
，
简直像台湾百货公司尖峰时间的美食街了... 待不下去了
晚上六点半回到长野，在车站找晚餐。
长野市区的游客数量适中，不多不挤，但也不至于冷清，
我终究适合这种二线、甚至三线的小城或大镇，就算选择没那么多，
但整体来说，气氛与步调实在舒服太多了。
不到晚上七点，车站超市和摊位已经在贴打折贴纸了，
有一家牛排专卖店看起来好好吃，牛排加炸牡蛎便当打八折才600多日圆，就是它了。
回旅馆前再买一下饮料，和明天去上高地野餐的阿婆御烧，今天就这休息了。
明天是降雨机率最低，最可能出现大晴天的日子，
我们就排这天给大家最期待的上高地，结果不负众望，
蓝天白云 + 深秋清爽的上高地超震撼，连第二次去的我都觉得美呆了、我的天哪。
Day3 就到这，晚安。