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以下正文开始
Day 8 旅程倒数第二天，由于已经无法使用山阴山阳PASS，这天开始直接使用ICOCA，
最后二天行程都安排铁道迷的拍车行程居多，这天上午先前往山崎拍车二小时，
于午餐前来到京都，由于京都这次是二访，因此排了之前没去的东寺，
参访京都的代表意象之一东寺五重塔，结束东寺的参访行程后，
直接顺路徒步移动到京都铁道博物馆，刚好绕了一圈，但走的距离也有一点远就是了，
一早从新大阪出发，搭新快速的话，到山崎必须要先在高槻站换快速或普通列车，
这次目标拍摄的摄影点是山崎站外，知名山崎蒸馏所前，JR京都线上，
超级有名的铁道摄影名点，サントリーカーブ（山崎大弯），
由于没什么目标车种，加上日旅点薄弱，大概放个几张意思一下，
弯道侧，缓急分离，紧凑的排点，达到旅客分流的效果
223系普通即将要被后方的225系新快速追上
https://imgur.com/a/8Bj98Pz
JR西日本与众家私铁竞争的武器，新快速列车，大阪到京都大概30分钟左右抵达
https://imgur.com/a/k4Owet3
关空特急281系はるか，大家应该都很熟悉
https://imgur.com/a/tzSTJP7
特急683系サンダーバード，大阪往返北陆地区的重要特急列车
https://imgur.com/a/QsrxFp4
山崎站侧
智头急行HOT7000系特急スーパーはくと，乘坐感相当舒适的一款列车
https://imgur.com/a/bAwqcw1
特急はまかぜ，京都往返鸟取的另一款特急列车
https://imgur.com/a/GGxQ4iZ
货列EF66-100番台，国铁时代经典款机车头
https://imgur.com/a/xYURBKi
207系普通，JR西日本永远的痛，福知山事件的列车
https://imgur.com/a/60LxHOd
大约停留两个小时候，继续往京都前进，到京都后懒得再走路，因此换乘近铁前往东寺，
从近铁东寺站走到东寺距离并不远，很快地抵达东寺南大门，
又攻略了一座京都的世界文化遗产，东寺境内免费参观，但金堂及讲堂需要付费参观，
金堂及讲堂内不能摄影，但里面保存的佛像相当值得一看，蛮推荐入内参观的喔～
东寺南大门
https://imgur.com/a/5uANqNR
金堂
https://imgur.com/a/mITlffj
食堂
https://imgur.com/a/FKlaJDM
知名的五重塔，刚好没光拍起来丑丑的．．．
https://imgur.com/a/alg6VVv
https://imgur.com/a/s3SIJoi
离开东寺后，步轮去铁道博物馆，途中来到六孙王神社，
刚好把手上这本御朱印帐写完，明年的旅程可以入手新的一本囉～
六孙王神社一景
https://imgur.com/a/zn10OY9
这天午餐直接在铁道博物馆内解决，铁道博物馆门票1200日币，
现代感的大门
https://imgur.com/a/zrPWnwu
一进场三辆实车欢迎你
https://imgur.com/a/dsKGVSR
0系新干线当然还是最受欢迎的一款列车
https://imgur.com/a/uz025ID
内部展示大厅，经典名车一字排开
https://imgur.com/a/dXG0Ut1
奔驰的经典，JR西日本500系新干线
https://imgur.com/a/SknL3cb
581系特急型寝台列车
https://imgur.com/a/ei2LVN2
国铁电锅头489系
https://imgur.com/a/dW0Gt8z
100系新干线
https://imgur.com/a/PHtL7Uw
京都铁道博物馆的前身，梅小路蒸汽机关区，馆藏蒸气列车一字排开，实在壮观！
https://imgur.com/a/pedRDao
https://imgur.com/a/kba0M6T
馆内还有蒸汽火车搭乘体验，是真的会动的，只要300日币即可搭乘，
第一次拍到蒸汽火车，那个煤炭味，那个汽笛声，印象只有深刻！
https://imgur.com/a/JogHSI7
https://imgur.com/a/5VNH87D
旧的二条站是博物馆的出口
https://imgur.com/a/5coYTrG
今年有机会一连参观了大宫及京都二大铁道博物馆，都留下相当深刻的印象，
不管是车辆展示保存、铁道基础科学知识、铁道模型、车站作业流程、轨道养护、
驾驶体验(可恶没抽到模拟驾驶体验...)、都在在体验到什么叫做“寓教于乐”，
希望日后的台铁台北机厂铁道博物馆，能有日本的一半水准就好．．．
这天晚上则是到梅田逛街采购，
HEP FIVE百货的大鲸鱼
https://imgur.com/a/nYhi2Be
JR大阪站一景
https://imgur.com/a/3ho1kdQ
https://imgur.com/a/nkhtZwf
最后一天由于是搭乘午班飞机回台湾，只有一早上的时间活动，
因此还是来做铁道摄影，安排了大阪环状线野田站以及阪神电铁野田站做站内摄影，
虽然二边都是野田，但有点距离，需要徒步近十分钟，
一开始先来到环状线上的野田站
国铁201系列车，往环球影城
https://imgur.com/a/cMhdler
关空／纪州路快速225系，到日根野站会分家往关西空港及和歌山
https://imgur.com/a/jsyLxMi
大阪环状线新车323系
https://imgur.com/a/ct2YB0z
接着从JR西日本野田站走到阪神野田站，阪神列车的涂装也都还蛮好看的
5700系电车，有得过铁道之友会蓝丝带奖的一款列车
https://imgur.com/a/fcGdNcH
5000系电车，阪神电铁的招牌JET CAR ジェット・カー
https://imgur.com/a/bwKF4z4
山阳电铁直通特急，在台湾不可能看到的景象
https://imgur.com/a/RsMtqaz
一上午的拍摄收获满满，接着返回新大阪搭乘はるか前往关西机场，
结束九天八夜的山阴山阳之旅，一趟旅程的结束，又是另一趟旅程的起点，
开始研究明年要去哪个区域～谢谢收看